Jaguar AJ200D қозғалтқышы
Мазмұны
2.0 литрлік Jaguar AJ200D немесе 2.0 Ingenium D дизельдік қозғалтқышы 2015 жылдан бері шығарылады және XE, XF, F-Pace, E-Pace сияқты британдық концерннің ең танымал үлгілеріне орнатылған. Дәл осындай қозғалтқыш Land Rover жол талғамайтын көліктерінде 204DTA және 204DTD индекстері бойынша орнатылған.
Ingenium сериясы сонымен қатар іштен жанатын қозғалтқышты қамтиды: AJ200P.
Jaguar AJ200D 2.0 литрлік қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 1999 см³ |
| Қуат беру жүйесі | Жалпы рельс |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 150 - 180 а.к. |
| Тор | 380 - 430 нм |
| Цилиндрлер блогы | алюминий R4 |
| Блок басы | алюминий 16в |
| Цилиндр диаметрі | 83 мм |
| Поршеньдік инсульт | 92.35 мм |
| Қысым дәрежесі | 15.5 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | интеркулятор |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | шынжыр |
| Фазалық реттеуші | жоқ |
| Турбо-зарядтау | Mitsubishi TD04 |
| Қандай май құю керек | 6.5 литр 0W-30 |
| Отын түрі | дизель қозғалтқышы |
| Қоршаған орта класы | 6 евро |
| Шамамен ресурс | 260 000 км |
| Нақты көлем | 1999 см³ |
| Қуат беру жүйесі | Жалпы рельс |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 200 - 240 а.к. |
| Тор | 430 - 500 нм |
| Цилиндрлер блогы | алюминий R4 |
| Блок басы | алюминий 16в |
| Цилиндр диаметрі | 83 мм |
| Поршеньдік инсульт | 92.35 мм |
| Қысым дәрежесі | 15.5 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | салқындатқыш |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | шынжыр |
| Фазалық реттеуші | қабылдаулар бойынша |
| Турбо-зарядтау | BorgWarner R2S |
| Қандай май құю керек | 7.0 литр 0W-30 |
| Отын түрі | дизель қозғалтқышы |
| Қоршаған орта класы | 6 евро |
| Шамамен ресурс | 230 000 км |
Каталог бойынша AJ200D қозғалтқышының салмағы 170 кг
Қозғалтқыштың нөмірі AJ200D блоктың паллетпен түйіскен жерінде орналасқан
Жанармай тұтыну ICE Jaguar AJ200D
Автоматты беріліс қорабы бар 2018 Jaguar F-Pace үлгісін пайдалану:
| Қала | 6.2 литр |
| Track | 4.7 литр |
| Аралас | 5.3 литр |
Қандай машиналар AJ200D 2.0 л қозғалтқышты қояды
| CAR 1 (X760) | 2015 - қазіргі уақытқа дейін |
| XF 2 (X260) | 2015 - қазіргі уақытқа дейін |
| E-Pace 1 (X540) | 2018 - қазіргі уақытқа дейін |
| F-Pace 1 (X761) | 2016 - қазіргі уақытқа дейін |
AJ200D іштен жану қозғалтқышының кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Өндірістің алғашқы жылдарында қозғалтқыш теңгерім подшипниктерінің тез тозуы болды.
Уақыт тізбегінің ресурсы аз, кейде 100 000 км-ден аз жүгіреді
Бөлшектер сүзгісін қалпына келтіру кезінде ақаулар болған жағдайда майға жанармай түсуі мүмкін
Жоғары жүгіріс кезінде шойын төсеніштері осы сериядағы қозғалтқыштарда жиі салбырап қалады.
Мұндай дизельді қозғалтқыштардың қалған мәселелері жанармай жүйесі мен USR клапанына қатысты.
