BMW N13 қозғалтқышы
Мазмұны
1.6 литрлік BMW N13 турбо бензин қозғалтқышын компания 2011 жылдан 2016 жылға дейін шығарды және тек концерннің екі моделіне орнатылды: F1 артқы жағындағы 20-серия және F3 артқы жағындағы 30-серия. Бұл қозғалтқыш PSA концернімен бірлесіп жасалған және EP6CDT индексі бойынша белгілі.
R4 ауқымына мыналар кіреді: M10, M40, M43, N42, N43, N45, N46, N20 және B48.
Қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары BMW N13 1.6 литр
| Нақты көлем | 1598 см³ |
| Қуат беру жүйесі | тікелей айдау |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 102 а.к. |
| Тор | 180 Nм |
| Цилиндрлер блогы | алюминий R4 |
| Блок басы | алюминий 16в |
| Цилиндр диаметрі | 77 мм |
| Поршеньдік инсульт | 85.8 мм |
| Қысым дәрежесі | 10.5 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | Valvetronic III |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | тізбек |
| Фазалық реттеуші | қос VANOS |
| Турбо-зарядтау | қос шиыршық |
| Қандай май құю керек | 4.25 литр 5W-30 |
| Отын түрі | AI-95 |
| Қоршаған орта класы | ЕУРО 5/6 |
| Шамамен ресурс | 250 000 км |
| Нақты көлем | 1598 см³ |
| Қуат беру жүйесі | тікелей айдау |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 136 а.к. |
| Тор | 220 Nм |
| Цилиндрлер блогы | алюминий R4 |
| Блок басы | алюминий 16в |
| Цилиндр диаметрі | 77 мм |
| Поршеньдік инсульт | 85.8 мм |
| Қысым дәрежесі | 10.5 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | Valvetronic III |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | шынжыр |
| Фазалық реттеуші | қос VANOS |
| Турбо-зарядтау | қос шиыршық |
| Қандай май құю керек | 4.25 литр 5W-30 |
| Отын түрі | AI-95 |
| Қоршаған орта класы | ЕУРО 5/6 |
| Шамамен ресурс | 230 000 км |
| Нақты көлем | 1598 см³ |
| Қуат беру жүйесі | тікелей айдау |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 170 - 177 а.к. |
| Тор | 250 Nм |
| Цилиндрлер блогы | алюминий R4 |
| Блок басы | алюминий 16в |
| Цилиндр диаметрі | 77 мм |
| Поршеньдік инсульт | 85.8 мм |
| Қысым дәрежесі | 10.5 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | Valvetronic III |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | тізбек |
| Фазалық реттеуші | қос VANOS |
| Турбо-зарядтау | қос шиыршық |
| Қандай май құю керек | 4.25 литр 5W-30 |
| Отын түрі | AI-95 |
| Қоршаған орта класы | ЕУРО 5/6 |
| Шамамен ресурс | 220 000 км |
BMW N13 іштен жану қозғалтқышының отын шығыны
Қолмен беріліс қорабы бар 116 жылғы BMW 2012i үлгісін пайдалану:
| Қала | 7.2 литр |
| Track | 4.8 литр |
| Аралас | 5.7 литр |
Басқа өндірушілердің ұқсас қозғалтқыштары:
Қандай машиналар N13 1.6 л қозғалтқышымен жабдықталған
| 1-серия F20 | 2011 - 2016 |
| 3-серия F30 | 2012 - 2015 |
N13 кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Қозғалтқыш бензин мен майдың сапасына өте талап етеді, әйтпесе оның ресурсы аз
Тікелей отын бүркуі бар кез келген қондырғы сияқты, бұл да көміртегі түзілуіне бейім.
Жанармай бүріккіштері мен жоғары қысымды отын сорғылары көбінесе 80-100 мың километрге жөндеуді қажет етеді
Шамамен осы жүгіруде Valvetronic, Vanos істен шыға бастайды, уақыт тізбегі шығарылады.
Көбінесе салқындату жүйесінде ағып кетулер болады, сорғы кейде 50 000 км-ге дейін жетпейді.
