Hyundai D3EA қозғалтқышы
Мазмұны
1.5 литрлік дизельді қозғалтқыш Hyundai D3EA немесе 1.5 CRDI 2001 жылдан 2005 жылға дейін шығарылды және Matrix, Getz және Second Generation Accent сияқты ықшам модельдерге орнатылды. Бұл қуат блогы негізінен D3EA қозғалтқышының 4 цилиндрлі модификациясы болып табылады.
В семейство D также входили дизели: D4EA и D4EB.
Hyundai D3EA 1.5 CRDI қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 1493 см³ |
| Қуат беру жүйесі | Жалпы рельс |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 82 а.к. |
| Тор | 187 - 191 нм |
| Цилиндрлер блогы | шойын R3 |
| Блок басы | алюминий 12в |
| Цилиндр диаметрі | 83 мм |
| Поршеньдік инсульт | 92 мм |
| Қысым дәрежесі | 17.7 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | интеркулятор |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | белбеу |
| Фазалық реттеуші | жоқ |
| Турбо-зарядтау | Garrett GT1544V |
| Қандай май құю керек | 4.5 литр 5W-40 |
| Отын түрі | дизель қозғалтқышы |
| Қоршаған орта класы | 3 евро |
| Шамамен ресурс | 200 000 км |
Каталог бойынша D3EA қозғалтқышының салмағы 176.1 кг
Қозғалтқыш нөмірі D3EA қораппен түйіскен жерде орналасқан
Жанармай шығыны D3EA
Қолмен беріліс қорабы бар 2003 жылғы Hyundai Matrix үлгісін пайдалану:
| Қала | 6.5 литр |
| Track | 4.6 литр |
| Аралас | 5.3 литр |
Қандай автомобильдер D3EA қозғалтқышымен жабдықталған
| Акцент 2 (LC) | 2003 - 2005 |
| Getz 1 (TB) | 2003 - 2005 |
| 1 матрица (FC) | 2001 - 2005 |
Hyundai D3EA кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Ең алдымен, бұл шамадан тыс тербелістерге бейім өте шулы қозғалтқыш.
Көбінесе иелері жанармай жүйесі туралы алаңдатады: инжекторлар немесе бүрку сорғылары
Уақыт белдеуінің күйін қадағалаңыз, себебі ол үзілген кезде клапан әрқашан осы жерде бүгіледі
Саңылаулардың астындағы шайбалардың күйіп кетуіне байланысты құрылғы ішінен күйемен тез өсіп кетеді.
Қуат блогы жиі ECU ақауларына байланысты белгілі бір жылдамдықта қатып қалады
Бітелген қабылдағыш лайнерлердің май аштығына және олардың иілуіне әкеледі
200 000 км-ден астам жүгіруде бұл дизельді қозғалтқыш цилиндр қақпағын жиі жарып жібереді.
