Қозғалтқыш 2TZ-FE
2TZ-FE қозғалтқышы - бұл көлік корпусының еденінің астында арнайы орналастыру үшін қолданылатын көлденең күйдегі DOHC бензині төрт цилиндрлі желілік қуат блогы. TZ сериялы қозғалтқышты қолданудың айрықша ерекшелігі кардандық беріліс қорабын пайдалану болып табылады. Майлау жүйесі «құрғақ шұңқырдың» аналогы болып табылады.
2TZ-FE маркалы қозғалтқышы TZ сериясының негізгі нұсқасы болып табылады, ол Toyota автомобильдерінде сирек кездесетін 2TZ-FZE қозғалтқышының анағұрлым сорғыш нұсқасында енгізілген механикалық зарядтағыштың (Supercharger) жоқтығымен ерекшеленеді.
История
Қозғалтқыш 1990 жылдан бері Toyota Estima (TCR10W/11W/20W/21W) және Toyota Estima Emina/Lucida (TCR10G/11G/20G/21G) үлгілеріне орнатылған.. Қозғалтқыш туралы алғашқы ескерту Toyota Previa-мен, атап айтқанда 2,4 литрлік инжекторлық қозғалтқыш орнатылған Toyota Estima Lucida моделімен байланысты.
Қондырғы 1990 жылдың сәуірінен 2000 жылдың желтоқсанына дейін жаппай шығарылды және автомобильдерге орнатылды және қазірдің өзінде тоқтатылды. Екінші жағынан, қазіргі уақытта қосалқы бөлшектерді жеткізуде еш қиындық жоқ.
Техникалық сипаттамалар 2TZ-FE
| сипаттамасы | Басында екі таратқыш білігі бар қозғалтқыш (Double Overhead Camshaft), әр цилиндрде 4 цилиндр және 4 клапан бар |
| Қозғалтқыш түрі | Бензин қозғалтқышы 16 В DOHC |
| Ұсынылатын бензин маркасы | 92 |
| От жүйесі | дистрибьютор |
| Цилиндр диаметрі | 95 мм |
| Поршеньдік инсульт | 86 мм |
| Қысым дәрежесі | 9.3: 1 |
| Жарияланған билік | 133 а.к. |
| Негізгі қуат | 125 HP 5000 айн/мин. |
| Тор | 206 Нм 4000 айн/мин |
| 100 км-ге дейін үдеу | Toyota Previa 11,5 үшін 10 секунд |
| Жұмыс көлемі | 2438 см |
| Паспортқа сәйкес салмағы | 175 кг |
Операция
TZ сериялы қозғалтқышқа қызмет көрсетудегі ең үлкен мәселе - Toyota пайдаланатын орналасу. Қондырғының нақты орналасуы орнатылған қондырғылар үшін күрделі жетек жүйесіне әкелді. Корпустың еденінің астына орналастыру қозғалтқышқа қол жеткізуді айтарлықтай қиындатады, бұл профилактикалық қызмет көрсетуді қиындатады.
Жүргізушілер оның қызып кету үрдісінің жоғарылағанын және нәтижесінде май сапасына сезімталдықтың жоғарылағанын атап өтеді. Қозғалтқыш 92 бензиніне қалыпты жауап беретініне қарамастан, нақты жұмыс қуаты бензиннің сапасына өте тәуелді.
қорытынды
toyota 2TZ-FE қозғалтқышы Toyota шығарған ең стандартты емес және жұмыс істеуі қиын қуат блоктарының бірі болып табылады. Ресейдегі келісімшарттық қозғалтқыштың құны жұмыс жағдайына және уақытына байланысты 28800 33600-ден XNUMX XNUMX рубльге дейін өзгеруі мүмкін.
