Mitsubishi 4G91 қозғалтқышы
Мазмұны
Mitsubishi 4G91 қозғалтқышы өзін ең сенімді автомобиль компоненттерінің бірі ретінде көрсетті. Бұл қондырғы көлік құрастыруда 20 жылдан астам қолданылып келеді.
Жабдық ауыр жүктемелерге төзімділігі арқасында танымал болды.
Қозғалтқыштың сипаттамасы
Mitsubishi 4G91 жарықты 1991 жылы Mitsubishi төртінші буынының дизайнының бөлігі ретінде көрді. Қозғалтқыш 1995 жылға дейін нақты модельдер үшін шығарылды, содан кейін ол Mitsubishi (станция вагоны) үшін шығарыла бастады. Бұл көліктің бір бөлігі ретінде өндіріс 2012 жылға дейін жүргізілді. Қозғалтқыш аумақта орналасқан зауыттарда шығарылды:
- Жапония
- Филиппиндер;
- АҚШ.
Бастапқыда жабдықтың қуаты 115 ат күші болды. Қозғалтқыш Lancer және Mirage модификациялары үшін пайдаланылды. Кейінірек бұл қозғалтқыштың моделі шығарылды, оның қуаты 97 ат күші бар, оның құрамына карбюратор кіреді.
Техникалық сипаттама
Қозғалтқыштың негізгі техникалық сипаттамалары оның атауымен анықталады. Әрбір әріп пен сан құрылғының белгілі бір дизайн ерекшеліктерін көрсетеді:
- бірінші цифр цилиндрлердің санын көрсетеді;
- келесі әріп қай қозғалтқыштың пайдаланылғанын көрсетеді;
- соңындағы екі цифр жиынтық қатар болып табылады.
Бұл түсіндіру тек 1989 жылға дейінгі қозғалтқыш үлгілеріне қатысты. Осылайша, Mitsubishi 4G91 қозғалтқышының төрт цилиндрі бар және G типті. Бұл әріп «бензин» деп аударылатын «Бензин» сөзінің аббревиатурасы болып табылады. 91 сериясы құрылғының өндірісі 1991 жылы басталғанын көрсетеді.
Құрылғының көлемі 1496 текше сантиметрді құрайды. Қуаты 79-дан 115 ат күшіне дейін өзгереді. Төрт цилиндрлі қозғалтқыштың ерекшелігі DOHC - газ тарату құрылғысының болуы (тісті белдік негізінде). Бұл жүйе әрбір цилиндрді төрт клапанмен жабдықтауды қамтиды.
Әрбір цилиндр блогында таратқыш білікке қосылған жетек бар. Бір цилиндрдің диаметрі 71-ден 78 миллиметрге дейін. Цилиндр басы алюминийден жасалған. Барлығы схемада 16 клапан бар. 8 клапан қабылдауға, ал 8 шығаруға жауапты. Салқындату сұйық әдіспен жүзеге асырылады.
Қозғалтқыштың кәдімгі пішіні және көлденең орналасуы бар. Құрылғы 92 және 95 маркалы бензинмен жұмыс істейді. Жанғыш қоспа инжектор арқылы қабылдау коллекторына айдау арқылы беріледі. Жанармай шығыны жүргізу түріне байланысты және 3,9 шақырымға 5,1-дан 100 литрге дейін болуы мүмкін. Модификацияға байланысты көлікке 35-50 литр жанармай құюға болады.
Ең жоғары айналу моменті индикаторы 135 айн / мин кезінде 5000 H * м жетеді. Қысу коэффициенті 10. Поршеньдік жүріс 78-ден 82 миллиметрге дейін. Дизайн 5 иінді білік мойынтіректерінің болуын болжайды. Сорғыш құрылғы турбинаның рөлін атқарады.
Мотордың сенімділігі
4G91 қозғалтқышы аналогтармен салыстырғанда төмен жанармай шығыны және жылдам жауап береді, тозуға төзімді стартері және ауыр жүктемелерге төтеп бере алатын дистрибьюторы бар. Бұл модель 400 мың километрге төтеп бере алады, бірақ бұл көрсеткіш нақты құрылғыға байланысты. Қозғалтқыш еуропалық нарыққа арналған және қиын жағдайларда пайдалануға бейімделген.
Сенімділік тұрғысынан 4G91 ішкі жану қозғалтқышы ең аз бұзылу жылдамдығы бар Mitsubishi қозғалтқыштарының бірі болып табылады. Бұл құрылғының ең көп тараған ақауы - гидравликалық клапан көтергіштерінің шырылдауы. Автоматты беріліс қорабының арқасында қозғалтқышты максималды қуатқа дейін жеделдету қиын. Тыныш жүруді ұнататындар үшін бұл кемшілік маңызды рөл атқармайды.
Пікірлер 4G91 қозғалтқышының бір кемшілігі оның оң жақ жетекті Lancer модельдерінде қолданылуы екенін айтады. Бұл мүмкіндік қозғалтқыштың сенімділігіне әсер етпейді, бірақ жүргізушіге қосымша қолайсыздықтар тудырады.
Сонымен қатар, Ресейде және басқа да ТМД елдерінде оң рульді көліктерді пайдалануға шектеулер бар. Осыған қарамастан, қозғалтқыш жоғары сенімділік индексіне ие болғандықтан танымал.
Қол жетімділік
4G91 қозғалтқышы сирек істен шығады, бұл плюс және минус. Артықшылығы жабдықтың ұзақ жұмыс мерзімінде жатыр. Кемшілік ақпараттың аз мөлшерімен байланысты, сондықтан өзін-өзі жөндеу және уақытты ауыстыру өте қиын. Сонымен қатар, қозғалтқыш жоғары техникалық қызмет көрсету коэффициентіне ие.
Қажет болса, 4G91 үлгісінде жеке ауыстырылатын компоненттерді ауыстыруға болады немесе механикалық манипуляциялар құрылымның тұтастығын бұза отырып, бірақ зиян келтірмей және өнімділікті төмендетпей жүзеге асырылуы мүмкін.
Жөндеу, реттеу және техникалық қызмет көрсету қызметтерін қызмет көрсету орталықтарында жүргізу ұсынылады. Бұл қозғалтқыштың жаңа үлгілері 35 мың рубльден тұрады.
4G91 қозғалтқышының артықшылығы - қажет болған жағдайда оны 4G92 модификациясына айналдыруға болады. Нәтиже - карбюратордың сәл өзгертілген дизайны мен орналасуы. Бұл жағдайда құрылғының қуаты айтарлықтай артады.
Бұл қозғалтқыш орнатылған автомобильдердің тізімі
4G91 қозғалтқышы төртінші буын Mitsubishi модельдерінде қолданылады. Құрылғыны келесі уақытта шығарылған Lancer седандарына орнатуға болады:
- 1991-тен 1993 жылға дейін;
- 1994 жылдан 1995 жылға дейін (рестайлинг).
Құрылғы Mirage үлгілерінде де жұмыс істейді, рұқсат етіңіз:
- 1991 жылдан 1993 жылға дейін (седан);
- 1991 жылдан 1995 жылға дейін (хэтчбек);
- 1993 жылдан 1995 жылға дейін (купе);
- 1994 жылдан 1995 жылға дейін (седан).
Қозғалтқыш жұмыс істейді: Mitsubishi Colt, Dodge/Plymouth Colt, Eagle Summit, Proton Satria/Putra/Wira, Mitsubishi Libero (тек жапондық). Тізімде жоқ басқа үлгілерде 4G91 қозғалтқышын пайдалану мүмкін емес. Орнату және конфигурациялау тек теориялық түрде мүмкін және теріс салдарға әкелуі мүмкін.
