DS5 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic, біздің жол сынағы – Жол сынағы
Мазмұны
DS5 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic, біздің жол сынағы – Жол сынағы
Жол сынағымызда біз DS5 BlueHDi 180 EAT6 Sport Chic жиегімен сынап көрдік. Біздің тестілеу кезінде көлік өте ыңғайлы және жағымды болды, әсіресе орташа қашықтықта. Турбодизельді тұтыну 2.0 180 ат жақсы да.
Pagella
|
|
DS5 - бұл назар аударуды ұнататын көлік, ол басқалар сияқты назар аударатын сәнді және футуристік келбеті бар. Оның күшті жақтары - көлік жүргізу ләззатына және технологиялық аксессуарларға назар аудара отырып, жайлылық пен күшті тұлға.
D сегментінде – Audi A4 және BMW 3 Series, былайша айтқанда – DS5 сияқты батыл автомобиль болған емес: оның экзотикалық желісі динамизм мен спорттық, гибридті спорттық минивэн мен станция вагонының бірегей үйлесімін білдіреді. .
Дизайн жоғары сапалы әрлеу мен көптеген технологиялық аксессуарлармен жабдықталған интерьерге сәйкес келеді, мысалы, дисплей, тұрақ сенсорлары бар артқы камера, реттелетін орындықтар және панорамалық люк үш бөлек бөлімде ашылады.
қала
DS5 -тің үлкен өлшемі мен нашар көрінуі (әсіресе артқы жағында), бұл, әрине, автотұрақтарды тығыз қоюға немесе қалалық кептелістерге енуге арналған ең жақсы көлікке айналдырмайды. Дегенмен сессиясы биік және тұрақ сенсорлары - алдыңғы және артқы - автомобильді ыңғайлы етеді. Жақсы магистраль Орындары бүктелгенде 468 болатын 1288 литр.
Қала сыртында
Қала сыртындағы DS5 біз күткеннен гөрі шапшаң болып шықты, бұл кейбір құрметті динамикалық қасиеттерді көрсетті. Руль қолында бар, асфальттың барлық кемшіліктерін қайталайды және өте қарапайым болмаса да жақсы кері байланыс береді. IN амортизаторлар оның орнына олар көліктің салмағын жақсы басқарады және орамды өте жақсы ұстайды. Pirelli Pilot Exalto 235/45 дөңгелектері 18 дөңгелектерде жақсы тартымдылық пен жақсы бұрылуға жауап береді, бірақ ыңғайлылықты төмендетеді.
Көлік әлі де шығады өте тұрақты тіпті спорттық жүргізуде де, қозғалтқыш DS5 -ті қазған сайын қуатты және моментке ие.
Il автоматты беріліс қорабы айналу моментінің алты жылдамдықты вариаторымен ол өте жақсы жұмыс істейді, қос ілініс сияқты жылдам емес, бірақ қолмен де, автоматты режимде де тез жауап береді.
DS5 0 -ден 100 км / сағ -қа дейін 9,9 секундта жылдамдық алады және 220 км / сағ максималды жылдамдыққа жетеді, мәлімделген аралас тұтыну - 4,3 л / 100 км.
тас жолы
Тас жолда DS флагманы қиындықсыз жүреді және километрлерді оңай басып өтеді: дыбыс оқшаулау жақсы, шулы дыбыс аз. Электрмен реттелетін орындықтар жақсы қапталған және оралған, ал Sport Chic нұсқасында олар да массаж функциясына ие.
Жылдамдықты шектегіші бар круиздік бақылау да стандартты болып табылады.
Борттағы өмір
DS5 кабинасы - бұл рахат: панорамалық шатыр, үш бөлек секцияға бөлінген, жылтыр пластмассалар мен металл беттерге жарық шағылыстыра отырып, кабинаны әуе мен жарқын етеді.
жобалау бақылау тақтасы сыртқы келбетін көрсетеді, футуристік және мүсіндік, ғарыш кемесіне ұқсайды. Жүйелік командалар ақпараттық -сауық және кондиционер өте жақсы ойластырылған: пайдалану оңай және қол жетімді; сенсорлық экран үлкенірек болуы мүмкін, әсіресе бақылау тақтасының өлшемін ескере отырып. Авиациялық стильдегі металлмен қапталған терезе мен шатыр түймелері де әдемі және футуристік.
Бақылау тақтасы өте әдемі, толық цифрлы тахометр мен спидометр.
DS5 бірнеше бар заттарға арналған бөлімдер өте кең, тіпті егер сіз телефонды орналастыру үшін орталық туннельде орын жетіспейтінін сезсеңіз де. «Стандартты» қосалқы және USB қосқыштарының жетіспеушілігі жоқ.
Баға мен шығындар
DS5 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic -де а баға баға тізімі 41.450 XNUMX еуро, бұл D сегментінің премиум сегментіне күмән келтіреді. Стандартты жабдық өте бай, материалдар керемет, әрлеу өте жақсы деңгейде, бірақ сапасы өте қымбат төленеді.
Екінші жағынан, 2.0 турбодизель қатты шөлдемейді және ол қалалық және ауылдық режимде 16 км тиімді литрмен жүре алады.
қауіпсіздік
DS5 бортында қауіпсіздік үшін Euro NCAP 5 жұлдызымен мақтана алады; тежегіш күшінің электронды таралуы, тартымды басқарудың ақылды басқаруы, апатты тежеу және бұрылу шамдары сияқты қауіпсіздіктің инновациялық жүйелерінің арқасында.
Біздің қорытындылар
TECNICA
| қозғалтқыш | 4 цилиндрлі турбодизель |
| Офсет | 1997 см |
| Потенца Массима | 181 а.к 3750 салмақ / мин |
| дау | еуро 6 |
| Биржа | 6 жылдамдықты автоматты |
| Тракция | алдыңғы |
Өлшемдері мен салмағы
| салмағы | 1540 кг |
| Ұзындығы | 453 см |
| Ені | 187 см |
| биіктік | 150 см |
| Резервуар | 60 литр |
| Көлік | 468 - 1288 дм3 |
ЖҰМЫСШЫЛАР
| тұтыну | 4,3 л / 100 км |
| Velocità Massima | 220 км / сағ |
| 0-100 км / сағ | 9,9 км / сағ |
| шығарындылары | 110 г/км |
