Land Rover 204PT қозғалтқышы
Қозғалтқыштар

Land Rover 204PT қозғалтқышы

Land Rover 2.0PT немесе Freelander 204 GTDi 2.0 литрлік бензин қозғалтқышының сипаттамалары, сенімділігі, қызмет ету мерзімі, шолулары, проблемалары және отын шығыны.

2.0 литрлік Land Rover 204PT немесе 2.0 GTDi турбо қозғалтқышы 2011 жылдан 2019 жылға дейін шығарылды және концерннің көптеген үлгілеріне, соның ішінде AJ200 индексі бойынша Jaguar автомобильдеріне орнатылды. Ұқсас қуат блогы TPWA индексі бар Фордқа және B4204T6 ретінде Volvo-ға орнатылды.

Бұл турбо қозғалтқыш EcoBoost желісіне жатады.

Land Rover 204PT 2.0 GTDi қозғалтқышының техникалық сипаттамалары

Нақты көлем1999 см³
Қуат беру жүйесітікелей айдау
Ішкі жану қозғалтқышының қуаты200 - 240 а.к.
Тор300 - 340 нм
Цилиндрлер блогыалюминий R4
Блок басыалюминий 16в
Цилиндр диаметрі87.5 мм
Поршеньдік инсульт83.1 мм
Қысым дәрежесі10
Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктерісалқындатқыш
Гидравликалық компенсатор.жоқ
Уақытша жетекшынжыр
Фазалық реттеушіTi-VCT
Турбо-зарядтауBorgWarner K03
Қандай май құю керек5.5 литр 5W-30
Отын түріAI-95
Қоршаған орта класыЕУРО 4/5
Шамамен ресурс220 000 км

204PT мотор каталогының салмағы 140 кг

Қозғалтқыш нөмірі 204PT блоктың қораппен түйіскен жерінде орналасқан

Жанармай шығыны іштен жанатын қозғалтқыш Land Rover 204PT

Автоматты беріліс қорабы бар 2 жылы Land Rover Freelander 4 Si2014 мысалында:

Қала13.5 литр
Track7.5 литр
Аралас9.6 литр

Қандай машиналар 204PT 2.0 л қозғалтқышымен жабдықталған

Land Rover
Discovery Sport 1 (L550)2015 - 2019
Evoque 1 (L538)2011 - 2018
Freelander 2 (L359)2012 - 2014
  
Ягуар
CAR 1 (X760)2015 - 2017
XF 1 (X250)2012 - 2015
XJ 8 (X351)2012 - 2018
  

204PT іштен жану қозғалтқышының кемшіліктері, бұзылуы және проблемалары

Бұл тікелей айдалатын турбо қондырғы және ол отын сапасына өте талап етеді.

Сол жақ бензинді пайдалану көбінесе поршеньдердің детонациясына және бұзылуына әкеледі

Шығару коллекторының дәнекерленген тігістері жарылуы мүмкін және олардың фрагменттері турбинаны бұзады

Қозғалтқыштың тағы бір әлсіз жері - сенімсіз Ti-VCT фазалық реттегіштері.

Артқы иінді біліктің май тығыздағышының астынан ағып кету де жиі кездеседі.


пікір қалдыру