Chevrolet X20D1 қозғалтқышы
Мазмұны
2.0 литрлік Chevrolet X20D1 немесе LF3 қозғалтқышы 2006 жылдан 2014 жылға дейін Кореяда шығарылды және концерннің бірқатар ірі үлгілеріне орнатылды, бірақ біз ең алдымен Epik седандарымен танымалбыз. Бұл 6 цилиндрлі блокты Daewoo компаниясы Porsche инженерлерінің қатысуымен жасаған.
X сериясы сонымен қатар іштен жанатын қозғалтқышты қамтиды: X25D1.
Chevrolet X20D1 2.0 литрлік қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 1993 см³ |
| Қуат беру жүйесі | тарату инъекция |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 141 а.к. |
| Тор | 195 Nм |
| Цилиндрлер блогы | алюминий R6 |
| Блок басы | алюминий 24в |
| Цилиндр диаметрі | 75 мм |
| Поршеньдік инсульт | 75.2 мм |
| Қысым дәрежесі | 10.2 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | Көру |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | екі тізбек |
| Фазалық реттеуші | жоқ |
| Турбо-зарядтау | жоқ |
| Қандай май құю керек | 6.4 литр 5W-30 |
| Отын түрі | AI-92 |
| Қоршаған орта класы | ЕУРО 3/4 |
| Шамамен ресурс | 250 000 км |
Каталог бойынша X20D1 қозғалтқышының салмағы 170 кг
Қозғалтқыштың нөмірі X20D1 блоктың қораппен түйіскен жерінде орналасқан
Жанармай шығыны Chevrolet X20D1
Қолмен беріліс қорабы бар 2008 жылғы Chevrolet Epica үлгісін пайдалану:
| Қала | 11.4 литр |
| Track | 6.3 литр |
| Аралас | 8.2 литр |
Басқа өндірушілердің ұқсас қозғалтқыштары:
Қандай машиналар X20D1 2.0 л 24в қозғалтқышымен жабдықталған
| 1-эпос (V250) | 2006 - 2014 |
| Тоскана 1 (V250) | 2006 - 2013 |
Кемшіліктер, бұзылулар және проблемалар X20D1
Ішкі жану қозғалтқышының ең танымал мәселесі - май сорғысының сынасы, ол лайнерлерді айналдыруға толы.
Катализатордың кішкене ресурсы бар, оның үгінділері цилиндрлерге тартылады
Мұнай қыздырғышының себептері де клапанның тығыздағыштары, поршеньдік сақиналардың кептелуі болып табылады
Салқындату жүйесі қозғалтқыштың әлсіз нүктесі болып саналады: құбырлар ағады, резервуар жарылады
Қозғалтқыштың картері оңай жарылып кетеді, мысалы, ағызу тығыны шамадан тыс тартылған болса
Уақыт тізбектері өте ұзақ уақыт жұмыс істейді, бірақ гидравликалық кергіш әлдеқайда ертерек бас тарта алады
Гидравликалық көтергіштер ерекше беріктігімен, сондай-ақ май қысымының сенсорымен танымал емес
