Hyundai G4GB қозғалтқышы
Мазмұны
- Hyundai G4GB 1.8 литрлік қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары
- Сипаттама құрылғылар қозғалтқыш G4GB 1.8 литр
- Ішкі жану қозғалтқышының отын шығыны G4GB
- Қандай машиналар Hyundai G4GB қуат блогымен жабдықталған
- G4GB қозғалтқышы туралы шолулар, оның артықшылықтары мен кемшіліктері
- G4GB 1.8 л іштен жанатын қозғалтқышқа техникалық қызмет көрсету кестесі
- G4GB қозғалтқышының кемшіліктері, бұзылуы және проблемалары
- Hyundai G4GB қозғалтқышының бағасы жаңа және пайдаланылған
1.8 литрлік 16 клапанды Hyundai G4GB қозғалтқышын компания 2001 жылдан 2010 жылға дейін шығарған және корей концернінің Matrix, Elantra және Cerato сияқты танымал үлгілеріне орнатылған. Қондырғының екі түрлі модификациясы болды: 122 а.к. 162 Нм және 132 а.к 166 Нм.
Бета тобына сонымен қатар іштен жанатын қозғалтқыштар кіреді: G4GC, G4GF, G4GM және G4GR.
Hyundai G4GB 1.8 литрлік қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары
| Түрі | кезекте |
| Цилиндрлерден | 4 |
| Клапандар саны | 16 |
| Нақты көлем | 1795 см³ |
| Цилиндр диаметрі | 82 мм |
| Поршеньдік инсульт | 85 мм |
| Қуат беру жүйесі | тарату инъекция |
| Энергияны тұтыну | 122 - 132 а.к. |
| Тор | 162 - 166 нм |
| Қысым дәрежесі | 10 |
| Отын түрі | AI-92 |
| Эколог. норма | ЕУРО 3/4 |
Каталогтағы G4GB қозғалтқышының құрғақ салмағы 146 кг
Сипаттама құрылғылар қозғалтқыш G4GB 1.8 литр
2001 жылы 1.8 литрлік блок ішкі жану қозғалтқыштарының Бета тобының екінші буынының бөлігі ретінде дебют жасады. Бұл бөлінген отын бүркуі, шойын цилиндр блогы, гидравликалық көтергіштері жоқ алюминий 16 клапан цилиндр басы және белбеуден біріктірілген уақыт жетегі және екі таратқыш білік арасындағы қысқа тізбегі бар сол кездегі әдеттегі қозғалтқыш болды.
Қозғалтқыш нөмірі G4GB оң жақта, беріліс қорабының үстінде орналасқан
Желідегі 2.0 литрлік ағасынан айырмашылығы, бұл қондырғының фазалық реттегіші бар нұсқасы болмады және әртүрлі қуаттағы екі модификацияда болды: 122 а.к. 162 Нм айналу моменті, сондай-ақ 132 а.к. 166 Нм айналу моменті, олар шын мәнінде басқару блогының микробағдарламасымен ғана ерекшеленді.
Ішкі жану қозғалтқышының отын шығыны G4GB
Қолмен беріліс қорабы бар 2007 жылғы Hyundai Matrix мысалында:
| Қала | 11.5 литр |
| Track | 6.9 литр |
| Аралас | 8.5 литр |
Басқа өндірушілердің ұқсас қозғалтқыштары:
Қандай машиналар Hyundai G4GB қуат блогымен жабдықталған
| 1 матрица (FC) | 2001 - 2010 |
| Elantra 3 (XD) | 2001 - 2006 |
| Kerato 1 (LD) | 2005 - 2008 |
G4GB қозғалтқышы туралы шолулар, оның артықшылықтары мен кемшіліктері
Тұтастай алғанда:
- Қарапайым және сенімді қозғалтқыш дизайны
- Әдетте біздің 92-ші бензинді тұтынады
- Қызметке немесе бөлшектерге қатысты проблемалар жоқ.
- Ал екіншілік бойынша донор арзан болады
кемшіліктері:
- Салыстырмалы түрде көп отын тұтынады
- Тығыздағыштар арқылы майдың тұрақты ағуы
- Уақыт белдеуі үзілген кезде клапанды майыстырады
- Ал гидравликалық көтергіштер қарастырылмаған
G4GB 1.8 л іштен жанатын қозғалтқышқа техникалық қызмет көрсету кестесі
| Мерзімділік | әр 15 км |
| Іштен жанатын қозғалтқыштағы жағармайдың көлемі | 4.5 литр |
| Ауыстыру үшін қажет | шамамен 4.0 литр |
| Қандай май | 5W-30, 5W-40 |
| Уақытша жетек түрі | белбеу |
| Жарияланған ресурс | 60 000 км |
| Іс жүзінде | 60 000 км |
| Үзіліс/секіру | клапанның иілісі |
| Реттеу | әр 90 км |
| Реттеу принципі | шайба таңдау |
| саңылаулар кірісі | 0.17 - 0.23 мм |
| Босату рұқсаттары | 0.25 - 0.31 мм |
| Май сүзгісі | 15 мың км |
| Ауа фильтрі | 30 мың км |
| Отын сүзгісі | 30 мың км |
| Оталдыру шамдары | 30 мың км |
| Көмекші белбеу | 60 мың км |
| Салқындату сұйықтық | 6 жыл немесе 90 мың км |
G4GB қозғалтқышының кемшіліктері, бұзылуы және проблемалары
Бұл дизайндағы қарапайым және өте сенімді қондырғы және форумдағы шағымдардың көпшілігі іштен жану қозғалтқышының тұрақсыз жұмысына және, атап айтқанда, қалқымалы бос жүріс жылдамдығына қатысты. Көптеген басқа қозғалтқыштар сияқты, негізгі себеп - дроссель немесе IAC ластануы.
Бұл қозғалтқыштың тағы бір осал тұсы - бұл өте қызық тұтану жүйесі: тұтану катушкалары мен жоғары вольтты сымдар мен шамдардағы контактілер жиі өзгереді.
Нұсқаулыққа сәйкес, уақыт белдеуі әр 60 000 км сайын өзгереді және мұндай қысқа кесте себепсіз емес, өйткені жоғары жүгірістегі үзілістер үнемі және әдетте клапанның майысуымен болады.
Сондай-ақ, мұнда май үнемі клапан қақпағының астынан көтеріледі және ішкі жану қозғалтқышының тіректері көп қызмет етпейді. Гидравликалық компенсаторлар болмағандықтан, клапандардың жылу тазартуын реттеуді ұмытпаңыз.
Өндіруші G4GB қозғалтқышының ресурсын 200 000 км-де жариялады, бірақ ол 400 000 км-ге дейін жүреді.
Hyundai G4GB қозғалтқышының бағасы жаңа және пайдаланылған
| Ең төменгі баға | 30 000 рубль |
| Орташа қайта сату бағасы | 40 000 рубль |
| Максималды құн | 50 000 рубль |
| Шетелде келісім-шарт қозғалтқышы | 400 еуро |
| Мұндай жаңа құрылғыны сатып алыңыз | 4 350 евро |
| Шарт: | BOO |
| Пакет мазмұны: | қозғалтқыш құрастыру |
| Жұмыс көлемі: | 1.8 литр |
| Тұтынатын қуаты: | 122 а.к. |
* Біз қозғалтқыштарды сатпаймыз, бағасы анықтама үшін берілген
