Honda B18C қозғалтқышы
Мазмұны
1.8 литрлік Honda B18C бензин қозғалтқышын компания 1993 жылдан 2001 жылға дейін шығарған және Integra және Civic сияқты танымал модельдердің зарядталған модификацияларына орнатылған. B18C қозғалтқышы көптеген нұсқаларда болды және олар екі санатқа бөлінеді: әдеттегі және R түрі.
B сериялы желіге сонымен қатар іштен жанатын қозғалтқыштар кіреді: B16A, B16B, B18B және B20B.
Honda B18C 1.8 литрлік қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 1797 см³ |
| Қуат беру жүйесі | инжектор |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 170 - 190 а.к. |
| Тор | 170 - 175 нм |
| Цилиндрлер блогы | алюминий R4 |
| Блок басы | алюминий 16в |
| Цилиндр диаметрі | 81 мм |
| Поршеньдік инсульт | 87.2 мм |
| Қысым дәрежесі | 10 - 10.8 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | DOHC |
| Гидравликалық компенсатор. | жоқ |
| Уақытша жетек | белбеу |
| Фазалық реттеуші | VTEC |
| Турбо-зарядтау | жоқ |
| Қандай май құю керек | 4.0 литр 5W-30 |
| Отын түрі | AI-95 |
| Эколог. сынып | 3 евро |
| Шамамен ресурс | 325 000 км |
| Нақты көлем | 1797 см³ |
| Қуат беру жүйесі | инжектор |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 190 - 200 а.к. |
| Тор | 175 - 185 нм |
| Цилиндрлер блогы | алюминий R4 |
| Блок басы | алюминий 16в |
| Цилиндр диаметрі | 81 мм |
| Поршеньдік инсульт | 87.2 мм |
| Қысым дәрежесі | 10.6 - 11.1 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | DOHC |
| Гидравликалық компенсатор. | жоқ |
| Уақытша жетек | белбеу |
| Фазалық реттеуші | VTEC |
| Турбо-зарядтау | жоқ |
| Қандай май құю керек | 4.0 литр 5W-30 |
| Отын түрі | AI-95 |
| Эколог. сынып | 3 евро |
| Шамамен ресурс | 275 000 км |
Каталог бойынша B18C қозғалтқышының салмағы 120 кг
Қозғалтқыштың нөмірі B18C блоктың қораппен түйіскен жерінде орналасқан
Жанармай шығыны Honda B18C
Қолмен беріліс қорабы бар 1999 жылғы Honda Integra Type R үлгісін пайдалану:
| Қала | 9.4 литр |
| Track | 6.3 литр |
| Аралас | 7.8 литр |
Қандай машиналар B18C 1.8 л қозғалтқышымен жабдықталған
| Civic 6 (EJ) | 1995 - 2000 |
| 3 (ДБ) біріктіреді | 1993 - 2001 |
B18C ақаулары, бұзылулары және проблемалары
Қалыпты нұсқада да, мәжбүрлі нұсқада да бұл құрылғы өте сенімді.
Қозғалтқышта 100 мың км-ге дейін тек термостат пен су сорғысы істен шығуы мүмкін
Уақыт белдеуі 90 000 км-де ауыстырылуы керек, әйтпесе клапан сынса майысады.
Форумдар жоғары жүгіріс кезінде цилиндр басы тығыздағышын бұзудың көптеген жағдайларын сипаттайды
Гидравликалық көтергіштер болмағандықтан, клапандар әр 40 000 км сайын реттеуді қажет етеді
