Mercedes M113 қозғалтқышы
Мазмұны
Mercedes-Benz M113 қозғалтқышы 8 жылы шығарылған және M1997 қозғалтқышын ауыстырған V119 бензині. Стандартты M113 қозғалтқыштары Штутгартта құрастырылды, ал AMG нұсқалары Аффальтербахта құрастырылды. Бензинмен тығыз байланысты M112 V6 қозғалтқышы, M113 қозғалтқышында 106 мм цилиндрлердің аралықтары, 90 градус V-конфигурациясы, отынның дәйекті инжекциясы және Silitec құйма цилиндрлер блогы (Al-Si қорытпасы) болды.
сипаттамасы
Лайнерлер, соғылған болат байланыстырушы шыбықтар, темірмен қапталған алюминий поршеньдер, цилиндр қорабына бір SOHC үстіңгі білікшесі (тізбекті басқарады), цилиндрге екі ұшқын.
M113 қозғалтқышында екі қабылдау клапаны және бір цилиндрге бір шығатын клапан болды. Суық жылу шығынын азайту және катализатордың жұмыс температурасына тез жетуіне мүмкіндік беру үшін бір цилиндрге бір шығатын клапанды қолдану таңдалды. Блоктың камерасындағы иінді білікке дірілді бейтараптау үшін иінді білікке бірдей жылдамдықпен айналатын теңгерімді теңдестіретін білік орнатылған.
Қозғалтқыш M113 E 50 4966 cc см цилиндрді өшіру жүйесімен қол жетімді болды, бұл қозғалтқыш аз жүктеме кезінде және 3500 айн / мин-дан аз жұмыс істеген кезде әр қатарда екі цилиндрді ажыратуға мүмкіндік берді.
M113 қозғалтқышы M273, M156 және M152 қозғалтқыштарына ауыстырылды.
Техникалық сипаттамалары мен модификациялары
| Өзгерту | Қолданылу аясы | Ойық / соққы | Энергияны тұтыну | Тор | Қысым дәрежесі |
|---|---|---|---|---|---|
| M113 ЖӘНЕ 43 | 4266 к.з.д. | 89.9 х 84.1 | 200 кВт 5750 айн / мин | 390 Нм 3000-4400 айн / мин | 10.0:1 |
| 205 кВт 5750 айн / мин | 400 Нм 3000-4400 айн / мин | 10.0:1 | |||
| 225 кВт 5850 айн / мин | 410 Нм 3250-5000 айн / мин | 10.0:1 | |||
| M113 ЖӘНЕ 50 | 4966 к.з.д. | 97.0 х 84.1 | 215 кВт 5600 айн / мин | 440 Нм 2700-4250 айн / мин | 10.0:1 |
| 225 кВт 5600 айн / мин | 460 Нм 2700-4250 айн / мин | 10.0:1 | |||
| M113 ЖӘНЕ 50 (өшіру) | 4966 к.з.д. | 97.0 х 84.1 | 220 кВт 5500 айн / мин | 460 Нм 3000 айн / мин | 10.0:1 |
| M113 ЖӘНЕ 55 | 5439 к.з.д. | 97.0 х 92.0 | 255 кВт 5500 айн / мин | 510 Нм 3000 айн / мин | 10.5:1 |
| 260 кВт 5500 айн / мин | 530 Нм 3000 айн / мин | 10.5:1 | |||
| 265 кВт 5750 айн / мин | 510 Нм 4000 айн / мин | 11.0:1* | |||
| 270 кВт 5750 айн / мин | 510 Нм 4000 айн / мин | 10.5:1 | |||
| 294 кВт 5750 айн / мин | 520 Нм 3750 айн / мин | 11.0:1 | |||
| M113 E 55 мл | 5439 к.з.д. | 97.0 х 92.0 | 350 кВт 6100 айн / мин | 700 Нм 2650-4500 айн / мин | 9.0:1 |
| 368 кВт 6100 айн / мин | 700 Нм 2650-4500 айн / мин | 9.0:1 | |||
| 373 кВт 6100 айн / мин | 700 Нм 2750-4500 айн / мин | 9.0:1 | |||
| 379 кВт 6100 айн / мин | 720 Нм 2600-4000 айн / мин | 9.0:1 |
M113 проблемалары
M113 M112 қозғалтқышының кеңейтілген көшірмесі болғандықтан, олардың сипаттамалық есептері бірдей:
- картерлік газдың рециркуляциясы жүйесі бітеліп қалған, май тығыздағыштар мен тығыздағыштар арқылы шыға бастайды (картердің желдеткіш түтіктері арқылы май да қабылдау коллекторына басыла бастайды);
- клапан өзектерінің тығыздағыштарын уақтылы алмастырмау;
- цилиндрлер мен май қырғыш сақиналардың тозуы.
Тізбектің созылуы 200-250 мың шақырымға созылуы мүмкін. Алғашқы белгілерде тізбекті қатайтып, өзгертпеген дұрыс, әйтпесе сіз жұлдыздарды және ілеспе нәрселерді ауыстыра аласыз.
M113 қозғалтқышын баптау
M113 E43 AMG
M113.944 V8 қозғалтқышы W202 C 43 AMG және S202 C 43 AMG Estate-да қолданылған. Стандартты Mercedes-Benz қозғалтқышымен салыстырғанда AMG нұсқасына келесі өзгерістер енгізілді:
- Арнайы жалған композиттік біліктер;
- Екі ойығы бар қабылдау жүйесі;
- Үлкен қабылдау коллекторы;
- Үлкейтілген құбырлармен және өзгертілген глушительмен бірегей шығатын жүйе (шығатын артқы қысымды төмендетуге арналған жүйе).
M113 E 55 AMG қозғалтқышы
W211 E 55 AMG қондырғысында цилиндрлердің арасында орналасқан IHI типті Lysholm супер зарядтағышымен жабдықталған, ол максималды 0,8 бар қысымды қамтамасыз етті және ауа / судың салқындатқышы болды. Үрлегіште тефлонмен қапталған екі алюминий білігі болды, олар 23000 айн / мин айналды, жану камераларына сағатына 1850 кг ауа жіберді. Ішінара дроссельде жұмыс істеген кезде отын шығынын азайту үшін компрессор тек қозғалтқыштың белгілі бір жылдамдықтарында жұмыс істеді. Электромагниттік муфтадан және жеке поли-белдіктен қуат алады.
M113 E 55 қозғалтқышының басқа модификациялары:
- Қатаңдатқыштармен және бүйірлік болттармен күшейтілген блок;
- Өзгертілген мойынтіректері және берік материалы бар теңдестірілген иінді білік;
- Бірегей поршеньдер;
- Жалғанатын штангалар;
- Мұнайды қайта жабдықтау жүйесі (зумпф пен сорғыны қоса) және оң жақ доңғалақ доғасындағы бөлек май салқындатқышы;
- Қозғалтқыштың максималды жылдамдығын 2 айн / мин-ға дейін арттыруға арналған 6100 серіппелі клапан жүйесі (5600 айн / мин);
- Өзгертілген отын жүйесі;
- Ауыстырылатын клапаны бар және қосалқы құбырлы шығатын жүйе, шығудың кері қысымын төмендету үшін 70 мм қалдық құбырлары;
- ECU микробағдарламасы өзгертілді.
Kleemann компаниясынан M113 және M113K баптау
Kleemann - бұл Mercedes қозғалтқыштарына арналған тюнинг жиынтықтарын ұсынатын ең танымал компания.
Kleemann компаниясы табиғи жолмен шығарылатын Mercedes-Benz M113 V8 қозғалтқыштарына арналған қозғалтқышты баптаудың толық бағдарламасын ұсынады. Қол жетімді баптау компоненттері қозғалтқыштың барлық аспектілерін қамтиды және K1-ден K3-ке дейін баптаудың «кезеңі» тұжырымдамасын білдіреді.
- 500-K1: ECU күйін келтіру. 330 а.к. дейін және айналу моменті 480 Нм.
- 500-K2: K1 + модификацияланған шығарылған коллекторлар. 360 а.к. дейін және айналдыру моменті 500 Нм.
- 500-K3: K2 + супер спорттық біліктер. 380 а.к. дейін және айналу моменті 520 Нм.
- 55-K1: ECU күйін келтіру. 385 а.к. дейін және айналу моменті 545 Нм.
- 55-K2: K1 + модификацияланған пайдаланылған коллекторлар. 415 а.к. дейін және 565 Нм (419 фунт-фут) момент.
- 55-K3: K2 + супер спорттық біліктер. 435 а.к. дейін және айналу моменті 585 Нм.
- 500-K1 (Kompressor): Kleemann Kompressor жүйесі және ECU-ны баптау. 455 а.к. дейін және айналу моменті 585 Нм.
- 500-K2 (Kompressor): K1 + модификацияланған пайдаланылған коллекторлар. 475 а.к. дейін және айналу моменті 615 Нм.
- 500-K3 (Kompressor): K2 + супер спорттық біліктер. 500 а.к. дейін және айналу моменті 655 Нм.
- 55-K1 (Kompressor): Kleemann Kompressor ECU теңшелімі. 500 а.к. дейін және айналу моменті 650 Нм.
- 55-K2: K1 + модификацияланған шығарылған коллекторлар. 525 а.к. дейін және айналдыру моменті 680 Нм.
- 55-K3: K2 + супер спорттық біліктер. 540 а.к. дейін және айналу моменті 700 Нм.
Жақсартулар қол жетімді: ML W163, CLK C209, E W211, CLS C219, SL R230, * G463 LHD / RHD, ML W164, CL C215, S W220.
Барлық жағдайда алғашқы катализаторларды алып тастау қажет болады.
