Chevrolet X25D1 қозғалтқышы
Мазмұны
2.5 литрлік Chevrolet X25D1 немесе LF4 қозғалтқышы 2000 жылдан 2014 жылға дейін кореялық зауытта шығарылды және Epika және Evanda сияқты салыстырмалы түрде үлкен концерн үлгілеріне орнатылды. 6 цилиндрлі блоктардың XK-6 ауқымын Daewoo және Porsche бірлесіп әзірледі.
X сериясы сонымен қатар іштен жанатын қозғалтқышты қамтиды: X20D1.
Chevrolet X25D1 2.5 литрлік қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 2492 см³ |
| Қуат беру жүйесі | тарату инъекция |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 155 а.к. |
| Тор | 237 Nм |
| Цилиндрлер блогы | алюминий R6 |
| Блок басы | алюминий 24в |
| Цилиндр диаметрі | 77 мм |
| Поршеньдік инсульт | 89.2 мм |
| Қысым дәрежесі | 9.8 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | Көру |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | шынжыр |
| Фазалық реттеуші | жоқ |
| Турбо-зарядтау | жоқ |
| Қандай май құю керек | 6.5 литр 5W-30 |
| Отын түрі | AI-92 |
| Қоршаған орта класы | ЕУРО 3/4 |
| Шамамен ресурс | 260 000 км |
Каталог бойынша X25D1 қозғалтқышының салмағы 175 кг
Қозғалтқыштың нөмірі X25D1 блоктың қораппен түйіскен жерінде орналасқан
Жанармай шығыны Chevrolet X25D1
Автоматты беріліс қорабы бар 2010 жылғы Chevrolet Epica үлгісін пайдалану:
| Қала | 13.8 литр |
| Track | 6.6 литр |
| Аралас | 9.3 литр |
Қандай машиналар X25D1 2.5 л 24в қозғалтқышымен жабдықталған
| Vanda 1 (V200) | 2000 - 2006 |
| 1-эпос (V250) | 2006 - 2014 |
| Magnus V200 | 2000 - 2006 |
| Тоскана 1 (V250) | 2006 - 2013 |
Кемшіліктер, бұзылулар және проблемалар X25D1
Қозғалтқыштың ең танымал істен шығуы - май сорғысының сынасына байланысты лайнерлердің айналуы.
Құлаған катализатордың үгінділері цилиндрлерге тартылып, қабырғаларды сызып тастайды.
Масложораның тағы бір себебі - клапанның тығыздағыштарының тозуы және сақиналардың пайда болуы.
Салқындату жүйесі мұнда көптеген проблемаларды тудырады: құбырлар ағып кетеді немесе резервуар жарылып кетеді
Су төгетін тығынды шамадан тыс қатайтқаннан кейін қуат блогының картері жиі жарылып кетеді
Цилиндр қабырғаларының алузил жабыны 100 000 км қашықтықта бұзыла бастайды.
Май қысымының сенсоры, генераторы және гидравликалық көтергіштері қарапайым ресурсқа ие
