Қозғалтқыш 1VD-FTV
Мазмұны
2007 жылы алғашқы 8VD-FTV турбодизельді V1 қозғалтқышын Toyota Land Cruiser үшін шығарды. Олар кейбір елдер үшін ғана шығарылды. 1VD-FTV қозғалтқышы Toyota шығарған алғашқы V8 күштік қондырғыларының бірі болып табылады. Бензин қозғалтқыштары Оңтүстік Африкада танымал болды, ал Австралия негізінен дизельді V8-ді таңдады.
Заманауи үлгілердегі инновациялар
Қазіргі Land Cruiser үлгісінде Toyota жаңа қозғалтқышты пайдаланады. Ескі және дәлелденген «алтылық» (1HD-FTE) жаңа және мінсіз «сегіздікке» (1VD-FTV) ауыстырылды. Ескі және дәлелденген 1HD-FTE бірдей қуатқа ие болғанымен, жаңа 1VD-FTV, әрине, керемет әлеуетке ие болды. Дегенмен, Toyota жаңа қозғалтқыштың барлық қолжетімді мүмкіндіктерін ашуға асықпады. Ал 2008 жылы DIM Chip LAB тобы жаңа қуат блогының қуатын арттыру жұмыстарын бастады. Сол кезде де қозғалтқыш қуатын арттыруда алынған нәтиже Toyota әзірлеушілерін шабыттандырды және жігерлендірді. DIM Chip LAB мұнымен тоқтап қалмады және 1VD-FTV қозғалтқышының қуаты мен моментін бірнеше есе арттырды. Оңтайландыру блогына арналған жаңа DIM Chip бағдарламасы Land Cruiser 200-ге айналу моментін қосымша 200 Нм арттыруға және ең жоғары қуатты 120 ат күшіне арттыруға мүмкіндік береді. Осылайша, осындай нәтижелерге қол жеткізгеннен кейін қозғалтқыш жылдамдығының барлық диапазонында қуат көрсеткіштерінің жоғарылауы байқалды.
Қозғалтқыштың сипаттамалары 1VD-FTV
| Түрі | Жетілдірілген Common Rail қысымды тікелей айдау жүйесі және салқындатқышы және бір немесе екі айнымалы геометриялық турбокомпрессорлары бар DOHC тізбекті жетегі |
| Цилиндрлер саны | 8 |
| Цилиндр орналасуы | V-тәрізді |
| Қозғалтқыштың жұмыс көлемі | 4461 ш.б. |
| Максималды қуат (айн/мин кВт) | 173-де 3200 |
| Инсульт x тесік | 96,0 x 86,0 |
| Қысым дәрежесі | 16,8:1 |
| Максималды момент (айн/мин кезінде Н.м) | 173-де 3200 |
| Клапан механизмі | Цилиндрге 4 клапан 32 |
| Максималды қуат (айн / мин кезіндегі л.к.) | 235 |
Toyota 1VD-FTV қозғалтқышының негізгі артықшылықтары
- Құрылғының тамаша динамикасы;
- Оңтайлы отын шығыны (70-80 км/сағ, жүз километрге отын шығыны шамамен 8-9 литр, ал 110-130 км/сағ кезінде тахометр көрсеткіштері 3000-3500 айн/мин құрайды және сәйкесінше отын шығыны 16 есе артады. жүз километр, шамамен 17-XNUMX литр.);
- Қозғалтқыштың жақсы айналу моменті арқасында көлік құралының жол талғамайтын мүмкіндігі, қар үйінділері және өтпейтін жолдар артады;
- Уақытында техникалық қызмет көрсету, майды ауыстыру және уақытында ауыстыруды қажет ететін әртүрлі сүзгілер арқылы қозғалтқыш ұзақ уақыт және еш қиындықсыз жұмыс істейді.
Toyota 1VD-FTV қозғалтқышының негізгі кемшіліктері
Қозғалтқыштың кемшіліктерінен айта кететін нәрсе, оған тек жақсы май құю керек, ал барлық майлау материалдары өте жоғары сапалы және құрамы болуы керек. Қондырғы сапасыз майлау материалдары мен жанғыш материалдарға байланысты қате жіберуі мүмкін көптеген сенсорлармен жабдықталғанына байланысты. Сондықтан, Toyota 1VD-FTV қозғалтқышын жөндеуден аулақ болу үшін, уақытылы қызмет көрсетіңіз және көлігіңіздің дұрыс жұмыс істеуін бақылаңыз.
Toyota 1VD-FTV қозғалтқышы Toyota Land Cruiser 200 және кейбір Lexus LX 570 көліктерінде кездеседі.
