Audi AAT қозғалтқышы
Мазмұны
2.5 литрлік дизельдік қозғалтқыш Audi AAT 2.5 TDI компаниямен 1991 жылдан 1997 жылға дейін шығарылды және тек концерннің екі үлгісіне орнатылды: индексі 100 немесе C6 корпусында ұқсас A4. Бұл бес цилиндрлі қуат блогы өзінің жоғары сенімділігімен және ұзақ қызмет ету мерзімімен танымал.
EA381 сериясы сонымен қатар мыналарды қамтиды: 1T, CN, AAS, AEL, BJK және AHD.
Audi AAT 2.5 TDI қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 2460 см³ |
| Қуат беру жүйесі | тікелей айдау |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 115 а.к. |
| Тор | 265 Nм |
| Цилиндрлер блогы | шойын R5 |
| Блок басы | алюминий 10в |
| Цилиндр диаметрі | 81 мм |
| Поршеньдік инсульт | 95.5 мм |
| Қысым дәрежесі | 20.5 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | SOHC, интеркулер |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | белбеу |
| Фазалық реттеуші | жоқ |
| Турбо-зарядтау | иә |
| Қандай май құю керек | 5.2 литр 5W-40 |
| Отын түрі | дизель қозғалтқышы |
| Қоршаған орта класы | 2 евро |
| Шамамен ресурс | 550 000 км |
Жанармай шығыны Audi 2.5 AAT
Қолмен беріліс қорабы бар 6 жылғы Audi A1995 үлгісін пайдалану:
| Қала | 8.5 литр |
| Track | 5.4 литр |
| Аралас | 6.8 литр |
Қандай машиналар AAT 2.5 л қозғалтқышымен жабдықталған
| 100 C4 (4A) | 1991 - 1994 |
| A6 C4 (4A) | 1994 - 1997 |
ААТ кемшіліктері, бұзылулары және мәселелері
Өз уақытының ең сенімді дизельді қозғалтқыштарының бірі өз иелерін сирек алаңдатады
Мәселелердің көпшілігі Bosch VE37 электронды бүрку сорғысының ақауларымен байланысты
Алюминий басы қызып кетуден қорқады, ол жұптасатын беттерге тез әкеледі
Уақыт белдеуін роликтермен ауыстыру қымбатқа түседі, бірақ клапан сынған кезде ол әрқашан майысады
Жоғары жүгіріс кезінде турбинаны, массалық ауа ағынының сенсорын және гидравликалық көтергіштерді ауыстыру қажет болуы мүмкін.
