Hyundai G6DH қозғалтқышы
Мазмұны
3.3 литрлік Hyundai G6DH немесе Santa Fe 3.3 GDi қозғалтқышы 2011 жылдан 2020 жылға дейін шығарылды және Cadenza, Grandeur немесе Sorento сияқты алдыңғы және толық жетекті модельдерге орнатылды. Бұл қуат блогын сонымен қатар артқы жетекті Genesis және Quoris модельдерінің капотының астында табуға болады.
Ламбда сызығы: G6DF G6DG G6DJ G6DK G6DL G6DM G6DN G6DP G6DS
Hyundai G6DH 3.3 GDi қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
Нақты көлем | 3342 см³ |
Қуат беру жүйесі | тікелей айдау |
Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 282 - 300 а.к. |
Тор | 337 - 348 нм |
Цилиндрлер блогы | алюминий V6 |
Блок басы | алюминий 24в |
Цилиндр диаметрі | 92 мм |
Поршеньдік инсульт | 83.8 мм |
Қысым дәрежесі | 11.5 |
Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | Көру |
Гидравликалық компенсаторлар | жоқ |
Уақытша жетек | шынжыр |
Фазалық реттеуші | Қос CVVT |
Турбо-зарядтау | жоқ |
Қандай май құю керек | 6.5 литр 5W-30 * |
Отын түрі | AI-95 |
Қоршаған орта класы | 5 евро |
Шамамен ресурс | 300 000 км |
G6DH қозғалтқышының салмағы 216 кг (қондырмалармен)
Қозғалтқыштың нөмірі G6DH ішкі жану қозғалтқышының қораппен түйіскен жерінде орналасқан
Hyundai G6DH ішкі жану қозғалтқышының отын шығыны
Автоматты беріліс қорабы бар Hyundai Santa Fe 2015 мысалында:
Қала | 14.3 литр |
Track | 8.1 литр |
Аралас | 10.2 литр |
Басқа өндірушілердің ұқсас қозғалтқыштары:
Қандай машиналар G6DH 3.3 л қозғалтқышымен жабдықталған
G80 1 (DH) | 2016 - 2020 |
Жаратылыс 1 (BH) | 2011 - 2013 |
Жаратылыс 2 (DH) | 2013 - 2016 |
Өлшем 5 (HG) | 2011 - 2016 |
Гранд Санта-Фе 1 | 2013 - 2019 |
Santa Fe 3 (DM) | 2012 - 2018 |
Каденс 1 (VG) | 2011 - 2016 |
Карнавал 3 (YP) | 2014 - 2018 |
Quoris 1 (KH) | 2012 - 2018 |
Соренто 3 (UM) | 2014 - 2020 |
G6DH іштен жану қозғалтқышының кемшіліктері, бұзылуы және проблемалары
Форумдардағы шағымдардың негізгі бөлігі сақиналардың пайда болуына байланысты мұнайды тұтынуға қатысты.
Тікелей айдаудың арқасында бұл ішкі жану қозғалтқышы қабылдау клапандарында шөгінділердің пайда болуына бейім.
Салқындату жүйесін таза ұстаңыз, алюминий қондырғылары қызып кетуден қорқады
Алғашқы жылдары уақыт жүйесінде, әсіресе гидравликалық кергіште көптеген проблемалар болды.
Мұнда гидравликалық көтергіштер жоқ және клапандардың саңылауларын мерзімді түрде реттеу қажет болады.