Audi CJEB қозғалтқышы
Мазмұны
1.8 литрлік бензин турбо қозғалтқышы Audi CJEB 1.8 TFSI 2011 жылдан 2015 жылға дейін шығарылды және B4 артқы жағындағы A8 және 5T артқы жағындағы A8 сияқты танымал компания үлгілеріне орнатылды. Бұл қозғалтқыштың тағы екі модификациясы бар: CJED - 144 а.к. 280 Нм және CJEE - 177 а.к 320 Нм.
EA888 gen3 сериясы мыналарды қамтиды: CJSB, CJSA, CJXC, CHHA, CHHB, CNCD және CXDA.
Audi CJEB 1.8 TFSI қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
Нақты көлем | 1798 см³ |
Қуат беру жүйесі | FSI + MPI |
Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 170 а.к. |
Тор | 320 Nм |
Цилиндрлер блогы | шойын R4 |
Блок басы | алюминий 16в |
Цилиндр диаметрі | 82.5 мм |
Поршеньдік инсульт | 84.2 мм |
Қысым дәрежесі | 9.6 |
Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | DOHC, AVS |
Гидравликалық компенсаторлар | иә |
Уақытша жетек | тізбек |
Фазалық реттеуші | екі білікте |
Турбо-зарядтау | СЕБЕП IS12 |
Қандай май құю керек | 5.2 литр 5W-30 |
Отын түрі | AI-98 |
Қоршаған орта класы | ЕУРО 5/6 |
Шамамен ресурс | 275 000 км |
Каталог бойынша CJEB қозғалтқышының салмағы 138 кг
CJEB қозғалтқышының нөмірі блоктың қораппен түйіскен жерінде орналасқан
Жанармай шығыны Audi 1.8 CJEB
Қолмен беріліс қорабы бар 4 жылғы Audi A2014 үлгісін пайдалану:
Қала | 7.4 литр |
Track | 4.8 литр |
Аралас | 5.7 литр |
Басқа өндірушілердің ұқсас қозғалтқыштары:
Қандай машиналар CJEB 1.8 TFSI қозғалтқышымен жабдықталған
A4 B8 (8K) | 2011 - 2015 |
A5 1(8T) | 2011 - 2015 |
CJEB кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Бұл қозғалтқыштың негізгі проблемалары жүйедегі май қысымының төмендеуімен байланысты.
Бұл мойынтіректердің сүзгілерінің бітелуіне немесе май сорғысының дұрыс жұмыс істемеуіне байланысты.
Мұнда тез арада уақыт тізбегі шығарылады, ал фазалық реттегіштер ұзаққа созылмайды
Салқындату жүйесіндегі көптеген бұзылулар: термостат немесе N488 клапаны бар сорғы ағып жатыр
Жиі электр қуатының істен шығуы кезінде күшейткіш қысым жетекін реттеу әдетте көмектеседі.