Mazda FP қозғалтқышы
Мазмұны
Mazda FP қозғалтқыштары FS қозғалтқыштарының өлшемдері кішірейген модификациялары болып табылады. Техника дизайны бойынша FS-ге өте ұқсас, бірақ бастапқы цилиндр блогы, иінді білік, сондай-ақ поршеньдер мен шатундар бар.
FP қозғалтқыштары цилиндр басының үстіңгі жағында орналасқан екі таратқыш біліктері бар 16 клапан бастиегімен жабдықталған. Газ тарату механизмі тісті белдікпен қозғалады.
Қозғалтқыштарда гидравликалық көтергіштер бар. Қозғалтқыштың тұтану түрі - «дистрибьютор». FP қозғалтқыштарының екі түрі бар - 100 немесе 90 ат күшіне арналған модель. Соңғы үлгідегі қысу қуаты белгіге жетеді - 9,6: 1, микробағдарлама және дроссель клапанының диаметрі бойынша ерекшеленеді.
Mazda FP тамаша функционалдылыққа ие және өте төзімді. Қозғалтқыш 300 000 километрден астам жол жүруге қабілетті, егер тұрақты техникалық қызмет көрсету және оған тек жоғары сапалы жағармай мен жанармай қолданылса. Сонымен қатар, Mazda FP қозғалтқышын толығымен жөндеуге болады, өйткені ол күрделі жөндеуге жатады.
Mazda FP қозғалтқыштарының сипаттамалары
| параметрлері | Мәндер |
|---|---|
| Конфигурация | L |
| Цилиндрлер саны | 4 |
| Көлемі, л | 1.839 |
| Цилиндрдің диаметрі, мм | 83 |
| Поршеньдік жүріс, мм | 85 |
| Қысым дәрежесі | 9.7 |
| Цилиндрге арналған клапан саны | 4 (2- қабылдау; 2 - шығару) |
| Газ таратушы механизм | DOHS |
| Цилиндрмен жұмыс | 1-3-4-2 |
| Иінді біліктің айналу жиілігін ескере отырып, қозғалтқыштың номиналды қуаты | 74 кВт - (100 а.к.) / 5500 айн/мин |
| Қозғалтқыш жылдамдығын ескере отырып, максималды момент | 152 Нм / 4000 айн/мин |
| Қуат беру жүйесі | Бөлінген инъекция, EFI бақылауымен толықтырылған |
| Ұсынылатын бензин, октан саны | 92 |
| Экологиялық стандарттар | - |
| Салмағы, кг | 129 |
Mazda FP қозғалтқышының құрылысы
Төрт тактілі 16 клапанды бензин қозғалтқыштары төрт цилиндрмен, сондай-ақ электронды басқарылатын отын бүрку жүйесімен жабдықталған. Қозғалтқышта поршеньдермен жабдықталған цилиндрдің бойлық орналасуы бар. Иінді білік кең таралған, оның таратқыш біліктері үстіне орналастырылған. Жабық қозғалтқышты салқындату жүйесі арнайы сұйықтықта жұмыс істейді және мәжбүрлі айналымды қамтамасыз етеді. FP аралас қозғалтқышты майлау жүйесіне жарамды.
Цилиндрлер блогы
| параметрлері | Мәндер |
|---|---|
| Материалдар | Беріктігі жоғары шойын |
| Цилиндрдің диаметрі, мм | 83,000 - 83,019 |
| Цилиндрлер арасындағы қашықтық (блоктағы көрші цилиндрлердің бал осьтеріне дейін) | 261,4 - 261,6 |
Иінді білік
| параметрлері | Мәндер |
|---|---|
| Негізгі журналдардың диаметрі, мм | 55,937 - 55,955 |
| Байланыстырушы өзек журналдарының диаметрі, мм | 47,940 - 47 |
Байланыстырушы шыбықтар
| параметрлері | Мәндер |
|---|---|
| Ұзындығы, мм | 129,15 - 129,25 |
| Жоғарғы бас саңылауының диаметрі, мм | 18,943 - 18,961 |
FP моторына техникалық қызмет көрсету
- Майдың өзгеруі. 15 мың шақырымдық интервал - Capella, 626 және Premacy модельдерінің Mazda автомобильдері үшін май ауыстыру қарқындылығының нормасы. Бұл машиналарда FP қозғалтқыштары бар, көлемі 1,8 литр. Құрғақ қозғалтқыштар 3,7 литрге дейін қозғалтқыш майын сақтайды. Ауыстыру процедурасы кезінде май сүзгісі өзгертілсе, дәл 3,5 литр май құйылуы керек. Сүзгі ауыстырылмаса, 3,3 литр қозғалтқыш майы қосылады. API бойынша мұнай классификациясы - SH, SG және SJ. Тұтқырлық - SAE 10W-30, бұл маусымнан тыс майды білдіреді.
- Уақыт белдеуін ауыстыру. Техникалық қызмет көрсету ережелеріне сәйкес, бұл процедура көлік құралының әрбір 100 000 километрінде бір рет орындалуы керек.
- Шамдарды ауыстыру. Әр 30 000 шақырым сайын шамдарды ауыстыру қажет. Қозғалтқышқа платина ұшқындары орнатылса, олар әр 80 000 километр сайын ауыстырылады. Mazda FP қозғалтқыштары үшін ұсынылатын оталдырғыштар Denso PKJ16CR8, NGK BKR5E-11 және Champion RC9YC болып табылады.
- Ауа сүзгісін ауыстыру. Бұл бөлікті автомобильдің әрбір 40 000 километрінде өзгерту керек. Әр 20 000 километр сайын сүзгіні тексеру керек.
- Салқындату жүйесін ауыстыру. Салқындатқыш сұйықтық қозғалтқышта екі жыл сайын ауыстырылады және осы мақсат үшін 7,5 литр сыйымдылығы бар арнайы контейнерге толтырылады.
Mazda FP қозғалтқышы орнатылған автомобильдердің тізімі
| Көлік моделі | Шығару жылдары |
|---|---|
| Mazda 626 IV (GE) | 1994-1997 |
| Mazda 626 (GF) | 1992-1997 |
| Mazda Capella IV (GE) | 1991-1997 |
| Mazda Capella IV (GF) | 1999-2002 |
| Mazda Premacy (CP) | 1999-2005 |
Пайдаланушы пікірлері
Игнат Александрович, 36 жаста, Mazda 626, 1996 ж. шығарылым: Мен ескі шетелдік көлікті тапсырыс бойынша алдым, көлік 90-шы жылдардан бері жақсы сақталған. Жақсы 1.8 - 16в қозғалтқыш орташа күйде болды, мен шамдарды ауыстырып, оны сұрыптауым керек болды. Мұны қолмен жасау оңай, тек бөлшектер мен отын желілерін бекіту схемаларын есте сақтау керек. Мен аталған қозғалтқыштың жұмысының жақсы сапасын атап өтемін.
Дмитрий Федорович, 50 жаста, Mazda Capella, 2000 жылғы шығарылым: Мен негізінен FP қозғалтқышына қанағаттанамын. Пайдаланылған көлікті алып, қозғалтқышты сұрыптап, отын сүзгілерін, сондай-ақ шығын материалдарын ауыстыруға тура келді. Ең бастысы - қозғалтқыш майының деңгейін бақылау және тек жоғары сапалы отынды пайдалану. Сонда мұндай қозғалтқышы бар автомобиль ұзақ уақытқа қызмет ете алады.
