Hyundai G4ND қозғалтқышы

2.0 литрлік бензин қозғалтқышының техникалық сипаттамалары G4ND немесе Hyundai-Kia 2.0 CVVL, сенімділік, ресурс, шолулар, проблемалар және отын шығыны.

Hyundai-дің 2.0 литрлік G4ND қозғалтқышы 2011 жылы Nu қуат блогына қосылды және біздің нарықта үшінші және төртінші буын Optima-мен бірге орын алды. Қозғалтқыштың ерекшелігі - CVVL клапан көтеру жүйесі.

В серию Nu также входят двс: G4NA, G4NB, G4NC, G4NE, G4NH, G4NG и G4NL.

Hyundai G4ND 2.0 CVVL қозғалтқышының техникалық сипаттамалары

Түрі	кезекте
Цилиндрлерден	4
Клапандар саны	16
Нақты көлем	1999 см³
Цилиндр диаметрі	81 мм
Поршеньдік инсульт	97 мм

Қуат беру жүйесі	тарату инъекция
Энергияны тұтыну	150 - 172 а.к.
Тор	195 - 205 нм
Қысым дәрежесі	10.3
Отын түрі	AI-92
Эколог. норма	ЕУРО 5/6

Каталогқа сәйкес G4ND қозғалтқышының салмағы 124 кг

Сипаттама құрылғылар қозғалтқыш G4ND 2.0 литр

2011 жылы қозғалтқыштың жылдамдығына байланысты клапанның жүрісін үздіксіз өзгертетін CVVL жүйесімен жабдықталған Nu желісінің бөлігі ретінде 2.0 литрлік қондырғы пайда болды. Әйтпесе, бұл бөлінген отын бүркуі бар кәдімгі қозғалтқыш, алюминий блогы және шойын төсемдері, гидравликалық көтергіштері бар алюминий 16 клапандық цилиндр басы, уақыт тізбегі, екі біліктегі фазалық басқару жүйесі және ауыспалы қабылдау коллекторы. геометрия VIS.

Қозғалтқыш нөмірі G4ND алдыңғы жағында қораппен түйіскен жерде орналасқан

Hyundai инженерлері қол жеткізген табыстарына тоқмейілсуде және үнемі өздерінің қуат құрылғыларын жетілдіріп отырады: 2014 жылы цилиндрлердің үстіңгі және ең кернеулі бөлігіндегі антифриздің қозғалысын аздап арттыру үшін қозғалтқыштың салқындатқыш күртесінде шағын пластикалық сепараторлар пайда болды, ал 2017 жылы олар ақырында көптен күткен поршеньді салқындатқыш май ағындары мен бұзақылармен байланысты проблемаларды қосты, егер толығымен жойылмаса, онда бұл жерде әлдеқайда сирек пайда болды.

Жанармай шығыны G4ND

Автоматты беріліс қорабы бар Kia Optima 2014 мысалында:

Қала	10.3 литр
Track	6.1 литр
Аралас	7.6 литр

Қандай машиналар Hyundai-Kia G4ND қуат блогымен жабдықталған

Hyundai

Elantra 5 (MD)	2013 - 2015
i40 1 (VF)	2011 - 2019
Соната 6 (YF)	2012 - 2014
Соната 7 (LF)	2014 - 2019
ix35 1 (LM)	2013 - 2015
Тусон 3 (TL)	2015 - 2020

Kia

4 жоқ (RP)	2013 - 2018
Cerato 3 (Ұлыбритания)	2012 - 2018
Optima 3 (TF)	2012 - 2016
Optima 4 (JF)	2015 - 2020
Sportage 3 (SL)	2013 - 2016
Sportage 4 (QL)	2015 - 2020
Soul 2 (PS)	2013 - 2019

G4ND қозғалтқышы туралы шолулар, оның артықшылықтары мен кемшіліктері

Тұтастай алғанда:

• Берікті жалпы блок дизайны
• CVVL жүйесі іштен жанатын қозғалтқыштарды үнемді етеді
• АИ-92 бензинін пайдалануға рұқсат етілген
• Мұнда гидравликалық компенсаторлар қарастырылған

кемшіліктері:

• Өте танымал мазақ мәселесі
• Майды тұтыну үнемі орын алады
• Салыстырмалы түрде төмен уақыт тізбегі ресурсы
• CVVL жүйесін жөндеудегі қиындықтар

Hyundai G4ND 2.0 л іштен жанатын қозғалтқышқа техникалық қызмет көрсету кестесі

Мұнай қызметі

Мерзімділік	әр 15 км
Іштен жанатын қозғалтқыштағы жағармайдың көлемі	4.8 литр
Ауыстыру үшін қажет	шамамен 4.3 литр
Қандай май	5W-20, 5W-30

Газ таратушы механизм

Уақытша жетек түрі	шынжыр
Жарияланған ресурс	шектелмеген
Іс жүзінде	150 мың км
Үзіліс/секіру	клапанның иілісі

Клапан саңылаулары

Реттеу	қажет емес
Реттеу принципі	гидравликалық компенсаторлар

Шығын материалдарын ауыстыру

Май сүзгісі	15 мың км
Ауа фильтрі	45 мың км
Отын сүзгісі	60 мың км
Оталдыру шамдары	120 мың км
Көмекші белбеу	120 мың км
Салқындату сұйықтық	5 жыл немесе 120 мың км

G4ND қозғалтқышының кемшіліктері, бұзылуы және проблемалары

Бұзақылық

Бұл қозғалтқыштардың иелерінің негізгі шағымдары катализатор үгінділерінің жану камерасына тікелей түсуінен пайда болатын цилиндрлердегі сызаттардың пайда болуынан туындайды. 2017 жылы поршеньді май салқындату саптамалары пайда болды және мәселе жойылды.

Маслозор

Масложор тек сызатпен ғана емес, сонымен қатар поршеньдік сақиналар пайда болғаннан кейін де көрінеді, олар мұнда өте тар және тез кокстеледі. Бірақ көбінесе себебі ішкі жану қозғалтқышының дизайнында: ашық салқындатқыш күртеше, жұқа шойын жеңдер оңай эллиптикалық болады.

Клапандар тізбегі

Машинаның кенеттен жеделдетусіз және жиі сырғып кетуінсіз белсенді емес жұмысымен, уақыт тізбегі лайықты ресурсқа ие және ауыстырусыз 200 - 300 мың км оңай жүре алады. Дегенмен, тым ыстық иелері үшін ол жиі 150 000 км-ге дейін созылады.

CVVL жүйесі

CVVL клапанының көтеру жүйесі өте сенімді емес деп айтуға болмайды, бірақ ол майлау жүйесі арқылы балл мен таралу нәтижесінде пайда болатын алюминий чиптерімен жиі бұзылады.

Басқа кемшіліктер

Желі әлсіз тығыздағыштарға байланысты май мен салқындатқыш сұйықтықтың ағып кетуіне жиі шағымданады, сонымен қатар су сорғысы мен қосымша құрылғылардың ресурсы да төмен. Өндірістің алғашқы жылдарындағы қондырғыларда әлсіз лайнерлер болды және олардың иіндіру жағдайлары болды.

Өндіруші 200 000 км қозғалтқыш ресурсын мәлімдейді, бірақ әдетте ол 300 000 км-ге дейін жүреді.

Жаңа және пайдаланылған Hyundai G4ND қозғалтқышының бағасы

Ең төменгі баға	90 000 рубль
Орташа қайта сату бағасы	150 000 рубль
Максималды құн	180 000 рубль
Шетелде келісім-шарт қозғалтқышы	1 800 евро
Мұндай жаңа құрылғыны сатып алыңыз	7 300 евро

Қолданылған Hyundai G4ND 16V қозғалтқышы

160 000 рубль

Шарт:	БҰЛ ДА
Пакет мазмұны:	қозғалтқыш құрастыру
Жұмыс көлемі:	2.0 литр
Тұтынатын қуаты:	150 а.к.

* Біз қозғалтқыштарды сатпаймыз, бағасы анықтама үшін берілген