90-шы жылдардағы қымбат көліктер бүгінде өте арзан

90-шы жылдар жоғары санаттағы сәнді көліктерге толы арманға ұқсас пейзаж болды. Автоөндірушілер Chevy Corvette ZR1 сияқты әдемі көліктермен өз ойынының шыңында болды. Әрине, олар жолға дайын көліктер үшін де қомақты ақша алды. Егер сіз сол кезде жоғары санаттағы көлікті сатып алмасаңыз, бірақ бүгінде көлік жүргізуді армандайтын болсаңыз, бізде жақсы жаңалық бар. Ол кезде бір жылдық жалақыға тұрарлық классикалық BMW E30-ды бүгінде $10,000 90-нан төмен бағаға табуға болады. Бүгін таңғажайып ақылға қонымды бағамен басқа қандай жоғары бағадағы аттракциондарды табуға болатынын білу үшін оқуды жалғастырыңыз!

Lexus LS400 - бүгінде $5,000

Lexus 1987 жылы Toyota компаниясының люкс автомобильдер бөлімі ретінде құрылды. Мұның өзі олардың қаншалықты сенімді және жақсы жасалғаны туралы айтады. 90-жылдардың ең жақсы үлгілерінің бірі LS400 болды, ол сонымен бірге компания шығарған бірінші модель атағын алады.

Жаңа LS400 сізге $40,000 немесе инфляцияға сәйкес бүгін $79,000 тұрады. Қолданылған L4000-ті дәл қазір $5,000-тан төмен таба алатын болсаңыз, оны неліктен ысырап ету керек?

Pontiac Firebird Trans-Am – бүгін $10,000 XNUMX

90-шы жылдардағы неғұрлым қолжетімді, бірақ жоғары деңгейлі автокөлік Pontiac Firebird Trans-Am болды. Бұл жылдам көрінетін көліктің негізгі бағасы 25,000 XNUMX доллардан басталды және бүгінгі күні коллекциялық зат болып саналады.

Көлік жоғары сұранысқа ие болғандықтан, ол қолыңыз бен аяғыңыздың құнына түседі дегенді білдірмейді. Егер сіз капоттың астында аздап жұмыс істеуге дайын болсаңыз, Trans-Am-ді 10,000 XNUMX долларға таба аласыз. Ал егер сіз көп күш жұмсай алсаңыз, оларды одан да арзанырақ таба аласыз.

Жақында классикалық Porsche тамаша бағамен шығады!

Porsche 944 Turbo – бүгін $15,000 XNUMX

90-шы жылдардағы бұл люкс көлігі арзанырақ көлікті іздейтін Porsche әуесқойлары үшін міндетті болып табылады. 944 жылдары Porsche 90 Turbo арзан болған жоқ, енді ол классикалық мәртебеге жеткеннен кейін оның бағасы қайтадан баяу көтеріле бастады.

Дәл қазір 944 Turbo-ны қайталама нарықта шамамен $15,000 XNUMX жақсы жағдайда табуға болады. Дегенмен, бұл роудстерге сұраныс артқан сайын сатып алу бағасы да өседі.

Cadillac Allante – 10,000 XNUMX доллар.

Allanté - бұл тізімде көретін басқа көліктерге қарағанда жанкүйерлер базасы көбірек Cadillac. Ол 1987 жылдан 1993 жылға дейін шығарылды және нарықта ешқашан өз орнын таппаған сапалы спорттық автокөлік болды.

80-ші жылдардың аяғы мен 90-шы жылдардың басында жоғалған Allanté-ге деген қызығушылық жақында қайта жанданып, оны пайдаланылған автокөліктер нарығында танымал автокөлікке айналдырды. Ақылды іздеңіз және сіз 10,000 XNUMX доллардан төмен бағаны таба аласыз.

Bentley Brooklands - бүгін $30,000 XNUMX

Bentley Brooklands алғаш рет 1992 жылы пайда болды. Оны Mulsanne S ауыстыру үшін сәнді бренд шығарған және 156,000 XNUMX долларға қымбат бағаға ие болған. Бір қызығы, бұл оны сол кездегі ең арзан Bentley үлгілерінің біріне айналдырды.

Бруклендстің алғашқы шығарылымы 1998 жылы аяқталды. Сол кезде оның қаншалықты қымбат болғанына байланысты, сіз бүгінде 10,000 30,000 доллардан төмен жақсы жағдайда таба алмайсыз, бірақ шамамен XNUMX XNUMX долларға таба аласыз.

BMW M5 – бүгінде $15,000 XNUMX

БМВ руліне отырып, тас жолды соғудан артық ештеңе жоқ. Неміс люкс бренді өзінің сенімділігімен және тартымды көрінісімен бұрыннан белгілі. Бірақ бірнеше модельдер 5-шы жылдардағы M90 сияқты әдемі болды.

Бастапқыда 1985 жылы шығарылған M5 сериясы бүгінгі күнге дейін қол жетімді және сізге жаңа 100,000 15,000 доллар тұрады. Неліктен сіз XNUMX XNUMX долларға пайдаланылған модельді сатып ала аласыз?

Мерседес 15,000 XNUMX доллардан төмен ме? Не туралы сөйлесетінімізді білу үшін оқуды жалғастырыңыз!

Mercedes-Benz SL500 - бүгінде $12,000 XNUMX

Жаңа Mercedes-Benz SL500 80,000 1990 долларға 160,000 50 доллар тұрады. Бүгінде бұл XNUMX XNUMX долларды құрайды. Жоғары деңгейлі Mercedes XNUMX-те шығарылған SL класс Grand Tourer спорттық көлігінің бөлігі болды.

SL500 30 жыл бұрын қаншалықты қымбат болса, оны бүгінде 12,000 XNUMX долларға табуға болады. Егер бұл сіз алғаш пайда болғаннан бері армандаған көлік болса, қазір оны сатып алудың тамаша уақыты!

Ford Mustang SVT Cobra - бүгін $15,000 XNUMX

1993 жылдан 2004 жылға дейін шығарылған Ford Mustang SVT Cobra аты аңызға айналған бұлшық ет көлігінің тағы бір жұлдызды ұрпағы болды. Бұл да көп шығынды кезең болды. Жаңа Cobra 60,000 XNUMX доллар тұрады.

Егер 90-шы жылдары бұл баға сіз үшін тым жоғары болса, бірақ қазір сіз бұл аңға деген ностальгияны сезінсеңіз, қайталама нарыққа назар аударыңыз. Бүгінгі күні жақсы жағдайда Mustang SVT Cobras-ті 15,000 XNUMX доллардан табуға болады.

Porsche Boxster – бүгін $10,000 XNUMX

Өміріңізде ешқашан 10,000 90 долларға жаңа Porsche сатып ала алмайсыз. Сондықтан классикалық Boxster XNUMX-ді дәл осы бағамен таба алатын кейінгі нарық бар.

Бастапқыда 1997 жылы шығарылған Boxster культ машинасына айналды. Родстердің бірінші буыны әлі де жаңа болып көрінеді, сондықтан біздің жалғыз сұрақ: неге жаңасын сатып алу керек?

Dodge Viper GTS - бүгін $50,000 XNUMX

1996 жылғы жаңа Dodge Viper GTS 100,000 165,000 доллар тұрады. Инфляцияға түзетілген бұл бүгінгі күнгі 50,000 XNUMX доллармен бірдей. Осылайша, XNUMX доллардың пайдаланылған бағасы көп болып көрінгенімен, аты аңызға айналған спорттық автокөлік үшін бұл өте қолайлы.

Dodge компаниясының Viper-ді қайта жаңғырту жоспарларымен сұраныс азайған сайын кейінгі нарық құнының одан әрі төмендеуі мүмкін. Егер сіз көлікті қалай жөндеуге болатынын білсеңіз, арзан бағаға «жоғарғы жөндеуді» таба аласыз.

Шағын ақыға Бонд сияқты көлік жүргізгіңіз келе ме? Оқуды жалғастырыңыз!

Aston Martin DB7 - бүгін $40,000 XNUMX

Сіз Джеймс Бонд көлігін 40,000 XNUMX доллардан аз күткеніңізді айта алмайсыз. Ең жоғары класстағы люкс көлігі қашан шығарылған жылына қарамастан жолдағы ең стильді көліктердің бірі болып қала береді.

Қорытындылай келе, жаңа Aston Martin құны 300,000 7 доллардан жоғары болуы мүмкін. Егер сіз олардың біреуін қайталама нарықта тапсаңыз, әсіресе ескі DB40,000, XNUMX долларға, сіз оны аласыз.

Chevy Corvette ZR1 - бүгінде $20,000 XNUMX

Заманауи спорттық көліктердің барлық қоңыраулары мен ысқырықтарынсыз көлік жүргізуге қарсы болмасаңыз, онда қайталама нарыққа назар аударуды ұсынамыз. 1-шы жылдардағы Corvette ZR90 таза жүргізуге келгенде теңдесі жоқ.

Оның ең жаңа үлгі желілері немесе соңғы техникалық мүмкіндіктері болмағандықтан, оны шамамен 20,000 XNUMX долларға таба аласыз. Бұл оның бастапқы бағасының шамамен үштен бірі.

Mitsubishi 3000GT - бүгін $5,000 XNUMX

Тіпті 90-шы жылдардың өзінде бұл таңғажайып спорттық көлік қолжетімді болды. Жаңа Mitsubishi GTO небәрі 20,000 40,000 доллар немесе бүгінгі ақшалай есептегенде шамамен XNUMX XNUMX доллар тұрады.

GT 1990 жылдан 1996 жылға дейін шығарылды, бірақ АҚШ-та Mitsubishi ретінде белгілі болмады. Мұнда ол Dodge Stealth ретінде сатылды, бұл көбірек сатып алушыларды оны тастауға ынталандырудың тәсілі болды. 2020 жылдан бастап сіз ескі көліктердің бірін шамамен 5,000 XNUMX долларға шығара аласыз.

Audi A8 - бүгін $15,000 XNUMX

Audi A90 8-ші жылдардағы ең күрделі жоғары деңгейлі автомобильдердің бірі болды. Неміс бренді әрқашан өзінің келесі деңгейлі көрінісімен танымал болды және A8 оны келесі деңгейге шығарды. келесі деңгейі. Бұл арзан болмаса да.

Жылдар өткен сайын A8 бағасы төмендеді. Бүгін жаңасын сатып алудың орнына, кейінгі нарыққа қараңыз. Сіз бұл көліктің дәл қазір қаншалықты қолжетімді екеніне таң қалуыңыз мүмкін!

Nissan 300ZX - бүгінде $10,000 XNUMX

90-шы жылдары Nissan-ға қарағанда салқын спорттық автомобильдер шығарған автомобиль өндірушілері аз болды. 300ZX брендтің ең танымал үлгілерінің бірі болды және бүгінгі күнге дейін автокөлік коллекционерлерінің есінде.

Алғаш рет 1989 жылы салынған 300ZX 11 жыл бойы өндірісте болды. Көптеген модельдер қол жетімді болғандықтан, бұл 90-жылдардың классигі күлкілі баға белгісінің болмауы таңқаларлық емес. Пайдаланылған Nissan 300ZX сізге шамамен $10,000 XNUMX қайтарады.

20,000 XNUMX долларға суперкар? Біз қалжыңдамаймыз! Не айтқымыз келетінін білу үшін оқыңыз!

Lotus Esprit - бүгін $20,000 XNUMX

Lotus Америка Құрама Штаттарында соншалықты танымал болмаса да, бүкіл әлем бойынша Lotus - ең жақсы сәнді автокөлік өндірушілерінің бірі және Esprit - олардың ең сұранысқа ие үлгілерінің бірі. Егер сіз 1990 жылы «сән» бренді болсаңыз, жаңа Esprit сізге 60,000 XNUMX доллар тұратын еді.

Егер сіз брендті бүгін ғана ашсаңыз, оны қайталама нарықта 20,000 XNUMX долларға сатып ала аласыз. Көлік Америка Құрама Штаттарында сирек кездесетіндіктен, дұрыс мәміле іздеген кезде шыдамдылық қажет болуы мүмкін.

Mercedes-Benz S500 - бүгін $10,000 XNUMX

Mercedes-Benz SL500 сияқты, S500 де бір өндіруші жасаған, бірақ әлі де бірегей жануар. Мүмкіндігінше сенімді жоғары деңгейлі көлік, шынын айтсам, жаңасының орнына пайдаланылған Бенц сатып алу ақылдырақ шешім.

S500-ді 10,000 XNUMX долларға жақсы және лайықты күйде табуға болады. Егер сіз көбірек ақша жұмсауға дайын болсаңыз, сіз тіпті бағаның бір бөлігіне жаңасын ала аласыз.

Nissan Skyline GT-R - бүгінде $20,000 XNUMX

Бұл тізімдегі басқа көліктерге қарағанда біршама қымбат, бірақ жақсы себеп бар. Nissan Skyline GT-R алғаш рет 25 жыл бұрын ұсынылған кезде, қауіпсіздік стандарттарына сәйкес келмегені үшін АҚШ-та оған тыйым салынды.

Бүгін сіз Skyline GT-R-ді алаңдамай импорттай аласыз. Дегенмен, сіз оны импорттап жатқандықтан, пайдаланылатын сыныптар сізге шамамен 20,000 XNUMX долларды қайтарады, бұл оның бастапқы бағасынан әлі де қолжетімді.

Acura NSX - бүгін $40,000 XNUMX

80,000 90 жылдары 140,000 XNUMX долларға бағаланған Acura NSX осы дәуірдегі ең қымбат спорттық көліктердің бірі болды. Бүгінгі стандарт бойынша XNUMX доллар тұрады. Осы тізімдегі басқа автомобильдер сияқты, пайдаланылған нарыққа жылдам шолу әлдеқайда қолжетімді нұсқаларды ашады.

Қазіргі уақытта шамамен 40,000 XNUMX долларға жақсы жағдайдағы NSX таба аласыз. Жаңа үлгінің пайда болуымен ескі үлгілерге сұраныс төмендеуі мүмкін, бұл да сұраныс бағасының төмендеуіне әкеледі.

BMW E30 – бүгін $10,000 XNUMX

Енді біз тек 90-шы жылдардың ғана емес, сонымен қатар 80-ші жылдардың ең танымал көліктерінің біріне келдік. BMW E30 12 жылдан 1982 жылға дейін 1994 жыл бойы шығарылды және жаңа күйінде шамамен 30,000 60,000 доллар тұрады. Бүгінгі стандарттар бойынша бұл $XNUMXXNUMX.

Жоғарыда айтқанымыздай, қайталама нарықта бұл модельді жақсы жағдайда 10,000 XNUMX долларға таба алатын болсаңыз, неге жаңа BMW сатып алу керек? Бұл тамаша бағадағы классикалық көрініс!

1994 Jaguar XJS - бүгін $6,500 XNUMX

Jaguar XJS-пен салыстыруға болады Мен Джинни туралы армандаймын. Ол пайда болған 60-шы жылдары хит болмаса да, жылдар өте келе оның қайталауларында классикаға айналды. XJS өндірісте 20 жыл болды. Ол ешқашан танымал болған емес, жаңа буын шыққан сайын таңбасын жіберіп алды.

Алайда бүгінгі күні Jaguar XJS Convertible небәрі 6,500 доллар тұрады және ол өте танымал көлік болып табылады. Олар екі орынды спорттық дизайнда көрінетіндей, оларды бұрынғыдай жасамайды.

1992 Saab 900 конверттелетін – бүгін $5,000 XNUMX

1978 жылдан 1994 жылға дейін Saab бүгінде классика болып саналатын орта өлшемді 900 модельдер желісін шығарды. Автокөліктің отын айдайтын, турбо қозғалтқышы толық қысымды турбоны қамтыды және оның стильді көрінісі оны бүкіл әлемде танымал етті.

Бір таңқаларлығы, бүгінде сіз кейде осы швед сұлуларының бірін шамамен 5,000 долларға таба аласыз. Бұл сәбилер Скандинавияның аязды кеңістігінде серфинг жасау үшін жасалғандықтан, ұзақ уақытқа созылатындай етіп жасалған. Жақсы күндерде максималды ләззат алу үшін айырбасталатын көлікті таңдаңыз.

1992 Volkswagen Corrado - 5,000 доллардан басталады

Форд Мустанг сияқты, Фольксваген көліктері де жолда сіздің бір қолыңызды алғысы келетін адал адамдар арасында өз құндылығын сақтайды. Volkswagen Corrado - 5,000 жылғы модель үшін 1992 доллардан басталатын ескі көлікті сатып алу үшін жақсы таңдау.

Осы бағада тапсаңыз, алыңыз! Бұл модельдер дұрыс сатып алушыға ондаған мың долларға барады. 1988 жылдан 1995 жылға дейін шығарылған автомобиль 1992 жылы қайта құрастырылып, қозғалтқыштың екі жаңа нұсқасын ұсынды: 2.0 литрлік 16 клапанды 136 ат күші бар қозғалтқыш. және көлемі 6 литр және 2.8 а.к. қуаты бар екінші он екі клапанды VR179 қозғалтқышы.

1994 жылы Toyota Land Cruiser - 6,000 доллар

Бар болғаны 6,000 доллардан басталатын 1994 Toyota Land Cruiser әлі күнге дейін қалаулы көлік болып табылады. Land Cruiser сіз жол талғамайтын көліктен күткен жолсыз өнімділікке, сенімділікке және қуатқа ие. Toyota интерьерді салыстырмалы түрде Range Rover және R-Wagon үлгілерінің жоғары бағалары сияқты сән-салтанатпен ойластырған жоқ.

Дегенмен, интерьер мен ыңғайлы жүру тұтынушылардың жақсы пікірлеріне ие. Toyota 1990 жылдан 1997 жылға дейін Land Cruiser шығарды және оларды әлі күнге дейін бүкіл әлемде табуға болады, бұл олардың сенімділігінің шынайы дәлелі!

Mazda MX-5 - бүгінде 4,000 доллар

Mazda MX-5 - бұл қосымша ақысыз сәнді спорттық автокөлік. Бұл айырбасталатын көлік небәрі 4,000 доллар тұрады және оны жапондық өндіруші қол жетімді бағамен жасаған, бірақ корпус стилі 1960 жылдардағы британдық роудстерлерден шабыттанған.

Бұл жеңіл екі орындық спорттық машина капоттың астында 110 ат күші бар және алдыңғы-орта қозғалтқышы және артқы доңғалақтары бар бұралмалы жолдарда тамаша өңдеуге ие. Алғаш рет 1989 жылы шығарылған MX-5 әлі күнге дейін өндірісте.

Subaru Alcyone SVX - бүгінде $5,000 XNUMX

90-шы жылдардағы Subaru-дан шыққан спорттық купе есіңізде ме? 1991 жылдан 1996 жылға дейін шығарылған Subaru Alcyone SVX (штаттарда Subaru SVX ретінде белгілі) алдыңғы қозғалтқышы бар, толық жетек мүмкіндігі бар алдыңғы доңғалақ жетекті дизайнымен ерекшеленді. SVX Subaru компаниясының люкс автомобильдер санатына жататын өнімді көлікке жасаған алғашқы қадамы болды.

Алға қарай отырып, Subaru дизайнында өз тамырын ұстанды, бұл SVX-ті одан да сирек етті. Оның жылдамдауы керемет емес, бірақ бұл модель сенімді және 5,000 доллар тұрады.

1999 Cadillac Escalade - бүгін $3,000- $5,000

Сәнді '99 Cadillac Escalade - абсолютті цистерна және барлық уақыттағы ең танымал жол талғамайтын көліктердің бірі және оның стильді корпусын көптеген тұтынушылар Хаммерге артықшылық береді. Толық өлшемді жол талғамайтын көлік бастапқыда GMC Yukon Denali негізінде жасалған, бірақ кейінірек Cadillac-қа ұқсайтын етіп қайта жасалған.

Олардың жаңа құны шамамен 46,000 3,000 АҚШ долларын құрайтынын ескере отырып, егер олардың бағасы бүгінде 5,000 XNUMX және XNUMX XNUMX доллар аралығында болса, оларды сатып алғыңыз келуі мүмкін.

1994 Alfa Romeo 164 - бүгінде $5,000 XNUMX

Италияда жасалған Alfa Romeo 164 алғаш рет 1987 жылы пайда болды және 1998 жылға дейін шығарылды. Төрт есікті сыртқы түрі 90-шы жылдардағы автокөліктерге тән болатын қорапты және бұрыштық. Интерьерге келетін болсақ, Alfa Romeo 164-те автоматты климаттық бақылау сияқты озық мүмкіндіктері бар заманауи сән-салтанатты таңдады.

Өндіріс барысында жақсартулар жасалды: 1994 жылғы Alfa Romeo 164 бүгінде 5,000 доллардан басталатын сатып алушылар үшін жақсы таңдау болды.

1994 Форд Мустанг - Бүгінгі күні 20,000 XNUMX доллардан басталады

Классикалық американдық бұлшықет көлігі Ford Mustang әрқашан жақсы сатып алу сияқты естіледі. Мәселе мынада, олар көбінесе қымбат және кейбір сатып алушылар үшін қолайлы баға диапазонынан тыс. Бұл модельді пайдаланылған автокөлік үшін жақсы таңдау жасайтын нәрсе. 1994 жылғы үлгіні таба алатын сатып алушылар бастапқы бағамен шамамен 20,000 XNUMX доллар жұмсайды деп күтеді.

Mustang сатып алудың тағы бір артықшылығы, егер жүргізуші қаласа, оның қуатын оңай арттыруға болады. Мустангтар да өз құндылығын сақтайды.

1999 Volkswagen Phaeton - 3,000 доллардан 20,000 долларға дейін

Бұл автокөлік VW-нің «ультра-люкс» автокөлік нарығына кіру әрекеті болып саналады және сәйкесінше бағаланды, кейбір нұсқалары 100,000 5,000 доллардан басталады! Солтүстік Америкада 4.2 фунт Phaeton 8 литрлік V6.0 немесе 12 литрлік WXNUMX қозғалтқышымен жұмыс істеді.

Phaeton тұтынушыларды таң қалдыратын көптеген сәнді мүмкіндіктерге ие болды, мысалы, сәнді ағаш әрлеу және жасырын климаттық бақылау желдеткіштері. Шартқа байланысты бүгінде бір көшірме үшін 3,000 доллардан 20,000 XNUMX долларға дейін төлеуге болады.

Таңғажайып қолжетімді спорт көліктері туралы оқыңыз!

Mazda RX-8

Егер сізге арнайы спорттық көліктер ұнаса, онда Mazda RX-8 сізге арналған. Бұл алдыңғы қозғалтқышы бар, артқы жетекті спорттық көлік, техникалық тұрғыдан төрт есігі бар және 247 айн / мин жылдамдыққа дейін жететін 9,000 ат күші бар айналмалы қозғалтқышпен жұмыс істейді. RX-8 сонымен қатар 2000-шы жылдардың басынан бері ең жақсы шассилердің біріне ие және оны трек күндері мен автокросс үшін жақсы көлік етеді. Артқы есіктер алдыңғы жақпен «байланысты» болғандықтан, сіз шынымен артқы орындықтарға оңай қол жеткізе аласыз, бұл адамдарды жылжыту үшін ыңғайсыз таңдау жасайды.

Жақсы ұсталған үлгіні он мың доллардан азырақ табуға болады, жөндеу және техникалық қызмет көрсету үшін қалтаңызда біраз ақша қалдырыңыз, өйткені айналмалы қозғалтқыштар техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді.

BMW 1 сериялы

Алғаш рет 2004 жылы шығарылған BMW 1 Series - кішігірім өлшемі үшін маңызды сыйлық болып табылатын кішігірім сәнді автокөлік. Мұнда АҚШ-та 1-серияны екі есікті купеде немесе табиғи сорғыш 3.0-литрлік алтылық немесе әлдеқайда қуатты 3.0-литрлік турбокомпрессорлы алтылық таңдауы бар конверттелгенде алуға болады. . Соңғы қозғалтқыш жылдамдық жындары үшін ең жақсы таңдау болып табылады және үлкен кейінгі нарықпен ол үлкен ат күшін шығаруға қабілетті.

Купе де, кабриолет те он мың доллардан төмен бағаға табылуы мүмкін және қол жетімді алты жылдамдықты механикалық беріліс қорабы және BMW қолтаңбасы бар жолдарда бұл өте қызықты.

Hyundai Genesis купе

Спорттық көліктер туралы айтқанда Hyundai жиі еске түсе бермейді, бірақ Genesis Coupe - бұл асыл тас, ең жақын каньон жолын немесе дрейф жолын табуға шақыратын көлік. Купені турбокомпрессорлы төрт цилиндрлі қозғалтқышпен немесе 3.8 литрлік V6 қозғалтқышымен алуға болады.

Қуат артқы доңғалақтарға қол жетімді қолмен беріліс қорабы арқылы жіберіледі және егер сіз «сатылатын» тізімге мұқият қарасаңыз, шектеулі сырғымалы артқы дифференциал сияқты жақсы нәрселерді қосатын Спорт немесе Track пакеті бар біреуін таба аласыз. Ең жақсы ерекшелігі - қозғалтқыш; бұл тек V6 болуы мүмкін, бірақ ол 348 ат күшін шығарады, бұл сол жылғы Mustang GT-дегі V8-ден көп.

Nissan 370Z

Nissan 370Z көптен бері бар, сондықтан бәріміз бұл туралы ұмытып кеттік. Ол он жылдан астам уақыт ішінде көп өзгерген жоқ және ол 3.7 6 доллардан аз пайдаланылған жаңа көліктерден артта қалуы мүмкін, бұл сіздің ақшаңызға ең жақсы жарылыстардың бірі болып табылады. Міне, маңызды сипаттамалар: 332 ат күші XNUMX литрлік VXNUMX, алты жылдамдықты механикалық беріліс қорабы, артқы жетек және ептілік.

Көшеде және қалада жүру қиын болуы мүмкін, бірақ «Z» бұрышын көрсетіңіз және бүкіл көлік сізді қаттырақ, жылдамырақ және жақсырақ жүруге мәжбүр ететін спорттық ынтамен жанды.

Mercedes-Benz SLK350

Mercedes-Benz SLK - бұл топтағы ең ықшам конверттелген. Бұл көңілді, алдыңғы қозғалтқышы бар, артқы дөңгелегі бар екі орындық спорттық көлік, ол Mercedes-Benz қатты тақтасынан күткен барлық сән-салтанат пен технологияға ие. Матадан айырбасталатын үстіңгі тақтайшасы жоқ, нағыз тартылатын қатты үстіңгі тақтайша.

SLK350 6 ат күші бар V300 қозғалтқышымен жұмыс істейді. Жеті жылдамдықты автомат стандартты болып табылады және ол өз берілістерімен жүзу сияқты тартымды болмаса да, спорттық және ыңғайлы емес кезде өзіңізді жақсы сезінгенде қытырлақтықты сақтайды. Baby-Benz трек күні үшін тамаша қару болмауы мүмкін, бірақ егер сіз жоғарыдан төменге дейін күн астында кеш өткізуді ұнатсаңыз, SLK-мен қателесу қиын.

Мазда Миата

Mazda MX-5 Miata таныстыруды қажет етпейді. Бұл 30 жыл бойы үздіктердің бірі болған спорттық көліктің бейнесі. Кішігірім, жеңіл, теңдестірілген өңдеуі және көңіл көтеру үшін жеткілікті қуаты бар, Miata спорттық көлікті жетілдірудің барлық талаптарына жауап береді, және ең бастысы, ең жақсы тамшылар!

Әрбір ұрпақтың артықшылықтары мен кемшіліктері бар, бірақ қайсысын таңдасаңыз да, артқы доңғалақтарға қуат жіберетін механикалық беріліс қорабы бар ынталы төрт цилиндрлі қозғалтқышты аласыз. Миаттар да баптау мен өзгертуге дайын және олар осы жылтыр кішкентай көлікке арналған бірнеше сериялармен жарысатын ең танымал автомобильдердің бірі болып табылады.

BMW E36 M3

Екінші буын BMW M3, E36, ең төмен бағаланған M3 болып табылады. Бавариялық жүгірушіге деген сүйіспеншіліктің жоқтығы оның ұстануға тура келген қатал әрекетіне байланысты, түпнұсқа E30 M3. E30 M3s «ақылсыздықпен» шектесетін баға бойынша өте жинақталатын болса да, E36s әлі де өте қолжетімді және өз дәуіріндегі ең жақсы спорттық көліктердің бірі болды.

M3 керемет дыбысты 240 ат күші бар алты қозғалтқышпен келеді. Бұл көп көрінбеуі мүмкін, бірақ есте сақтаңыз, M3 ширек миль емес, оның мақсаты айналым уақытын қысқарту. 1990 жылдардың ортасынан аяғына дейін E36 M3 басым спорт және туристік жарысшы болды.

Honda Civic Si

Honda Civic Si-ге жеңілдік жасамаңыз, ол сыпайы және мойынсұнғыш болып көрінуі мүмкін, бірақ ақылға қонымды сыртқы көріністің астында жарыс көлігінің жүрегі жатыр. АҚШ-та бұл көлік EP3 Civic Si ретінде белгілі, бірақ бүкіл әлем оны Honda-ның ең керемет және ең қабілетті көліктері үшін белгілеген Type-R ретінде біледі.

Si біркелкі ауысатын механикалық беріліс қорабы бар 160 ат күші бар төрт цилиндрлі қозғалтқыштың пайдасын көрді, оның беріліс деңгейі сызықшада орнатылған. Ақылсыз естіледі, бірақ өте жақсы жұмыс істейді. Бұл машиналар қораптан тыс құрметті болды, бірақ шынайы кереметті жақсы ойластырылған қондырғы арқылы ашуға болады. Спорттық машинаның шедеврін салуға болатын кенеп.

Понтиак ГТО

Понтиак GTO, өзінің туған Австралиясында Холден Монаро ретінде белгілі, жартысы Корветт, жартысы бұлшықет көлігі және осының бәрі қызықты. Бір қызығы, ГТО сатылымда сәтсіздікке ұшырады және ешқашан ол болуы керек сияқты бағаланбады. Бұл жіберіп алу бүгінгі күні сатып алушылар үшін артықшылық болып табылады, өйткені бағалар таңқаларлық төмен болып қалады.

Ертедегі автомобильдер LS1 V8 және 350 ат күшімен келді, ал кейінгі машиналарда 2 ат күші LS400 болды. Екеуі де қолмен беріліс қорабы болуы мүмкін және қаланы айналып өтіп, ширек миль жүгіріп немесе жергілікті тас жолда айналу кезінде үйдегідей сезіне алады.

BMW Z3

BMW Z3 1996 жылы шығарылды және 2002 жылға дейін өндірісте қалды. Ол фильмдегі Джеймс Бондтың көлігі ретінде танымал. GoldenEye және бұл тамаша екі орындық роудстер, әдемі және жылдам. Z3 үнемді төрт цилиндрлі қозғалтқышымен қол жетімді болды, бірақ ешкім ешқашан үнемді спорттық автокөлікті сатып алған емес, сіз қалағандар - BMW-ның керемет алты қатарлы қозғалтқыштары. Күшті және мінезге толы, олар көп көңіл көтеруге жеткілікті күшті.

Ақылды автокөлік сатып алушылар Z3M іздейді. M3 қозғалтқышымен және суспензиямен және тежегіштермен жабдықталған бұл он мың доллардан аз табуға болатын өте жылдам кішкентай көлік.

Mazda Mazdaspeed3

Ыстық хэтчбектерге келетін болсақ, оны Mazda сияқты жасайтындар аз. Тікелей жылдамдыққа емес, өңдеу мен шассидің тепе-теңдігіне назар аудара отырып, олардың машиналары әрқашан бұрыштарда жылдам болды, бірақ бәсекелестікке төтеп беруге күші жетіспеді.

Mazda мұны Mazdaspeed 3 көмегімен өзгертуді мақсат етті. Турбокомпрессорлы 2.3 литрлік төрт цилиндрлі қозғалтқышпен жабдықталған бес есікті хэтчбек тротуарда 263 ат күші шығарды. Бұл сол уақыт үшін өте көп болды, бұл оны бәсекелестер арасында ең күшті етті. Күшті Мазданың кемшіліктері жоқ емес, бірақ ол оны басқаруға толықтай қарсылық көрсету арқылы толтырады.

Chevrolet Corvette C4 ұрпағы

C4 ұрпағы Corvette жиі ұнатпайтындар болып саналады, бірақ егер сіз «американдық спорттық автокөлікке» ие болғыңыз келсе, бұл сіздің ақшаңызға жақсы жарылыс білдіреді. Алғаш рет 1983 жылы ұсынылған C4 алдыңғы буындардан мүлдем жаңа көлік болды. Оның сына тәрізді дизайны барлық даңқымен 1980-жылдардың стилі болды. C4 1996 жылға дейін өндірісте қалды және шын мәнінде Корветттердің келесі ұрпағы үшін стиль бағытын белгіледі.

Ертедегі машиналар 250 ат күші бар V8 қозғалтқыштарымен жұмыс істейтін. Олар 1980 жылдары баяу болды және бүгінгі стандарттар бойынша тарихқа дейінгі өнімділікке ие. Сатып алуға болатын көліктер 1990 жылдардағы және көптеген жаңартуларды, соның ішінде қуаттылықты алды. 1994, 1995 және 1996 жылдар – үздіктердің үздігі.

Volkswagen Golf R32

Ол 2002 жылы дебют жасағанда, Golf R32 ашылды. Керемет дыбысы бар 237 ат күші бар VR3.2 6 литрлік қозғалтқыш, Haldex 4Motion толық жетегімен біріктірілген, бұл V-Dub тарта алатынын білдіреді. Бірақ автомобильдің шын мәнінде таңғажайып сипаттамасы оның өңдеуі болды, ол сол кезде мүлдем әлемдік деңгейдегі болды.

R32 ауыр көлік болса да, оның тартымдылығы, тамаша өңдеуі және шассидің тамаша тепе-теңдігі болды. Мұның бәрі жүргізушіге үлкен сенім ұялататын көлікті жасайды. Volkswagen Golf R32 жылдам хетчбектер арасында аңызға айналуда және оның бағасы он мың доллардан әлдеқайда төмен, бұл оны өнімділік деңгейі үшін нақты мәміле етеді.

Ford Fiesta

2014 жылы Ford Motor Company өзінің Fiesta субкомпакт хэтчбекінің ыстық нұсқасын шығарды. Форд көлігінің спорттық нұсқасын жасау таңқаларлық емес, бірақ барлығын таң қалдырған нәрсе Fiesta ST-тің қаншалықты жақсы өңделуі болды.

1.6 ат күші бар 197 литрлік турбо қозғалтқыш миниатюралық Фордқа үлкен мүмкіндік береді, бірақ шоудың басты ерекшелігі - шасси. Суспензия қатты, шиналар жабысқақ және көптеген ақылды технологиялар Fiesta-ны бұрыштарда ұстап, жүзіңізге күлкі сыйлайды. Fiesta ST бағасы он мың доллардан төмен түсе бастады, егер сіз шағын пакеттерден үлкен өнімділікті қаласаңыз, жылдам Форд - сіз үшін тамаша көлік.

Porsche Boxster

Porsche туралы айтпай-ақ, спорттық және өнімділік автомобильдері туралы айтуға болмайды. Ал Porsche-ның керемет автомобильдердің кең каталогында орта қозғалтқышты Boxster ең жақсылардың бірі ретінде ерекшеленеді. Он мың доллардан аз, біз бірінші буын Boxster (1997-2004) туралы айтып отырмыз. Үміт үзбеңіз, қозғалтқышы мен мінсіз теңдестірілген шассиі бар ерте машиналар жаңа көліктер сияқты қызықты.

Ал «S» нұсқасын таңдасаңыз (2000 жылдан 2004 жылға дейін) сіз 250 ат күші, үлкен тежегіштер және 0 секундтық 60 км/сағ уақытты аласыз. Автокөліктің стилі оның қарапайымдылығы үшін сынға ұшырады, бірақ өнімділік пен өңдеуде қарапайым ештеңе жоқ.

Audi s4

Audi S4 седаны дәстүрлі емес спорттық автокөлік сияқты көрінуі мүмкін, бірақ B6 нұсқасы (2003 жылдан 2005 жылға дейін) неміс бұлшықеттері мен атлетикасына толы. Көрінбейтін экстерьердің астында бұрыннан жасалған ең жақсы қозғалтқыштардың бірі, керемет 4.2 литрлік V8 бар. Бұл қозғалтқыш R8 суперкар, RS4 супер седан және ауыр жүкті Volkswagen Phaeton үшін пайдаланылады.

S4-те ол 340 ат күшін шығарады, Quattro толық жетекті жүйесімен біріктірілген және планетадағы ең жақсы қозғалтқыш шуын шығарады. Бұл көліктер көп техникалық қызмет көрсетуді қажет етуі мүмкін, сондықтан сатып алмас бұрын оларды тексеріп алған жөн. Кең қызмет көрсету және техникалық қызмет көрсету тарихы бар мысалдарды іздеңіз.

Porsche 944

Porsche 944 - өте алыс емес өткендегі керемет, бағаланбаған спорттық көліктердің тағы бірі. Porsche 911 және басқа модельдердің құны тұрақты түрде өскенімен, 944-тің құны 944 Turbo және Turbo S-ті қоспағанда, салыстырмалы түрде тұрақты және өте қолжетімді болып қалды.

944-тен алатын нәрсе - алдыңғы жағында Porsche әзірлеген төрт цилиндрлі қозғалтқышы және артқы жағындағы инновациялық беріліс қорабы бар әдемі купе дизайны. Трансмиссиясы және артқы дифференциалы бар бұл орнату 944-50-ге тәулік бойы өңдеу және тарту арқылы 50:XNUMX салмақты бөлуге мүмкіндік береді.

Chevrolet Camaro SS және Z/28 4-ші ұрпақ

Егер сізге пони машиналары ұнаса және сізге Chevrolet ұнаса, сізге Камаро керек. Форд Мустангқа табиғи бәсекелес Камаро 1966 жылдан бері үлкен қуатты сорып, жанып келеді. 1993 жылдан 2002 жылға дейін шығарылған төртінші буын автомобильдері мінезге толы, ат күші бар және таң қалдырарлықтай қолжетімді.

Сіз жүгірісі төмен және 28 ат күші бар Z/310-ді он мың доллардан аз таба аласыз. Бұл күйіп кеткеннен кейін сізге қажет моддер мен қосымша шиналар үшін қосымша ақшаны босатады. Егер сіз 90-шы жылдардағы GM интерьерінің қайғылы бөлшектерін өңдей алсаңыз, төртінші буындағы Camaro - аз ақшаға тамаша пони көлігі.

Acura RSX Type-S

Acura RSX танымал Integra моделінің мұрагері болды және тамаша өңдеуі бар спорттық купе. RSX Type-S үлгісі. Бүкіл әлемде Integra DC5 ретінде белгілі, АҚШ нұсқасы Acura үлгісінің жалпы әріптеріне байланысты Integra атауын алып тастады.

Type-S алты сатылы механикалық беріліс қорабы және спорттық суспензиясы бар 200 а.к. төрт цилиндрлі қозғалтқышпен жабдықталған. Қуатпен бірге жапон нарығынан RSX Type-R шығарылған үлкен люкке орнатылған артқы қанат келді. RSX Type-S, тюнинг автомобиль нарығының негізгі түрі, жылдам, жан-жақты, көңілді, шексіз теңшеуге болады және көлік жүргізу қызығына толы!

Hyundai Veloster Turbo

Егер сіз ерекшелікті ұнататын болсаңыз, Hyundai Veloster Turbo-ны қараңыз. Hyundai Volkswagen GTI, Ford Focus және басқалармен бәсекелесе алатын ыстық люкті қалайды. Олардың істегені 200 ат күші бар алдыңғы жүргізуші болды, ол жолда басқа ештеңеге ұқсамайды. Сіз сыртқы түрін ұнатасыз немесе жек көресіз, бірақ бұл сөзсіз ерекше және егер көпшілік арасында ерекшелену сіз үшін маңызды болса, онда Veloster Turbo сізді қорғайды.

Veloster Turbo ойындағы ең күрделі интерьерлердің біріне ие және ақпараттық ойын-сауық жүйесі ерекше назар аударады. Сыртқы түрі әркімнің талғамына сәйкес келмеуі мүмкін, бірақ бұл жол жүру және каньон жүргізу үшін жақсы көлік.

Chevrolet Cobalt SS

Chevrolet Cobalt SS - бұл ыстық люктердің 600 фунттық горилласы. Ол тегіс немесе талғампаз болып көрінбейді және Chevrolet-тің тюнинг автомобильдер нарығына алғашқы нақты қадамын білдіреді. 2005 жылдан 2007 жылға дейін шығарылған алғашқы мысалдарда 2.0 ат күші бар 205 литрлік төрт цилиндрлі қозғалтқыш болды. Кейінірек 2008 жылдан 2010 жылға дейінгі автомобильдерде 2.0 ат күші бар 260 литрлік турбокомпрессорлы төрт цилиндрлі қозғалтқыш болды.

Барлық Cobalt SS көліктері шектеулі сырғанау дифференциалдарымен, үлкен жабысқақ шиналармен және жоғары өнімді суспензиямен келді. Тюнингке бас иіп, Chevrolet иелеріне өнімділікті арттыруға және зауыттық кепілдікті жоймай, көліктерін баптауға мүмкіндік беретін «Сахна жинақтарын» ұсынды. Турбокомпрессорға арналған 1-кезең жинағы қуатты 290 ат күшіне дейін арттырды.

Audi TT

1998 жылы Audi TT сахнаға шыққанда үлкен әсер қалдырды. Оның стилі болашақты ойлайтын және сол кездегі керемет көліктер теңізінде өткір болды. «ТТ» сөзі «Туристтік трофей» дегенді білдіреді, бұл шын мәнінде Британдық Мэн аралындағы аты аңызға айналған мотоцикл жарысының атауы.

Купе немесе конверттелген ретінде қол жетімді TT 1.8 литрлік турбокомпрессормен немесе құрметті VR6 қозғалтқышымен жабдықталуы мүмкін. Негізгі машиналар алдыңғы жетекті болды, ең ыстық нұсқасында Audi Quattro толық жетек жүйесі бар. TT ешқашан Porsche Boxster сияқты бәсекелес болатындай керемет болған емес, бірақ ол ерекше көріністі, толық жетекті және мильге күлкі сыйлайды.

MINI Купер С

Бүгінгі біз білетін MINI BMW тобының бөлігі болып табылады және оның дамуының көп бөлігін бас компаниядан алады. Бұл кішкентай қалталы зымырандар карт сияқты жұмыс істейді және BMW жайлылығының пайдалы дозасымен сіз күткен барлық ретро сүйкімділікке ие.

Бірінші буындағы Cooper S автомобильдері жоғары зарядталған төрт цилиндрлі қозғалтқышпен келді, ал екінші буын MINI супер зарядтағышты турбо пайдасына тастады. Егер Cooper S-дегі 197 ат күші сізге жеткіліксіз болса, John Cooper Works нұсқасы оны 210-ға дейін арттырады және кең нарықта өнімділікке арналған көптеген қосымшалар бар.

BMW 3 сериялы

BMW 3-Series 40 жылға жуық уақыт бойы барлық спорттық седандар үшін эталон болды. Ол жанрды анықтап, әлемге спорттық седанның қандай болуы керектігі туралы сызбаны берді. Сіз 3-сериясын купе, седан немесе конверсияланатын қозғалтқыштардың, беріліс қорабының және артқы немесе толық жетекті кең таңдауымен алуға болады.

Көптеген нұсқалардың арасында ерекшеленетін бірнеше нұсқалар бар. E46 буыны 330i ZhP және E90 буын 335i. Екеуі де спорттық бәс тігулері, сізді қиындыққа ұшыратуға жеткілікті күші бар және оны он мың доллардан азырақ сатып алуға болады.

Понтиак күн тоқырауы және Сатурн аспаны

Pontiac Solstice және оның әпкесі Сатурн Аспаны Pontiac компаниясының бар пластикалық шпал ұсыныстарымен салыстырғанда таза ауаның толық тынысы болды. Бұл брендті көңілді дозамен дәмдеу үшін енгізілді. Әрине, Pontiac-да GTO бар еді, бірақ оның Mazda Miata немесе BMW Z4-пен бәсекелесетін ештеңесі жоқ.

Solstice базасында шамамен 177 ат күші бар төрт цилиндрлі қозғалтқыш болды. Ат күші.

Chrysler Crossfire

Chrysler Crossfire Chrysler корпорациясы Mercedes-Benz/Daimler тобының бір бөлігі болған кезде пайда болған қызықты роудстер болды. Crossfire неміс өндірушісі Karmann жасаған Chrysler ретінде белгіге ие болды және сатылды және шын мәнінде қайта жасалған Mercedes-Benz SLK 320 болды.

Бұл жерде ешқандай қате жоқ, және шын мәнінде Crossfire бүгінгі күнге дейін өте төмен бағаланған көлік болып қала береді. Автокөліктің базалық және шектеулі нұсқаларында 3.2 ат күші бар 6 литрлік V215 болды, бірақ бұл қуатты алған SRT-6 нұсқасы. Ол 3.2 ат күші бар 6 литрлік супер зарядталған V330 қозғалтқышымен жабдықталған және бес секундта 0 км/сағ жылдамдыққа жете алатын.

Audi s5

Audi S5 - бұл S4-тің екі есікті нұсқасынан әлдеқайда көп. Жіңішке сызықтары мен бұлшықетті пропорциялары бар талғампаз купе дизайны сорғыштың астындағы керемет 4.2 литрлік V8 қозғалтқышымен үйлеседі. Сізде 350 ат күші, толық жетекті кваттро және алты жылдамдықты механикалық беріліс қорабы бар.

Интерьер - бұл бизнестегі ең жақсылардың бірі және бұл машина кез келген нәрсені жасай алады. Бұл кез-келген ауа-райында жасалған жолаушы, ыңғайлы ұзақ қашықтыққа жүретін GT және қалаған кезде каньондарды кесіп өтетін V8 спорттық көлігі. Ол барлық істе жақсы және ол өнімді сұйылтуға бейім болғанымен, S5-тен қорықпаңыз, аяғыңызды еденге қойыңыз, сонда бұл машина шайқалады!

Mazda RX-7

Егер сіз ескі жапондық спорттық көліктерді ұнатсаңыз, онда RX-7 тізімнің басында болуы керек. Алғаш рет 1978 жылы ұсынылған RX-7 қазіргі кездегі әйгілі Wankel 13B қос роторлы қозғалтқышымен жұмыс істейді. Поршеньдері болмаса, қозғалтқыш жеңіл, қуатты болды және оны Айға апаруға болатын. Бұл қозғалтқыштың нұсқалары Mazda-ның Ле-Ман жеңген көлігінде қолданылады және 2002 жылға дейін шығарылады.

Өткір өңдеу RX-7-нің айқындаушы ерекшелігі болып табылады және бұл автомобильдер каньонға өрмелейтін және жарысатын тамаша көліктерді жасайды. Айналмалы қозғалтқышқа техникалық қызмет көрсетуді «жиі» деп сипаттауға болады, бірақ аздаған көліктер RX-7 сияқты көңілді, дыбыс пен ләззат бере алады.

MG Midget

MG Midget - бұл барлығына арналған классикалық спорттық автокөлік және Mazda Miata үшін шабыт болды. Бастапқыда арзан спорттық көлік ретінде жасалған, кішірейтілген Миджет британдық спорт көлігінің анықтамасын білдіреді және үлкен ақша жұмсамай-ақ классикалық спорттық автомобиль ойынына кіруді қалайтындар үшін өте қолайлы.

Тексерілген және сенімді BMC A-Series қозғалтқышымен жұмыс істейтін MG 65 ат күшін алады, бұл көп емес, бірақ бар болғаны 1.620 фунтта көлік жүргізуді рахаттандыру үшін жеткілікті. MG Midget - бұл британдық спорттық автокөліктің шыңы және классикалық автокөлік коллекционерлері үшін тамаша бастау нүктесі.

Дацун 240Z

1970 жылы Nissan/Datsun еуропалық спорттық автомобиль өндірушілерімен бетпе-бет бәсекелесу үшін екі есікті керемет купе шығарды. Олар сатып алушыларды тартуға үміттеніп, оны MGB GT-мен бірдей бағалады. Модель 151Z, 240 а.к. кірістірілген алты цилиндрлі қозғалтқышпен жабдықталған.

Қолдану әлемдік деңгейдегі және сәндеу әлі күнге дейін әдемі көрінеді. Бұл сіздің өнімділікке ие бола алатыныңызды дәлелдеген көлік болды. и сенімділік. 240Z тез арада коллекциялық бұйымға айналады, сондықтан бұл көліктің қаншалықты жақсы екенін бәрі түсінбей тұрып, оны сатып алыңыз.