Ford CDDA қозғалтқышы
Мазмұны
1.6 литрлік 8 клапанды Ford CDDA қозғалтқышы 2002 жылдан 2005 жылға дейін Оңтүстік Африкадағы зауытта жиналды және тек танымал бірінші буын Focus моделінің бюджеттік нұсқасына орнатылды. Бұл құрылғы негізінен бразилиялық Zetec RoKam моторы болып табылады, бірақ ресми түрде Duratek 8v деп аталады.
Zetec RoCam желісі іштен жанатын қозғалтқыштарды да қамтиды: A9JA.
Ford CDDA 1.6 Zetec RoCam 8v қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 1597 см³ |
| Қуат беру жүйесі | тарату инъекция |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 98 а.к. |
| Тор | 140 Nм |
| Цилиндрлер блогы | шойын R4 |
| Блок басы | алюминий 8в |
| Цилиндр диаметрі | 82.1 мм |
| Поршеньдік инсульт | 75.5 мм |
| Қысым дәрежесі | 9.5 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | жоқ |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | тізбек |
| Фазалық реттеуші | жоқ |
| Турбо-зарядтау | жоқ |
| Қандай май құю керек | 4.1 литр 5W-30 |
| Отын түрі | AI-92 |
| Қоршаған орта класы | 3 евро |
| Шамамен ресурс | 320 000 км |
Каталог бойынша CDDA қозғалтқышының салмағы 112 кг
CDDA қозғалтқышының нөмірі блоктың қораппен түйіскен жерінде орналасқан
Жанармай тұтыну CDDA Ford 1.6 Zetec RoCam
Қолмен беріліс қорабы бар 2004 жылғы Ford Focus үлгісін пайдалану:
| Қала | 10.4 литр |
| Track | 6.7 литр |
| Аралас | 8.0 литр |
Басқа өндірушілердің ұқсас қозғалтқыштары:
Қандай автомобильдер CDDA Ford Zetec RoCam 1.6 л қозғалтқышымен жабдықталған
| Фокус 1 (C170) | 2002 - 2005 |
Ford Zetec RoCam 1.6 CDDA кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Бірінші партиядағы кейбір қозғалтқыштар ақаулы болып шықты және тез істен шықты.
Дегенмен, некесіз моторлар өздерінің жақсы жақтарын көрсетті және сенімді болып саналады.
Көбінесе иелері отынның көп шығыны мен қозғалтқыштың қатты жұмысына шағымданады.
Қатты аязда және ұзақ жылытуда бастау проблемалары жыпылықтаумен жойылады
Уақыт тізбегі механизмі жиі 200 000 километрден кейін ауыстыруды қажет етеді
