Isuzu 6VD1 қозғалтқышы
Мазмұны
3.2 литрлік Isuzu 6VD6 V1 бензин қозғалтқышын концерн 1991 жылдан 2004 жылға дейін шығарған және компанияның жол талғамайтын көліктеріне де, басқа өндірушілердің аналогтарына да орнатылған. Ішкі жану қозғалтқышының екі нұсқасы болды: 175 - 190 ат күші бар SOHC. және DOHC қуаты 195 - 205 а.к.
В линейку V-engine также входит мотор: 6VE1.
Isuzu 6VD1 3.2 литрлік қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары
Нақты көлем | 3165 см³ |
Қуат беру жүйесі | инжектор |
Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 175 - 190 а.к. |
Тор | 260 - 265 нм |
Цилиндрлер блогы | алюминий V6 |
Блок басы | алюминий 12в |
Цилиндр диаметрі | 93.4 мм |
Поршеньдік инсульт | 77 мм |
Қысым дәрежесі | 9.3 - 9.8 |
Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | SOHC |
Гидравликалық компенсаторлар | иә |
Уақытша жетек | белбеу |
Фазалық реттеуші | жоқ |
Турбо-зарядтау | жоқ |
Қандай май құю керек | 5.2 литр 5W-30 |
Отын түрі | AI-92 |
Қоршаған орта класы | 2 евро |
Шамамен ресурс | 350 000 км |
Нақты көлем | 3165 см³ |
Қуат беру жүйесі | инжектор |
Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 195 - 205 а.к. |
Тор | 265 - 290 нм |
Цилиндрлер блогы | алюминий V6 |
Блок басы | алюминий 24в |
Цилиндр диаметрі | 93.4 мм |
Поршеньдік инсульт | 77 мм |
Қысым дәрежесі | 9.4 - 9.8 |
Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | DOHC |
Гидравликалық компенсаторлар | Жоға |
Уақытша жетек | белбеу |
Фазалық реттеуші | жоқ |
Турбо-зарядтау | жоқ |
Қандай май құю керек | 5.4 литр 5W-30 |
Отын түрі | AI-92 |
Қоршаған орта класы | ЕУРО 2/3 |
Шамамен ресурс | 340 000 км |
Каталог бойынша 6VD1 қозғалтқышының салмағы 184 кг
Қозғалтқыштың нөмірі 6VD1 блоктың қораппен түйіскен жерінде орналасқан
Жанармай шығыны іштен жанатын қозғалтқыш Isuzu 6VD1
Қолмен беріліс қорабы бар 1997 жылғы Isuzu Trooper мысалында:
Қала | 19.6 литр |
Track | 11.2 литр |
Аралас | 14.8 литр |
Қандай машиналар 6VD1 3.2 л қозғалтқышпен жабдықталған
Әскер 2 (UB2) | 1991 - 2002 |
VehiCROSS 1 (UG) | 1997 - 1999 |
Шебер 1 (UC) | 1993 - 1998 |
Wizard 2 (ЕО) | 1998 - 2004 |
B шекарасы (U99) | 1998 - 2004 |
Монтерей А (M92) | 1992 - 1998 |
1-төлқұжат (C58) | 1993 - 1997 |
2-төлқұжат (YF7) | 1997 - 2002 |
SLX | 1996 - 1998 |
Кемшіліктер, бұзылулар және проблемалар 6VD1
Бұл қуат блогы өте сенімді, бірақ оның жоғары отын тұтынуымен танымал.
Сондай-ақ, бұл сирек қозғалтқыш екенін түсінуіңіз керек және ол ешқандай қызмет көрсету станциясында жөнделмейді.
Ең бастысы, мұндай қозғалтқышы бар жол талғамайтын көліктердің иелері май қыздырғышына шағымданады.
Екінші орында отын бүріккіштерінің немесе гидравликалық көтергіштердің істен шығуы.
Әр 100 000 км сайын белдікті, ал 300 000 км сайын рокер осьтерін ауыстыру қажет.