Audi BDW қозғалтқышы
Мазмұны
2.4 литрлік Audi BDW 2.4 MPI инъекциялық қозғалтқышы зауытта 2004 жылдан 2008 жылға дейін құрастырылған және рестайлингке дейін модификацияда C6 корпусындағы танымал A6 моделіне ғана орнатылған. Бұл қондырғы бөлінген отын бүркуі бар желідегі жалғыз қозғалтқыш болды.
EA837 желісі жану қозғалтқыштарын да қамтиды: BDX, CAJA, CGWA, CGWB, CREC және AUK.
Audi BDW 2.4 MPI қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 2393 см³ |
| Қуат беру жүйесі | тарату инъекция |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 177 а.к. |
| Тор | 230 Nм |
| Цилиндрлер блогы | алюминий V6 |
| Блок басы | алюминий 24в |
| Цилиндр диаметрі | 81 мм |
| Поршеньдік инсульт | 77.4 мм |
| Қысым дәрежесі | 10.3 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | жоқ |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | шынжыр |
| Фазалық реттеуші | қабылдау біліктерінде |
| Турбо-зарядтау | жоқ |
| Қандай май құю керек | 6.5 литр 5W-30 |
| Отын түрі | AI-95 |
| Қоршаған орта класы | 4 евро |
| Шамамен ресурс | 280 000 км |
Жанармай шығыны Audi 2.4 BDW
Қолмен беріліс қорабы бар 6 жылғы Audi A2006 үлгісін пайдалану:
| Қала | 14.3 литр |
| Track | 7.1 литр |
| Аралас | 9.7 литр |
Қандай машиналар BDW 2.4 MPI қозғалтқышымен жабдықталған
| A6 C6 (4F) | 2004 - 2008 |
BDW кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Бұл қондырғыға қатысты негізгі шағымдар қандай да бір түрде цилиндрлердегі ұстамаларға байланысты.
Тағы бір мәселе - уақыт тізбектерінің созылуы және олардың кергіштерінің бұзылуы.
Фазалық реттегіштер мен тұтану катушкалары ең сенімді емес.
Көбінесе сорғыштағы демпферлер қышқыл болып, бүкіл коллекторды өзгертуге тура келеді
100 000 км-ден кейін майлауды тұтыну жиі сақиналар мен қақпақтардың тозуына байланысты пайда болады.
