Ford XTDA қозғалтқышы
Мазмұны
1.6 литрлік Ford XTDA қозғалтқышы немесе 1.6 Duratec Ti-VCT 85 а.к. 2010 жылдан 2018 жылға дейін құрастырылды және үшінші буын Focus және ұқсас C-Max ықшам фургонының негізгі нұсқаларына орнатылды. Мұндай қондырғы біздің елде сирек кездеседі, бірақ еуропалық модельдерде бұл өте кең таралған.
К линейке Duratec Ti-VCT относят: UEJB, IQDB, HXDA, PNBA, PNDA и SIDA.
Ford XTDA 1.6 Duratec Ti-VCT қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
Нақты көлем | 1596 см³ |
Қуат беру жүйесі | инжектор |
Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 85 а.к. |
Тор | 141 Nм |
Цилиндрлер блогы | алюминий R4 |
Блок басы | алюминий 16в |
Цилиндр диаметрі | 79 мм |
Поршеньдік инсульт | 81.4 мм |
Қысым дәрежесі | 11 |
Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | DOHC |
Гидравликалық компенсаторлар | жоқ |
Уақытша жетек | белбеу |
Фазалық реттеуші | екі білікте |
Турбо-зарядтау | жоқ |
Қандай май құю керек | 4.1 литр 5W-30 |
Отын түрі | AI-95 |
Эколог. сынып | ЕУРО 5/6 |
Үлгілі. ресурс | 300 000 км |
XTDA қозғалтқышының салмағы 91 кг (қондырмасыз)
Ford XTDA қозғалтқышының нөмірі алдыңғы жағында қораппен түйіскен жерде орналасқан
Жанармай шығыны Ford Focus 3 1.6 Duratec Ti-VCT 85 а.к
Қолмен беріліс қорабы бар 2012 жылғы Ford Focus үлгісін пайдалану:
Қала | 8.0 литр |
Track | 4.7 литр |
Аралас | 5.9 литр |
Қандай машиналар XTDA 1.6 85 ат күші қозғалтқышымен жабдықталған.
C-Max 2 (C344) | 2010 - 2018 |
Фокус 3 (C346) | 2011 - 2018 |
XTDA іштен жану қозғалтқышының кемшіліктері, бұзылуы және проблемалары
Өндірістің алғашқы жылдарында фазалық басқару жүйесінің клапандарынан ағып кету жиі кездеседі
Сондай-ақ, бұл қозғалтқыш нашар отынға шыдамайды, шамдар мен катушкалар одан тез ұшады.
Мұнда ең жоғары ресурс әртүрлі тіркемелер мен катализатор емес
Еуропалық нұсқадағы Duratec Sigma сериясының қозғалтқыштары белбеу үзілген кезде клапанды бүгеді
Мұнда гидравликалық көтергіштер жоқ, сондықтан клапанның саңылауларын реттеуді ұмытпаңыз