Lexus LM300h қозғалтқышы
Мазмұны
Lexus LM300h - жапондық Lexus маркасының автомобильдер қатарындағы алғашқы минивэн. Құрылғы ең алдымен Қытайдан және кейбір басқа Азия елдерінен сатып алушыларға арналған. Көліктің гибридті электр станциясы бар. Оның қуаты қала жағдайында динамикалық қозғалыс үшін жеткілікті.
Көліктің қысқаша сипаттамасы
Lexus LM300h алғаш рет 15 жылы 18-2019 сәуірде Шанхай автосалонында көпшілік назарына ұсынылды. Өндіруші ресми шығарылым күнін құпия ұстады. Көлік тек алдын ала тапсырыс бойынша қолжетімді болды. Сатылым тек 2020 жылы басталды. Toyota Auto Body зауытында толыққанды конвейер жинағы құрылды.
Lexus LM300h Toyota Alphard минивэніне негізделген. Платформа ретінде MC II алынды. Көліктің сыртқы түрі айтарлықтай өзгерістерге ұшырады. Фронт дизайнында қосылды:
- жаңа тор;
- жаңартылған оптика;
- хром декоры.
Автокөліктің доңғалақ базасы 3000 мм. Сыртқы дизайнның неғұрлым дөңгелек элементтеріне байланысты Lexus LM300h Toyota Alphard-қа қарағанда 65 мм ұзын болып шықты. Амортизаторлар автомобильде қайта конфигурацияланды, бірақ өндіруші суспензияны және пневматикалық серіппелерді бейімдеуді толығымен қайта өңдеуге бармады. Төменгі жағындағы иілу қызықты және есте қаларлық көрінеді, артқы доңғалақ доғаларына тегіс жақындайды. Жолаушыларға отыруға ыңғайлы болу үшін көлікте топсалы есік бар.
Дизайнерлер интерьерді әрлеуде керемет жұмыс жасады. Автокөлікте минивэн ішіндегі негізгі жолаушылар - артқы жолаушылар. Олар үшін бос орын көп. Lexus LM300h екі әрлеу деңгейінде қол жетімді:
- Талғампаздығы;
- Корольдік басылым.
Elegance негізгі конфигурациясында 2 + 2 + 3 схемасы бойынша орындықтардың жеті орындық конфигурациясы бар. Royal Edition-тің неғұрлым сәнді нұсқасы 2 + 2 отыратын төрт орындықпен келеді. Бай конфигурацияда кірістірілген 26 дюймдік экраны бар электрохроматикалық шыны бар. Екінші қатардағы креслолар мыналармен жабдықталған:
- қыздырылған;
- желдету;
- массаж;
- жайлылықты арттыру үшін көптеген электрлік реттеулер;
- тартылатын аяқ тіректері;
- барлық мультимедиа және қызмет функцияларын басқаруға арналған сенсорлық экран.
Сорғыштың астындағы қозғалтқыш Lexus LM300h
Lexus LM300h минивэнінің капотына 2AR-FXE гибридті қуат блогы орнатылған. Бұл негізгі 2AR қозғалтқышының ескірген нұсқасы. Ішкі жану қозғалтқышы Аткинсон циклі бойынша жұмыс істейді. Электр станциясы өзінің жоғары тиімділігі мен тамаша сенімділігі арқасында танымал болды.
2AR-FXE қуат блогында алюминий цилиндр блогы бар. Жеңдер біркелкі емес сыртқы беті бар. Ол ең берік дәнекерлеуге ықпал етеді және жылудың таралуын жақсартады. Иінді білік 10 мм дезаксациямен орналасады, бұл паршендік жең жұбындағы жүктемені азайтады.
Қозғалтқыш конструкциясында циклоидты типті редукторлы май сорғысы бар. Ол уақыт тізбегінің қақпағында орнатылған. Сүзгінің жиналмалы дизайны бар. Сондықтан мерзімді ауыстыру тек ауыстырылатын картридждер үшін қажет. Бұл техникалық қызмет көрсету шығындарын азайтады және қоршаған ортаның ластануын азайтады.
2AR-FXE қозғалтқыштары Dual VVT-i айнымалы клапан уақытымен жабдықталған. Осының арқасында электр станциясының экологиялық және энергетикалық сипаттамаларын оңтайландыру мүмкін болды. Уақытты басқару үшін бір қатарлы тізбек қолданылады. Арнайы саптамамен бөлек майлауы бар.
Қабылдау коллекторы пластиктен жасалған. Оның ішінде айналмалы қақпақтары бар. Олар коллектордың геометриясын өзгертеді. Клапандар ауа ағынын жылдамдатады. Олар жұмыс камераларында турбуленттілік жасауға қабілетті.
Қуат блогының техникалық сипаттамалары
2AR-FXE қуат блогы керемет динамикамен немесе жоғары моментпен мақтана алмайды. Бұл сәнді автокөлікке арналған әдеттегі сәнді гибрид. Оның жұмысында электр жетегі көмектеседі. Ішкі жану қозғалтқышының сипаттамаларымен төмендегі кестеден таныса аласыз.
| Параметр | құн |
|---|---|
| Цилиндрлер саны | 4 |
| Клапандар саны | 16 |
| Нақты көлем | 2494 см³ |
| Цилиндр диаметрі | 90 мм |
| Поршеньдік инсульт | 98 мм |
| Энергияны тұтыну | 152 - 161 а.к. |
| Тор | 156 - 213 нм |
| Қысым дәрежесі | 12.5 |
| Ұсынылатын бензин | AI-95 |
| Жарияланған ресурс | 300 мың км |
| ресурс тәжірибеде | 350-580 мың км |
2AR-FXE қозғалтқышының нөмірі цилиндрлер блогындағы сайтта тікелей орналасқан. Ол қозғалтқыштың төменгі жағында орналасқан. Таңба беріліс қорабының бекіткішінің жанында орналасқан. Нөмірді көру үшін тексеру айнасын пайдалану ұсынылады.
Сенімділік пен әлсіздік
2AR-FXE қозғалтқышы әдетте жақсы сенімділікке ие. Сонымен қатар, оны Lexus LM300h-де пайдалану өте қысқа мерзімге ие. Сондықтан осы нақты автомобиль үлгісінде қуат блогы қалай әрекет ететінін айту қиын. Сенімділік рейтингі басқа машиналарда 2AR-FXE пайдалануға жанама негізделеді.
Қозғалтқыш дизайнында юбкасы бар ықшам жеңіл қорытпалы поршеньдер бар. Жоғарғы қысу сақинасының ойығы анодталған және оның ерні тозуға қарсы жабын жасау үшін химиялық булармен конденсацияланады. Бұл цилиндр-поршеньдік топтың ресурсын барынша арттыруға мүмкіндік береді. 250 мың км-ден астам жүгірісі бар қозғалтқыштарды бөлшектеу кезінде сіз поршеньдерді өте жақсы жағдайда көре аласыз.
2AR-FXE әлсіз жері VVT-i муфталары болып табылады. Олар жиі жұмыс кезінде бөгде шуды тудырады. Муфталарда жиі майлаудың ағуы болады. Мәселені шешу көбінесе бірқатар қиындықтармен бірге жүреді.
Моторға техникалық қызмет көрсету
2AR-FXE қозғалтқыштарының техникалық қызмет көрсету мүмкіндігі өте төмен. Олардың алюминий цилиндр блогы капиталға бағынбайды және бір реттік болып саналады. Сондықтан, елеулі зақым болған жағдайда, келісімшарттық қозғалтқышты сатып алу ұсынылады. Lexus LM300h аз жүріске ие, өйткені көлік сатылымға енді шықты. Сондықтан, минивэн автокөлік иелері жақын арада қозғалтқышты жөндеу қажеттілігіне тап болмайды.
2AR-FXE қозғалтқышындағы кішігірім ақауларды түзету қиын емес. Қуат блогында айтарлықтай дизайн кемшіліктері жоқ. Қиындықтар қосалқы бөлшектерді іздеумен ғана туындайды. Жөндеу бөлшектері соншалықты танымал емес, өйткені 2AR-FXE қозғалтқышы көп таратпады.
Келісімшарт бойынша қозғалтқышты сатып алу
Lexus LM2h көмегімен 300AR-FXE келісімшарттық қозғалтқышын табу мүмкін емес. Оған себеп микроавтобустың енді ғана шығарыла бастағаны. Тиісінше, автокөлік өзінің жаңалығы, аз таралу және жоғары құнына байланысты автоматты бөлшектеуге бармайды. Сатылымда мыналардан жойылған 2AR-FXE қозғалтқыштарын табу оңайырақ:
- Toyota Camry XV50;
- Toyota RAV4 XA40;
- Toyota Camry гибридті;
- Lexus ES 300h XV60.
2AR-FXE қуат блоктарының шамамен бағасы шамамен 70 мың рубльді құрайды. Мотордың жөндеуге келмейтінін есте ұстаған жөн. Сондықтан алдын ала диагнозға назар аудару маңызды. «Өлген» қозғалтқышты қалпына келтіру мүмкін емес, сондықтан 25-40 мың рубль ұсыныстарын айналып өту ұсынылады.
