Ducati GT 1000
Суперкарлар үстемдік етіп тұрған осы күндері, Ducati GT 1000 - киюге дайын «тығыз» мотоциклдерден шаршағандар үшін тамаша балама болып табылады, бірақ әлі де еркін және жағымды сапардан ләззат алғысы келеді.
Бірақ сіз қате түсінбейсіз. Ducati - мотоциклдер мен бөлшектерге құмар бренд, оны тек Borg Panigal зауытының сұлуларында табуға болады. GT 1000 жылтыратылған хром және әдемі қызыл жабынмен қапталған металдың әрбір дюймімен мұны дәлелдейді. Велосипед шын мәнінде тек өзінің атымен және дөрекі көрінісімен өзінің жұлдызды предшесімен бөліседі, қалғанының бәрі жаңа, ҒЗТКЖ бөліміндегі Ducati инженерлерінің 18 айлық қажырлы еңбегінің нәтижесі.
Мотоцикл дәлелденген 1000 cc қос цилиндрлі қозғалтқышпен жұмыс істейді. Қозғалтқыш жүргізуші мен алдыңғы жолаушы қос цилиндрлі қозғалтқыштың жағымды тербелісін және хромды құбырлардан шыққан тән Ducati дыбысын, сондай-ақ бұралмалы жолда жылдам айналмалы қозғалысты сезіне алатын тегіс жүруді қамтамасыз етеді. Суспензиямен біріктірілген болат түтік жақтауы (алдыңғы жағындағы 43 мм Marzocchi USD шанышқылары, артқы жағындағы қос амортизаторлар) велосипедке ескі Дукаттар танымал болған тегіс және ұзын бұрыштарда тыныштық пен тұрақтылық береді. Осылайша, GT 1000 өте дәл және жүргізуге таңқаларлық жеңіл. Винтажды немесе классикалық мотоциклді елестетуге батылыңыз келетін мүлде басқа нәрсе. Тежегіштерді айтпағанда; Brembo GT 185 сияқты құрғақ 1000 кг тез және сенімді тоқтайтынына көз жеткізді.
Өте еркін және тік жүргізу жағдайына және ол тіпті жолаушыға (керемет орындық) тамаша жайлылық ұсынатынына байланысты, біз бұл Дукатиді осы уақытқа дейін ең мейірімді және ең пайдалы деп айтуға батылы барамыз. Классикамен сырласып, мотоциклдерді жан-тәнімен жақсы көретін болсаңыз, әсіресе, барлық таныстарыңыздың жапондық дайын мотоциклдерді азды-көпті ұқсас мінетіні сізді ренжітетін болса, сіз GT 1000-ге дайынсыз. Инженер Таглиони, құттықтаймын. , сіз 35 жылдан кейін де сәнді мотоцикл жасадыңыз! n* Инженер Таглиони 750 жылы енгізілген ескі Ducati GT 1971 көлігінің әкесі.
Ducati GT 1000
Көліктің сынақ бағасы: 2.499.000 орын
Техникалық ақпарат
қозғалтқыш: 4 тактілі, L 2 цилиндрлі, ауамен салқындатылған, 992 см3, 67 кВт (7 HP) 92 айн/мин, 8.000 айн/мин 91 Нм, 1 мм Marelli электронды отын бүрку. Муфта: гидравликалық, майлы, көп пластина.
Энергия алмасуы: Трансмиссиясы 6 сатылы, тізбек.
Жақтау: болат құбыр.
Тоқтату: алдыңғы телескопиялық шанышқы UDD диаметрі 43 мм, артқы қос амортизатор.
Тежегіштер: алдыңғы 2x диаметрі 320 мм дискілер, қалқымалы 2 поршенді суппорт, артқы 1x диаметрі 245 мм диск.
Шиналар: дейін 120 / 70-17, артқа 180 / 55-17. Доңғалақ базасы: 1425 мм.
Орындықтың жерден биіктігі: 830 мм.
Жанармай багына: 15 л. Құрғақ салмағы: 185 кг.
Байланыс тұлғасы: Сынып, dd Group, Залошка 171 Любляна, тел: 01/54 84 789
Біз мақтаймыз
мәңгілік форма
күнделікті қолдануға жарамдылық
бұл Ducati (сондықтан да спорттық)
Біз ұрысамыз
баға (егер біз Дукати туралы ойласақ емес)
желдің қорғауы
жастар біздің оларды не үшін жақсы көретінімізді ешқашан түсінбейтін шығар
мәтін: Петр Кавчич
сурет: Дукати
