Audi ALT қозғалтқышы
Мазмұны
2.0 литрлік Audi 2.0 ALT бензин қозғалтқышын компания 2000 жылдан 2008 жылға дейін шығарған және A4, A6 немесе Passat сияқты бойлық қозғалтқышы бар модельдерге орнатылған. Бұл қуат блогы мұнайды жоғары тұтынумен кейінгі нарықта танымал.
В линейку EA113-2.0 также входят двс: APK, AQY, AXA, AZJ и AZM.
Audi ALT 2.0 литрлік қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 1984 см³ |
| Қуат беру жүйесі | инжектор |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 130 а.к. |
| Тор | 195 Nм |
| Цилиндрлер блогы | алюминий R4 |
| Блок басы | алюминий 20в |
| Цилиндр диаметрі | 82.5 мм |
| Поршеньдік инсульт | 92.8 мм |
| Қысым дәрежесі | 10.3 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | DOHC |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | белбеу және шынжыр |
| Фазалық реттеуші | иә |
| Турбо-зарядтау | жоқ |
| Қандай май құю керек | 4.2 литр 5W-30 |
| Отын түрі | AI-92 |
| Қоршаған орта класы | ЕУРО 3/4 |
| Шамамен ресурс | 300 000 км |
Жанармай шығыны Audi 2.0 ALT
Қолмен беріліс қорабы бар 4 жылғы Audi A2003 үлгісін пайдалану:
| Қала | 11.4 литр |
| Track | 5.9 литр |
| Аралас | 7.9 литр |
Қандай машиналар ALT 2.0 л қозғалтқышымен жабдықталған
| A4 B6 (8E) | 2000 - 2004 |
| A4 B7 (8E) | 2004 - 2008 |
| A6 C5 (4B) | 2001 - 2005 |
| Passat B5 (3B) | 2001 - 2005 |
АЛТ кемшіліктері, бұзылулары және мәселелері
Ең алдымен, бұл қозғалтқыш өзінің әсерлі майды тұтынуымен танымал.
Екінші орында - тізбекті кергіштің төмен ресурсы, ол да фазалық реттегіш болып табылады.
Картердегі желдету құбырлары үнемі жарылып кетеді, бұл ауаның ағып кетуіне әкеледі
Сондай-ақ, май сорғысы мен майлау қысымының сенсоры өте берік емес.
Жоғары жүгіріс кезінде бұл жерде жаңадан жасалған қуыс шығатын клапандар жиі жарылып кетеді.
