Land Rover 306DT қозғалтқышы
Мазмұны
3.0 литрлік дизельді қозғалтқыш Land Rover 306DT және 30DDTX немесе Discovery 3.0 TDV6 және SDV6 2009 жылдан бері шығарылады және Land Rover үлгілеріне, сондай-ақ AJV6D индексі бойынша Jaguar модельдеріне орнатылған. Peugeot-Citroen автомобильдерінде бұл дизельдік қуат блогы 3.0 HDi ретінде белгілі.
Ford Lion желісі де мыналарды қамтиды: 276DT, 368DT және 448DT.
Land Rover 306DT 3.0 TDV6 қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 2993 см³ |
| Қуат беру жүйесі | Жалпы рельс |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 211 а.к. |
| Тор | 520 Nм |
| Цилиндрлер блогы | шойын V6 |
| Блок басы | алюминий 24в |
| Цилиндр диаметрі | 84 мм |
| Поршеньдік инсульт | 90 мм |
| Қысым дәрежесі | 16.1 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | DOHC |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | белбеу және шынжырлар |
| Фазалық реттеуші | жоқ |
| Турбо-зарядтау | Гаррет GTB1749VK |
| Қандай май құю керек | 5.9 литр 5W-30 |
| Отын түрі | дизель қозғалтқышы |
| Эколог. сынып | ЕУРО 4/5 |
| Шамамен ресурс | 350 000 км |
| Нақты көлем | 2993 см³ |
| Қуат беру жүйесі | Жалпы рельс |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 245 - 306 а.к. |
| Тор | 600 - 700 нм |
| Цилиндрлер блогы | шойын V6 |
| Блок басы | алюминий 24в |
| Цилиндр диаметрі | 84 мм |
| Поршеньдік инсульт | 90 мм |
| Қысым дәрежесі | 16.1 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | DOHC |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | белбеу және шынжырлар |
| Фазалық реттеуші | жоқ |
| Турбо-зарядтау | Гаррет GTB1749VK + GT1444Z |
| Қандай май құю керек | 5.9 литр 5W-30 |
| Отын түрі | дизель қозғалтқышы |
| Эколог. сынып | ЕУРО 4/5 |
| Шамамен ресурс | 300 000 км |
Жанармай шығыны іштен жанатын қозғалтқыш Land Rover 306DT
Автоматты беріліс қорабы бар 4 жылы Land Rover Discovery 6 TDV2012 мысалында:
| Қала | 9.8 литр |
| Track | 8.1 литр |
| Аралас | 8.8 литр |
Қандай автомобильдер 306DT 3.0 л қозғалтқышымен жабдықталған
| Discovery 4 (L319) | 2009 - 2017 |
| Discovery 5 (L462) | 2017 - қазіргі уақытқа дейін |
| Range Rover Sport 1 (L320) | 2009 - 2013 |
| Range Rover Sport 2 (L494) | 2013 - 2020 |
| Range Rover 4 (L405) | 2012 - 2020 |
| Velar 1 (L560) | 2017 - қазіргі уақытқа дейін |
| XF 1 (X250) | 2009 - 2015 |
| XF 2 (X260) | 2015 - қазіргі уақытқа дейін |
| XJ 8 (X351) | 2009 - 2019 |
| F-Pace 1 (X761) | 2016 - қазіргі уақытқа дейін |
306DT іштен жану қозғалтқышының кемшіліктері, бұзылуы және проблемалары
Пьезо инжекторлары бар Bosch отын жүйесі сенімді, бірақ жоғары қысымды отын сорғыларын ауыстыру жағдайлары бар.
Көбінесе клапан қақпақтарының жарылуы және турбинаның сына геометриясы байқалады
Ал ең күрделі мәселе - иінді білік сынған іштен жану қозғалтқышының кенеттен сынаға түсуі
Моторда үш белдік бар және сіз әр 130 000 км сайын ауыстыру кестесін қатаң сақтауыңыз керек.
Әлсіз жерлерге жылу алмастырғыш, алдыңғы иінді біліктің май тығыздағышы, USR клапаны жатады
