Қозғалтқыш Mitsubishi 4g13

Бұл отбасының алғашқы энергоблоктары 1975 жылы дүниеге келген. Олар Mitsubishi Galant сияқты көліктерге орнатуға арналған. Ол кезде қозғалтқыштың ығысуы 1850 және текше сантиметрге тең болды. Келесі нұсқада көбірек отын болды, блокта басқа құйма және басқа цилиндр диаметрі болды.

1980 жылы бір инъекциялық, турбо зарядтаумен жабдықталған және 12 клапаны бар қозғалтқыш жасалды. Ол көбінесе Lancer EX2000 құрылғысына орнатылды. Дамудың келесі қадамы 1984 жылы болды, ол кезде 8 клапаны бар қуат блогының инжекторлық нұсқасы жаппай өндіріске енді. Кейбір модификациялардан кейін бұл модификация 1986 жылдан 1988 жылға дейін әртүрлі көліктерге орнатылды.

Осыдан кейін қуат блогы айтарлықтай өзгертілді, соның арқасында DOHS нұсқалары дүниеге келді. Қуат сипаттамалары айтарлықтай өсті, пайдаланылған газдардың атмосфераға кері әсері азайды. 1987 жылы 16 клапаны бар қозғалтқыштар шығарыла бастады. Олар ескі модификацияның кішірек нұсқасы болды, цилиндр басы ешқандай өзгерістерге ұшыраған жоқ.

1993 жылы қуат блогы тағы бір терең модификациядан өтті және маховик 7 болтқа орнатыла бастаған нұсқасы пайда болды. Жаңа сортпен қатар ескі сортты шығаруды жалғастырды. Экологиялық стандарттарды күшейту кезінде 8 клапанмен жабдықталған нұсқалар жаппай өндірістен алынып тасталды.

Карбюраторды қамтитын соңғы түрі сенімділіктің жоғары деңгейіне және қол жетімді құнына байланысты шығарылуын тоқтатқан жоқ. Ол 1998 жылға дейін коммерциялық көліктерге орнатылды. 1992-1997 жылдар аралығында қуат блогы ралли көліктеріне де, қалалық көліктерге де орнатылды.

Техникалық сипаттама

Mitsubishi 4g13 қуат блогында оның құнын анықтайтын бірқатар мүмкіндіктер бар. Оларға мыналар жатады:

1. Қозғалтқыштың жұмыс көлемі 1298 текше сантиметрге жетті.
2. 67-ден 88 а.к. дейін болатын максималды қуат. бірге.
3. 118 айн / мин кезінде 3000 Н * м-ге тең айналдыру моменті.
4. Қолданылатын отын, оның рөлін АИ бензині атқара алады - 92 немесе 95.
5. Жанармай шығыны, 3,7 км-ге 10,6 - 100 литрге жетеді.
6. DOHS жүйесінің, 4 цилиндрдің және 12 клапанның болуы.
7. Цилиндрдің диаметрі 71 мм.
8. Цилиндрдегі клапандар саны. Олардың саны модификацияға байланысты 2 - м немесе 3 - м тең болуы мүмкін.
9. Максималды қуаты 82 литр. бірге. 5000 айн/мин.
10. Цилиндрлер мен старт-тоқтату жүйелерінің жұмыс көлемін өзгерту механизмінің болмауы.
11. Қысу коэффициенті 9,7 - 10.
12. Поршеньдік жүріс 82 мм-ге тең.
13. Инъекциялық инъекция түрі.
14. Мотордың ресурсы 250000 XNUMX км.

Mitsubishi 4g13 қуат блогы қазіргі заманғы 4G сериялы қозғалтқыштардың үлкен санын жасау үшін платформа ретінде пайдаланылады.

Кейбір жүргізушілер қозғалтқыштағы нөмірді табуда қиналады. Оны табу үшін сорғышты ашып, коллектор мен беріліс қорабы арасындағы алшақтыққа назар аудару керек. Блокта шағын толтыру бар, ол шамамен 14 шаршы сантиметрді құрайды. Онда қажетті сандар жинағы бар.

Қозғалтқыштың орналасқан жері mitsubishi 4g13

Ластану салдарынан оларды бөлшектеуге болмайтын кездер болады. Автокөлік жүргізушісі нөмірдің қайда екенін білмесе, ол айтарлықтай кедергі жасайды. Мұндай жағдайда сіз жууға тура келеді, содан кейін іздеуді бастау керек.

Қуат блогы қаншалықты сенімді?

Mitsubishi 4g13 қозғалтқышы өте берік және ақаулар сирек кездеседі. Уақытылы техникалық қызмет көрсету және жөндеу арқылы қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін бірнеше ондаған жылдарға ұзартуға болады. Дегенмен, дұрыс күтім жасау кезінде белгілі бір проблемалар туындайды. Ал егер бұзылу дер кезінде жойылмаса, бұл жағымсыз салдарға әкелуі мүмкін және айтарлықтай шығындарға әкелуі мүмкін. Типтік проблемаларға мыналар жатады:

1. Иінді біліктің мойынтіректерінің қабықтарын айналдыру. Мұндай проблемалар көлік құралы жөндеуден кейін нашар жиналған кезде пайда болады. Оларды жою үшін ақша жұмсауға тура келеді.
2. Сапасыз оталдыру шамдарынан жоғары вольтты сымдардың үзілуі. Тек түпнұсқа бөлшектерді пайдалансаңыз да, сымдарды жиі өзгертуге тура келеді.
3. Цилиндр қабырғаларынан артық майды кетіруге арналған сақиналардың пайда болуы. Мәселені бөлшектеу және тазалау арқылы шешуге болады. Біраз уақыттан кейін арнайы сұйықтықтардың көмегімен ұтқырлықты қалпына келтіруге болады.
4. Желдеткіштің бұзылуы немесе салқындату жүйесінің жеткіліксіз герметикалығына байланысты қозғалтқыштың қызып кетуі.
5. Ілініс подшипниктерінің тез тозуы. Ақаулықтың пайда болуы суық іске қосу кезінде тән емес шу немесе төмен жылдамдықта жұмыс істегенде дірілдеу дыбыстары арқылы көрсетіледі.
6. Төмен сапалы бензинді пайдаланған кезде пайда болатын бітелген саңылаулар.
7. Суық іске қосу кезінде аздап діріл. Ұқсас құбылыс температура сенсорының бұзылуын көрсетеді. Ол борттық компьютерге қате сигнал жібереді. Нәтижесінде ауа-отын қоспасының құрамын анықтауға байланысты мәселелер туындайды.

Қозғалтқыштың жұмысын уақтылы диагностикалау және бақылау жүргізілсе, бұл проблемаларды болдырмауға болады.

Қол жетімділік

Mitsubishi 4g13 қозғалтқышын жасау кезінде инновациялық технологияларды қолдануға қарамастан, жөндеуді кейбір дағдылармен, біліммен және негізгі жабдықпен жеке гаражда жүргізуге болады. Автокөлік жүргізушісі жоғарыда сипатталған кейбір проблемаларды өздігінен жоя алады.

Сараптаманың себебі - бөгде шу, антифриз немесе бензиннің иісі, сондай-ақ шығатын түтіктен шыққан түтін. Егер ақаулық орын алса, жүргізуші өз бетімен:

1. Жаңа қозғалтқышты, ілініс мойынтіректерін немесе оталдыру шамдарын сатып алыңыз және орнатыңыз. Ол үшін мамандандырылған компанияға хабарласу керек немесе жапондық аукциондарға қатысу керек.
2. Мотор өкілетті дилерден сатып алынған және қысқа уақыт жұмыс істеп тұрған болса, қуат блогын немесе ақаулы элементті кепілдік бойынша ауыстырыңыз.
3. Өздігінен орнату үшін Ресейде автокөлік талдауында саптамаларды, температура сенсорын немесе басқа қосалқы бөлшектерді сатып алыңыз. Мұндай қадамның белгілі бір қаупі бар, өйткені шағын ресурсы бар немесе бір қарағанда байқалмайтын ақауы бар бөлікті сатып алуға болады.

Mitsubishi 4g13 қозғалтқышы сенімді қуат блогы болып табылады, бірақ ол тіпті жоғары сапалы отын, түпнұсқа қосалқы бөлшектер мен тұрақты техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді.

Келісімшарт қозғалтқышы Mitsubishi (Mitsubishi) 1.3 4G13 (16V) | Қайдан сатып алуға болады? | мотор сынағы

Қозғалтқыш ақауларын жоюдың ең аз дағдылары жоқ автокөлік жүргізушілері ақаудың алғашқы белгілерінде мамандандырылған автокөлік қызметтеріне хабарласуы керек. Жапондық автобөлшектерді тікелей өндірушіден сенімді жеткізу арналарын орнатқан ұйымдарды таңдау қажет. Мұндай техникалық қызмет көрсету станциясының қызметкерлері жөндеудің немесе техникалық қызмет көрсетудің кез келген түрін жоғары сапалы, жылдам және қолжетімді бағамен жүзеге асыра алады.

Қандай май құю керек?

Майлау материалының сапасы қозғалтқыштың беріктігі мен тұрақтылығына тікелей әсер етеді. Егер сіз дұрыс майды таңдасаңыз, табиғи тозуды азайтуға және қозғалтқыштың негізгі функцияларды орындауын мүмкіндігінше жеңілдетуге болады. Mitsubishi 4g13 қозғалтқышы үшін мына таңбаланған майлаушы қолайлы:

• 5W-20. Май ескі және жаңа қуат блогының қызмет ету мерзімін айтарлықтай арттыра алады. Ол құрамдастарды бұрын пайда болған шөгінділерден тазартуға көмектеседі және тіпті суық бастау сияқты қолайсыз жағдайларда да өзінің қасиеттерін сақтайды. Төтенше жұмыс кезінде майлаушы бөлшектерде қорғаныс қабатын құрайды, ол қатты соққыларды мүмкіндігінше жұмсартады;
• 5W-30. Бұл әртүрлілік синтетикалық болып табылады және жүгірісі жоғары қозғалтқыштарда пайдалануға ұсынылады. Май жоғары және төмен температурада өзінің қасиеттерін сақтайды. Ол қалада көлік жүргізу үшін кеңінен қолданылады және қосымша тозуға төзімділікті қамтамасыз ететін, бөлшектердің тотығу процестеріне төзімділігін арттыратын және жиі ауыстыруды қажет етпейтін бірқатар қоспаларды қамтиды;
• 10W-40. Бұл барлық ауа-райы және дизельдік және бензиндік қуат блоктарында қолданылады. Май мерзімінен бұрын тозудан жеткілікті тиімді қорғанысты қамтамасыз етеді, төмен немесе жоғары температурада жұмыс істегенде шөгінділер қалдырмайды, тотығу процестеріне төзімділікті қамтамасыз етеді және қозғалтқыш бөліктерінде күйенің пайда болуына жол бермейді.

Мотор майы

Сипатталған майлау материалдарының түрлерінің өзіндік сипаттамалары бар, оларды пайдалану кезінде автокөлік жүргізушісі ескеруі керек. Дұрыс таңдау сізге көп пайда алуға және қажетсіз шығындардан аулақ болуға мүмкіндік береді.

Ол қандай көліктерге орнатылған?

Қозғалтқыш жоғары қуат сипаттамалары мен сенімділігіне байланысты кеңінен қолданылады. Ол орнату үшін пайдаланылады:

1. Proton Satria, ол үш есікті хэтчбек. Қозғалтқыштың көлемі 1,3-тен 1,8 литрге дейін болуы мүмкін. Автокөлік тиімділікпен, жақсы аэродинамикамен және кең аралықтағы дөңгелектермен ерекшеленеді. Автокөлік қауіпсіздіктің жоғары деңгейіне ие, жеңіл жүруге жақсы сәйкес келеді және тиімді тежегіштерге ие.
2. Mitsubishi Space Star. TC - жапон шыққан шағын шағын автобус. Ол сенімді басқарумен, сондай-ақ 101 а.к. жететін қатты қуатпен ерекшеленеді. бірге. Ауылдық жолда жүріп келе жатқанда, көлік орнықты, ал бұрылыстарға аздап домалаумен кіреді. Суспензия жол төсемінің біркелкі еместігіне төтеп бере алады және таяз шұңқырларды тиімді жеңуге мүмкіндік береді.
3. Proton Saga - Малайзиядан шыққан шағын көлік. Сипаттамаларға қауіпсіздіктің жоғары деңгейі, тұрақтылықты электронды бақылау, сондай-ақ құрылымның жоғары беріктік сипаттамалары жатады.
4. Mitsubishi Dingo. Бұл Жапонияда жасалған ықшам машина. Негізгі қозғалтқышта отын бүркуі бар. Қуат блогы цилиндрлерге модификацияланған ауа берумен, сорғыш коллектор арқылы отын бүркумен және сфералық ойықтары бар поршеньдік түбімен сипатталады. Жанармай шығыны 7 км-ге 8-ден 100 литрге дейін өзгереді.

Тізімде көрсетілген автомобильдер бір-бірінен өте ерекшеленеді, бірақ олардың бір ортақ қасиеті бар, оның рөлін mitsubishi 4g13 қозғалтқышы атқарады. Ол әртүрлі модификацияларда орнатылған және машиналарға олар әзірленген тапсырмаларды тамаша орындауға мүмкіндік беретін белгілі бір сипаттамаларға ие.