Kia S5D қозғалтқышы
Мазмұны
1.5 литрлік 16 клапанды Kia S5D қозғалтқышы 2000 жылдан 2004 жылға дейін Оңтүстік Кореяда шығарылды және Spectra моделінің азиялық нұсқасына орнатылды, ұқсас A5D бірінші Риода орнатылды. Бұл қозғалтқыш екі Mazda қондырғысының гибриді болды: Z5-DE-ден блок, B5-DE-ден бас.
Kia-ның жеке іштен жанатын қозғалтқыштары: A3E, A5D, BFD, A6D, S6D, T8D, FEE және FED.
Kia S5D 1.5 литрлік қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары
Нақты көлем | 1493 см³ |
Қуат беру жүйесі | тарату инъекция |
Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 95 - 108 а.к. |
Тор | 132 - 136 нм |
Цилиндрлер блогы | шойын R4 |
Блок басы | алюминий 16в |
Цилиндр диаметрі | 75.5 мм |
Поршеньдік инсульт | 83.4 мм |
Қысым дәрежесі | 9.3 |
Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | DOHC |
Гидравликалық компенсаторлар | иә |
Уақытша жетек | белбеу |
Фазалық реттеуші | жоқ |
Турбо-зарядтау | жоқ |
Қандай май құю керек | 3.4 литр 5W-30 |
Отын түрі | AI-92 |
Қоршаған орта класы | 3 евро |
Шамамен ресурс | 240 000 км |
Каталог бойынша S5D қозғалтқышының салмағы 131.6 кг
Қозғалтқыштың нөмірі S5D блоктың қораппен түйіскен жерінде орналасқан
Отынды тұтыну іштен жану қозғалтқышы Kia S5D
Қолмен беріліс қорабы бар 2001 жылғы Kia Spectra мысалында:
Қала | 8.4 литр |
Track | 5.7 литр |
Аралас | 6.3 литр |
Қандай машиналар S5D 1.5 л қозғалтқышымен жабдықталған
Спектр 1 (SD) | 2000 - 2004 |
S5D іштен жану қозғалтқышының кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Бұл сенімді қозғалтқыш және мұнда көптеген мәселелер компоненттердің сапасына байланысты.
Уақыт белдеуінің күйін қадағалаңыз, ол аздап жұмыс істейді, ал оның сынуымен ол клапанды бүгеді
Майды үнемдеу көбінесе сына май сорғысының қысымын төмендету клапанына әкеледі
200 мың км-ден кейін сақиналар мен қақпақтардың тозуына байланысты май жағушы жиі кездеседі
Қозғалтқыштың әлсіз жақтарына қысқа мерзімді тұтану катушкасы және оның сымдары жатады