Mazda R2AA қозғалтқышы
Мазмұны
2.2 литрлік Mazda R2AA дизельді қозғалтқышын компания 2008 жылдан 2013 жылға дейін шығарды және үшінші және алтыншы сериялар, сондай-ақ CX-7 кроссовері сияқты танымал модельдерге орнатылды. Бұл дизельді қозғалтқыштың 125 а.к. дейін қысқартылған нұсқасы болды. R2BF индексі бойынша сыйымдылық.
MZR-CD желісі іштен жанатын қозғалтқыштарды да қамтиды: RF5C және RF7J.
Mazda R2AA 2.2 литрлік қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 2184 см³ |
| Қуат беру жүйесі | Жалпы рельс |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 150 - 185 а.к. |
| Тор | 360 - 400 нм |
| Цилиндрлер блогы | шойын R4 |
| Блок басы | алюминий 16в |
| Цилиндр диаметрі | 86 мм |
| Поршеньдік инсульт | 94 мм |
| Қысым дәрежесі | 16.3 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | DOHC, балансерлер |
| Гидравликалық компенсаторлар | жоқ |
| Уақытша жетек | шынжыр |
| Фазалық реттеуші | жоқ |
| Турбо-зарядтау | СЕБЕП VJ42 |
| Қандай май құю керек | 4.7 литр 5W-30 |
| Отын түрі | дизель қозғалтқышы |
| Қоршаған орта класы | ЕУРО 4/5 |
| Шамамен ресурс | 275 000 км |
R2AA қозғалтқышының салмағы 202 кг (сыртқы бортпен)
Қозғалтқыштың нөмірі R2AA блоктың басымен түйіскен жерінде орналасқан
Жанармай шығыны Mazda R2AA
Қолмен беріліс қорабы бар 6 жылғы Mazda 2010 үлгісін пайдалану:
| Қала | 6.9 литр |
| Track | 4.5 литр |
| Аралас | 5.4 литр |
Қандай машиналар R2AA 2.2 л қозғалтқышымен жабдықталған
| 3 II (BL) | 2009 - 2013 |
| 6 II (GH) | 2008 - 2012 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
R2AA кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Ең танымал мәселе - күйе күйгеннен кейін май деңгейінің көтерілуі.
Көбінесе саңылаулардың астындағы тығыздағыш шайбалардың газдар жарылуымен күйіп қалуы байқалады
Уақыт тізбегі 100 мың км жүгіріске дейін созылуы мүмкін, ал клапан секірген кезде ол бүгіледі
Әлсіз жақтарға сонымен қатар айдау сорғысындағы SCV клапаны және турбинадағы позиция сенсоры жатады
100 000 км сайын бір рет мұнда арнайы бұрандаларды пайдаланып клапандарды реттеу керек
