Mitsubishi 6A13TT қозғалтқышы
Мазмұны
Mitsubishi 2.5A6TT 6 литрлік V13 турбо қозғалтқышы Жапонияда 1996 жылдан 2003 жылға дейін құрастырылған және тек Galant VR-4 спорт үлгісіне және оның жергілікті Legnum модификациясына орнатылған. Бұл қозғалтқыш өте жиі бюджеттік своп үшін пайдаланылады, оның ішінде біздің елде.
В семейство 6A1 также входят двс: 6A10, 6А11, 6А12, 6А12ТТ и 6А13.
Mitsubishi 6A13TT 2.5 Twin Turbo қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 2498 см³ |
| Қуат беру жүйесі | инжектор |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 260 - 280 а.к. |
| Тор | 343 - 363 нм |
| Цилиндрлер блогы | шойын V6 |
| Блок басы | алюминий 24в |
| Цилиндр диаметрі | 81 мм |
| Поршеньдік инсульт | 80.8 мм |
| Қысым дәрежесі | 8.5 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | DOHC, интеркулер |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | белбеу |
| Фазалық реттеуші | жоқ |
| Турбо-зарядтау | Екі турбовиндік турбо |
| Қандай май құю керек | 4.3 литр 5W-40 |
| Отын түрі | AI-95 |
| Қоршаған орта класы | 3 евро |
| Шамамен ресурс | 230 000 км |
6A13TT қозғалтқышының каталог салмағы 205 кг
Қозғалтқыштың нөмірі 6A13TT блоктың қораппен түйіскен жерінде орналасқан
Mitsubishi 6A13TT отын шығыны
Қолмен беріліс қорабы бар 4 Mitsubishi Galant VR-2000 мысалында:
| Қала | 14.2 литр |
| Track | 7.9 литр |
| Аралас | 10.5 литр |
Басқа өндірушілердің ұқсас қозғалтқыштары:
Қандай машиналар 6A13TT 2.5 л қозғалтқышымен жабдықталған
| БЕРІЛГЕН | 1996 - 2003 |
| Legnum EA | 1996 - 2002 |
Кемшіліктер, бұзылулар және проблемалар 6A13TT
Қозғалтқыш бөлігінің тығыз орналасуы қозғалтқышқа техникалық қызмет көрсетуді айтарлықтай қиындатады
Көбінесе бұл жерде гидравликалық көтергіштер мен бос жүріс жылдамдығы реттегіштері істен шығады.
Уақыт белдеуін ауыстыру кестесі әр 90 000 км сайын, бірақ ол ертерек жарылып кетеді
Қысымды түсіретін клапанның өзегі үнемі майланып тұрса, турбиналар ұзақ қызмет етеді
Жүйедегі май деңгейінің төмендеуі бірден лайнерлердің жылдам тозуына әкеледі.
