BMW N54 қозғалтқышы
Мазмұны
BMW N3.0 54 литрлік бензин турбо қозғалтқышын концерн 2006 жылдан 2016 жылға дейін шығарған және бірқатар танымал модельдерге орнатылған: 1-серия, 3-серия, 5-серия, 7-серия, X6 кроссовер. Бұл қондырғыны Альпина өздерінің ауыр қозғалтқыштарын жасау үшін белсенді түрде пайдаланды.
R6 желісі мыналарды қамтиды: M20, M30, M50, M52, M54, N52, N53, N55 және B58.
Қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары BMW N54 3.0 литр
| Нақты көлем | 2979 см³ |
| Қуат беру жүйесі | тікелей айдау |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 306 а.к. |
| Тор | 400 Nм |
| Цилиндрлер блогы | алюминий R6 |
| Блок басы | алюминий 24в |
| Цилиндр диаметрі | 84 мм |
| Поршеньдік инсульт | 89.6 мм |
| Қысым дәрежесі | 10.2 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | жоқ |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | шынжыр |
| Фазалық реттеуші | қос VANOS |
| Турбо-зарядтау | Би-турбо |
| Қандай май құю керек | 6.5 литр 5W-30 |
| Отын түрі | AI-95 |
| Қоршаған орта класы | 5 евро |
| Шамамен ресурс | 250 000 км |
| Нақты көлем | 2979 см³ |
| Қуат беру жүйесі | тікелей айдау |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 326 - 340 а.к. |
| Тор | 450 Nм |
| Цилиндрлер блогы | алюминий R6 |
| Блок басы | алюминий 24в |
| Цилиндр диаметрі | 84 мм |
| Поршеньдік инсульт | 89.6 мм |
| Қысым дәрежесі | 10.2 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | жоқ |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | тізбек |
| Фазалық реттеуші | қос VANOS |
| Турбо-зарядтау | Би-турбо |
| Қандай май құю керек | 6.5 литр 5W-30 |
| Отын түрі | AI-95 |
| Қоршаған орта класы | 5 евро |
| Шамамен ресурс | 220 000 км |
Каталог бойынша N54 қозғалтқышының салмағы 187 кг
Қозғалтқыштың нөмірі N54 блоктың басымен түйіскен жерінде орналасқан
BMW N54 іштен жану қозғалтқышының отын шығыны
Автоматты беріліс қорабы бар 740 жылғы BMW 2010i үлгісін пайдалану:
| Қала | 13.8 литр |
| Track | 7.6 литр |
| Аралас | 9.9 литр |
Басқа өндірушілердің ұқсас қозғалтқыштары:
Қандай машиналар N54 3.0 л қозғалтқышымен жабдықталған
| 1 сериялы E87 | 2007 - 2012 |
| 3 сериялы E90 | 2006 - 2010 |
| 5 сериялы E60 | 2007 - 2010 |
| 7-серия F01 | 2008 - 2012 |
| X6-Series E71 | 2008 - 2010 |
| Z4-Series E89 | 2009 - 2016 |
N54 кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Қозғалтқыштың негізгі проблемалары тікелей отын бүрку жүйесімен байланысты.
Инжекторлар мен жоғары қысымды отын сорғылары 100 000 км жүгіруден әлдеқайда ертерек ауыстыруды қажет етуі мүмкін
2010 жылға дейінгі қозғалтқыштарда төмен қысымды клапан жиі істен шықты.
Мұнда ең үлкен ресурс емес, сонымен қатар Mitsubishi TD03-10TK3 турбиналарының жұбы.
Жаңадан шыққан электр сорғы ең сәтсіз сәтте істен шығады
