Audi BAU қозғалтқышы
Мазмұны
2.5 литрлік Audi BAU 2.5 TDI дизельді қозғалтқышын компания 2003 жылдан 2005 жылға дейін жинаған және жаңартылған B сериясына тиесілі болды, яғни таймер рокерлері арнайы роликтермен жабдықталған. Бұл құрылғы көбінесе A4 B6 және A6 C5 сияқты танымал модельдердің қақпағы астында табылды.
EA330 желісі жану қозғалтқыштарын да қамтиды: AFB, AKE, AKN, AYM, BDG және BDH.
Audi BAU 2.5 TDI қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 2496 см³ |
| Қуат беру жүйесі | тікелей айдау |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 180 а.к. |
| Тор | 370 Nм |
| Цилиндрлер блогы | шойын V6 |
| Блок басы | алюминий 24в |
| Цилиндр диаметрі | 78.3 мм |
| Поршеньдік инсульт | 86.4 мм |
| Қысым дәрежесі | 18.5 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | 2 x DOHC |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | белбеу |
| Фазалық реттеуші | жоқ |
| Турбо-зарядтау | ВГТ |
| Қандай май құю керек | 6.0 литр 5W-30 |
| Отын түрі | дизель қозғалтқышы |
| Қоршаған орта класы | 3 евро |
| Шамамен ресурс | 300 000 км |
Жанармай шығыны Audi 2.5 BAU
Автоматты беріліс қорабы бар 6 жылғы Audi A2004 үлгісін пайдалану:
| Қала | 11.3 литр |
| Track | 6.2 литр |
| Аралас | 8.1 литр |
Қандай машиналар BAU 2.5 л қозғалтқышымен жабдықталған
| A4 B6 (8E) | 2003 - 2004 |
| A6 C5 (4B) | 2003 - 2005 |
| Passat B5 (3B) | 2003 - 2005 |
БАУ кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Ішкі жану қозғалтқышының проблемаларының көпшілігі VP44 электронды басқарылатын бүрку сорғысының ақауларына байланысты
Желіде жаңадан шыққан қуыс таратқыш біліктердің жарылған жағдайлары көп
Сондай-ақ, бұл қозғалтқыш майдың ағуына өте бейім, әсіресе клапан қақпағының астынан.
Жоғары жүгіріс кезінде турбинаның немесе тұтқыр муфтаның геометриясы жиі сыналанады.
Нашар май гидравликалық көтергіштер мен қысымды төмендететін клапандарды тез зақымдайды.
