Ford RVA қозғалтқышы
Мазмұны
1.8 литрлік дизельді қозғалтқыш Ford RVA немесе 1.8 Endura DE 1995 жылдан 1998 жылға дейін жиналды және Escort моделінің алтыншы буынына орнатылды, бірқатар дереккөздерде ол жетінші болып саналады. Қозғалтқыш өзінің сенімділігімен танымал болған жоқ, бірақ оның қарапайым дизайны мен жақсы жөндеуге қабілеттілігі болды.
Endura-DE желісі сонымен қатар іштен жанатын қозғалтқыштарды қамтиды: RTK, RFA және RFN.
Ford RVA 1.8 TD Endura DE 70 ps қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 1753 см³ |
| Қуат беру жүйесі | алдыңғы камера |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 70 а.к. |
| Тор | 135 Nм |
| Цилиндрлер блогы | шойын R4 |
| Блок басы | шойын 8в |
| Цилиндр диаметрі | 82.5 мм |
| Поршеньдік инсульт | 82 мм |
| Қысым дәрежесі | 21.5 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | жоқ |
| Гидравликалық компенсаторлар | жоқ |
| Уақытша жетек | белбеу |
| Фазалық реттеуші | жоқ |
| Турбо-зарядтау | иә |
| Қандай май құю керек | 5.1 литр 5W-40 |
| Отын түрі | дизель қозғалтқышы |
| Қоршаған орта класы | 1 евро |
| Шамамен ресурс | 210 000 км |
Каталог бойынша RVA қозғалтқышының салмағы 180 кг
RVA қозғалтқышының нөмірі блоктың қораппен түйіскен жерінде орналасқан
Жанармай шығыны RVA Ford 1.8 Endura DE
Қолмен беріліс қорабы бар 1997 жылғы Ford Escort үлгісін пайдалану:
| Қала | 8.5 литр |
| Track | 5.5 литр |
| Аралас | 6.7 литр |
Қандай автомобильдер RVA Ford Endura-DE 1.8 л 70ps қозғалтқышымен жабдықталған
| Эскорт 6 (CE14) | 1995 - 1998 |
Ford Endura DE 1.8 RVA кемшілігі, бұзылулары және проблемалары
Уақыт белдеуінің өте қарапайым ресурсы бар және клапан сынған кезде ол әрқашан бүгіледі
Сондай-ақ, көптеген иелер қатты аязда автокөлікті іске қосу проблемаларына шағымданады.
Мотор майдың ағуынан зардап шегеді, блоктың жоғарғы және төменгі бөліктерінің түйіскен жеріндегі әлсіз нүкте
Мұнда салқындаудың болмауы төртінші цилиндрдің сақиналарының тез тозуына әкеледі.
Форумдар иінді біліктің бұзылуының немесе оның тіректерден істен шығуының бірнеше жағдайын сипаттайды
