Автокөліктегі қосымша жарықтандыру: не мүмкін және не болмайды?

Жарықтандыру жүйесі қалай көрінетініне қатысты қатаң ережелер қолданылады - бұл да жақсы нәрсе. Соған қарамастан, автоөнеркәсіп пен заң шығарушы автомобильді қауіпсіз, ыңғайлы және сонымен бірге шығармашылыққа айналдыратын белгілі бір жаңалықтар туралы келісе алды. Жарықтандыру жүйесін қосымша жарықтандыру мүмкіндіктерімен жаңарта алатын әуесқой әуесқойлар үшін бірнеше мәліметтер алу үшін төмендегі мәтінді оқыңыз.

Голливудқа алданып қалмаңыз

сияқты фильмдер Жылдам және қасіретін ”, көлік жүргізушілерінің түкіруіне себеп болды. Көліктер шегіне дейін итермеледі мүмкін, өте қуатты қозғалтқыштармен айқайлап, ашық түстерді және ерекше шығармашылық автокөлік жарығын көрсетеді. Фильмде тиімді болып көрінетін барлық нәрсенің шындыққа ешқандай қатысы жоқ - кем дегенде Британ аралдарында. Әр жүргізуші көлігіне шамды өз қалауы бойынша жасаса, жолдардағы хаосты елестетіп көріңізші. .

Автокөлік алдыңғы жарықтандыруға сәйкестік және сертификаттау

көліктің алдыңғы жағы кем дегенде бар фаралар и бұрылу сигналдары . Қазіргі уақытта фаралар жабдықталған Bilux шамдары оны аз сәуледен ұзақ сәулеге ауыстыруға болады.

Көптеген жылдар бойы фаралар қарапайым дөңгелек немесе шаршы шам ретінде жасалған. FROM 1980-x жылдар бойы бұл компонент бірте-бірте күрделене түсті. Сонымен қатар, аксессуарлар саудасы бұл автокөлік бөлігін тапты және қазір стандартты бөліктен ауытқыған көптеген модельдер үшін қосалқы бөлшектерді ұсынады.

НАЗАР АУДАРЫҢЫЗ: мақұлдау белгісінсіз ештеңе өтпейді!

Жарықтандыру элементінде қажетті сапа белгісі мөрленбесе, автокөлікті жолда жүруге рұқсат етілмейді. Бұл ең кішкентай қосымша бүйірлік бұрылыс сигналына да қатысты. .
Ал оның себебі бар: тюнерлер көбінесе бұрылыс сигналдарын немесе олардың линзаларын көліктің сыртқы түріне сәйкестендіру үшін бейімдейді . Өйткені: қара көлікте сары линзалар кімге керек?

Аксессуарлар дүкені қара түске боялған сәйкес линзаларды ұсынады. Дегенмен, линзаның жарықтандыру күші мен мөлдірлігі бұрылыс сигналының жұмысын қамтамасыз ету үшін жеткілікті тиімді болуы керек. .
Позиция шамдары мен күндізгі жарық шамдары автомобильді жарықтандырудағы инновациялар болып табылады . Екі қосымша жарықтандыру шешімдері үшін де қол жетімді қайта жабдықтау жинақтары. Олар автомобиль үлгісіне сәйкес жасалған, сондықтан алдыңғы бампердегі ойықтарға оңай түседі. Көптеген автомобильдерде сымдарды орнату күтілгеннен оңайырақ . Штепсельдік штепсельдер, сондай-ақ жарықтандыруға және ажыратқыштарға арналған сымдар, мүмкін, автомобильде болуы мүмкін .

Осылайша, автокөліктің алдыңғы жағы келесі шамдармен қосымша жабдықталуы мүмкін:

- тұманға қарсы шамдар -
бұрылатын шамдар
- Күндізгі жарық шамдары.

Қолданылған шамдар болса сертификаттау , сапа саны және дұрыс орнатылған, МТ қарсылығы жоқ.

Жақында автокөліктің алдыңғы бөлігіне жоғары сәулелердің қосымша жиынтығын орнату мүмкін болды. Отбасылық көліктер үшін бұл пайдасыз. Фургондар мен пикаптарға арналған ауылдық жолдарда үнемі көлік жүргізетін адамдар, бұл қосымша қауіпсіздік мүмкіндігі болуы мүмкін.

Дегенмен, тексеруді ұмытпаңыз сәйкестендіру нөмірі , ол алдыңғы автомобиль шамының әрбір объективінде бедерленген. Барлық сандардың қосындысы 75-тен аспауы керек .

Көліктің бүйірлік жарықтандыруы: бірнеше пайдалы нұсқалар

Көлік жағынан шектеулі жаңартулар қолжетімді жарықтандыру тұрғысынан.

Көптеген көліктерде бұрылыс сигналы бар қанатында . Бүйірлік айнаға қосымша индикаторды біріктіруге болады, бірақ басқа ештеңе жоқ. Бүйірлеріне шағылыстыратын жолақтарды қосуға тыйым салынады . Бүйірлік рефлекторлар тек осылар үшін жасалған құтқару, өрт сөндіру және полиция көліктері .Көңілді заттар сияқты жарқырайтын шеңберлерге де рұқсат етілмейді .

Көліктің артқы жарығы: басқа нәрсеге аз орын

Әдетте, автомобильдер зауыттан шыққан артқы шамдардың толық жиынтығымен жабдықталған. бұл кез келген тілекті орындауға мүмкіндік береді. Осыдан бірнеше жыл бұрын үшінші бағдаршам болды танымал тюнинг элементі . Ол қазір барлық көліктерде стандартты болып табылады.

Қосымша аялдамаларды орнату -сигналдар 1980 жылдары қысқаша сәнге енді . Сондықтан, олар әлі де рұқсат етілген, бірақ олар ешқашан дерлік пайдаланылмады, өйткені олар дерлік ауыстырылды артқы спойлердегі немесе артқы қақпағындағы үшінші тежегіш шамы . Артқы тұманға қарсы шамды орнату әлі орнатылмаған болса ғана мүмкін болады.
Қосымша артқы жарықтандырудың қызықты ерекшелігі мені де күлдіреді техникалық қызмет көрсету инспекторлары үшін: нөмірлік шам . Бұл аксессуар мөлдір пластик қақпағы бар жалпақ жарықтандырғыштан тұрады.

Пластикалық қақпақ - бұл жарық жәшігінің ішіндегі жарықдиодты шамдармен біркелкі жарықтандырылған нөмір. , бұл нөмірдің қашықтық әсері мен анықтығын айтарлықтай жақсартады және артқы жарықтандыруға тартымды элемент қосады.

Үміттің жақсы себебі бар. Автомобиль өнеркәсібі артқы жарықтандыруды одан әрі дамыту үшін жаңа мүмкіндіктерді табуды жалғастыруда. Енді AUDI дәстүрлі бұрылыс сигналын динамикалық нұсқамен ауыстырды.

Аксессуарлар саудасы бұрылыс сигналын жаңарту опциясы ретінде осы жаңа мүмкіндікті ұсынбас бұрын ғана уақыт мәселесі.

Автомобильді жарықтандыру: шамдарға назар аударыңыз!

Өкінішке орай, бір нәрсеге рұқсат етілген немесе тыйым салынғандығы туралы мәселе компоненттермен аяқталмайды. Бұл бұрылыс сигналдары мен артқы шамдар ішіндегі шамдарға да қатысты. . Негізі, барлық қыздыру шамдарын ауыстыру мағынасы бар Жарықдиодтар олар әлдеқайда үнемді .

• Дегенмен, олардың басты артықшылығы - ұзақ қызмет ету.
• Олар көліктің қызмет ету мерзімін сақтай алады .
• Дегенмен, Барлық жарықдиодты шамдар бірдей емес .
• Олар дизайн және жарықтандыру қуаты бойынша айтарлықтай ерекшеленеді. Сондықтан Көлікте тек рұқсат етілген шамдарды пайдалануды ұмытпаңыз. .

Қара тізімге не кіреді

Оған қатаң тыйым салынады:

- барлық сигнал шамдары
– Астыңғы жағын жарықтандыру (көлік тоқтап тұрғанда да)
– Бүйірдегі жарық жолақтар.

сондай-ақ ешқандай функциялары жоқ барлық басқа қосымша шамдар . Ішінен жарқыраған шамдар да ұнамайды. Бұл тіпті бақылау тақтасының шағын X-масса ағашына да қатысты болуы мүмкін.

автомобиль жарықтандыру деп аталатын жұқа сызық

Көлігіңізді отшашумен жабдықтау қызықты болса да, міндетті түрде заң аясында жүріңіз. . Көлікті сыртқы жағынан жекелендірудің көптеген мүмкіндіктері бар. Көлік жүргізу құқығынан айырылғаннан не пайда? Шектеу шегінде түрлі-түсті және көз тартарлық опциялардың бүкіл әлемі бар, олар DIY баптау әуесқойларын өз көлігін жеке талғамға бейімдеуді күтеді.