B48A20B шағын қозғалтқышы
Мазмұны
2.0 литрлік Mini JCW B48A20B турбо қозғалтқышы компанияның зауыттарында 2014 жылдан бері құрастырылған және зарядталған John Cooper Works нұсқасында үшінші буынның көптеген Mini үлгілеріне орнатылған. Бұл қондырғыны мәжбүрлеудің екі нұсқасы бар: әдеттегі 231 а.к. және 306 а.к. GP нұсқасы.
Моторы B48-series: B38A12A, B38A15A и B48A20A.
Mini B48A20B 2.0 турбо қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 1998 см³ |
| Қуат беру жүйесі | тікелей айдау |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 231 а.к. |
| Тор | 320 - 350 нм |
| Цилиндрлер блогы | алюминий R4 |
| Блок басы | алюминий 16в |
| Цилиндр диаметрі | 82 мм |
| Поршеньдік инсульт | 94.6 мм |
| Қысым дәрежесі | 10.2 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | клапанттық |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | тізбек |
| Фазалық реттеуші | екі білікте |
| Турбо-зарядтау | TD04LR6W ЕМЕС |
| Қандай май құю керек | 5.0 литр 5W-30 |
| Отын түрі | AI-95 |
| Қоршаған орта класы | 6 евро |
| Шамамен ресурс | 230 000 км |
| Нақты көлем | 1998 см³ |
| Қуат беру жүйесі | тікелей айдау |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 306 а.к. |
| Тор | 450 Nм |
| Цилиндрлер блогы | алюминий R4 |
| Блок басы | алюминий 16в |
| Цилиндр диаметрі | 82 мм |
| Поршеньдік инсульт | 94.6 мм |
| Қысым дәрежесі | 9.5 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | клапанттық |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | шынжыр |
| Фазалық реттеуші | кірісте және шығыста |
| Турбо-зарядтау | TD04LR6W ЕМЕС |
| Қандай май құю керек | 5.0 литр 5W-30 |
| Отын түрі | AI-95 |
| Қоршаған орта класы | 6 евро |
| Шамамен ресурс | 220 000 км |
Жанармай тұтыну ICE Mini B48 A20 B
2016 жылғы Mini John Cooper мысалын пайдалану механикалық беріліс қорабымен жұмыс істейді:
| Қала | 9.1 литр |
| Track | 5.2 литр |
| Аралас | 6.7 литр |
Қандай машиналар B48A20B қозғалтқышын 2.0 л қойды
| Клубшы 2 (F54) | 2016 - қазіргі уақытқа дейін |
| 3-люк (F56) | 2015 - қазіргі уақытқа дейін |
| Конверттелетін 3 (F57) | 2016 - қазіргі уақытқа дейін |
| Countryman 2 (F60) | 2017 - қазіргі уақытқа дейін |
B48A20B ішкі жану қозғалтқышының кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Бұл қозғалтқыш салыстырмалы түрде жақында пайда болды және әлі өзін жаман жағынан көрсете алмады.
2017 жылы уақыт белдеуінің дизайны жаңартылды, енді тізбек тез созылмайды.
Көбінесе резервуардың желдеткіш клапанының дұрыс жұмыс істемеуіне байланысты өзгермелі жылдамдықтар бар
100 000 км-ге жақындаған кезде клапан бағанының тығыздағыштары жиі күйіп, майдың күйіктері пайда болады
Жоғары жүгіріс кезінде фазалық реттегіштерде немесе Valvetronic жүйесінде ақаулар орын алады
