Кәсіпорындарға арналған электрлік көліктерге қосымша төлемдер – 125 000 PLN шегі – таза сома, ТЕК жеңіл автомобильдер үшін шекті мән [жаңартылған] • ЭЛЕКТРОМАГНЕТИКА

Кеше біз төмен шығарындылар көлік қорының қарамағындағы компаниялар, ұйымдар мен мекемелер үшін электромобильдерді субсидиялауға қатысты ереже жобасын егжей-тегжейлі талқыладық. Дегенмен, біз мұндай автокөлікті сатып алу бағасы туралы мәселені әзірлеген жоқпыз және бұл маңызды салдарға әкеледі - компаниялар үшін субсидиялау шегі жеке тұлғаларға қарағанда жоғарырақ белгіленеді.

Мазмұны

• 2019 жылы электр көлігін субсидиялау: таза шегі бар компаниялар, жалпы шегі бар жеке тұлғалар
  • • Қосымша төлемнің шегі ТЕК M1 санатындағы жеңіл автокөліктерге арналған.
  • Ереже қашан күшіне енеді?

Еске салайық: 2019 жылғы шілдедегі қаулы жобасы жеке тұлғаларға, яғни қарапайым азаматтарға қатысты болды. Мұндай адамдар табиғаты бойынша ҚҚС төлейді, сондықтан жобадағы «сатып алу бағасы» туралы ақпарат таңқаларлық болып көрінді және кейбір күмән тудырды:

> Сатып алу бағасы және сатып алу бағасы, яғни. 125 мың немесе 154 мың PLN қосымша төлем?

Компаниялар немесе жеке кәсіпкерлерде жағдай басқаша. Бірақ қаулы жобасымен танысудан бастайық (МҰНДА қараңыз):

§ 53. Сұйық биоотынмен, сығымдалған табиғи газбен (CNG) немесе сұйытылған табиғи газбен (СТГ), оның ішінде биометанға немесе сутегіге негізделген немесе электр қуатын қозғалтқыш ретінде пайдаланатын жаңа көліктер мен кемелерді сатып алуды қолдауға жарамды шығындар мыналарды қамтиды:

1) сатып алу бағасы:

а) жаңа электромобиль;

б) CNG-мен жұмыс істейтін жаңа көлік;

c) CNG-де жұмыс істейтін жаңа көлік;

г) жаңа сутегі машинасы,

д) 2 жылғы 20 маусымдағы «Жол жүрісі туралы» Заңға 1997-қосымшада көрсетілген, электр қуатымен жүретін жаңа L санатындағы көлік құралы.

(f) сұйық биоотынмен, сығылған табиғи газбен (CNG) немесе сұйытылған табиғи газбен (СТГ), оның ішінде биометанмен, сутегімен немесе электрмен жанармай құйылатын жаңа ыдыс;

53-параграфтың 1-параграфы бізге сатып алу бағасының қолайлы құн екенін нақты айтады. Мәселе мынада, кәсіпкерлер үшін «сатып алу бағасы» мен «сатып алу бағасы» бір нәрсе емес. Бұл туралы осы тармақтың 2-тармағында еске саламыз:

2) егер қолдауға өтініш білдірген тұлға қосылған құн туралы ереженің ережелерінің мағынасында енгізуге жататын салық сомасын кіріс салығы сомасына азайта алмаса, жобаны іске асыруға байланысты тауарлар мен қызметтерге салық бойынша шығыстар. Салық заңы.

Поляк тіліне аударылған: егер біз жеке кәсіпкер, компания немесе басқа тіркелген ҚҚС төлеуші ​​туралы айтатын болсақ, онда қолдау құны таза баға болып табылады. 36 125 PLN қосымша төлемі өзгеріссіз қалады, бірақ 000 XNUMX PLN шекті таза баға шегі ретінде қарастырылуы керек. Бұл тек жеңіл автокөліктерге қатысты екенін қосамыз, өйткені фургондарда баға шегі жоқ..

> Электрлік көліктерге арналған қосымшалар 2019: бір көлікке 36 PLN дейін, мотоцикл/мопедке 000 PLN дейін

Бұл дегеніміз теориялық тұрғыдан компания құнына дейін электромобиль сатып ала алады 125 000 PLN * 1,23 = 153 750 PLN жалпы... Дегенмен, бұл негіздеме біршама жеңілдетілген, өйткені барлық ҚҚС-ны шегеріп тастау әрқашан мүмкін емес. Сіздің бухгалтерлеріңізбен көлікте ҚҚС ұстаудың егжей-тегжейлерін талқылаған жөн.

ҚҚС төлеушілері болып табылмайтын компаниялар үшін жағдай әлдеқайда қарапайым (және аз қолайлы). Олар үшін PLN 125 000 шегі - жай ғана есептелген жалпы сома.

Қосымша төлемнің шегі ТЕК M1 санатындағы жеңіл автокөліктерге арналған.

Тағы бір маңызды мәселе: біз сипаттайтын 125 PLN шегі тек жеңіл автокөліктерге қатысты. Мұндай шектеу фургондарға, үлкен автобустарға және жүк көліктеріне қолданылмайды - мұнда көлік құралын сатып алу бағасы емес, тек үстеме ақы мөлшері ғана шектелген.

Ереже қашан күшіне енеді?

Қаулының мазмұнына сәйкес, ол жарияланған күнінен кейін 14 күн өткен соң қолданысқа енгізіледі. Әрине, хабарландыру күні жарлық дайын болғанда белгілі болады. Грант алуға үміткер әрбір кәсіпкер, компания және ұйым олардың өтінімін бағалаумен бірге ашық тізімге енгізіледі. Енді ереже жобасына енгізілген үш маңызды ескерту бар:

• компанияны тізімге енгізу кәсіпкер/ұйым субсидия алатынын білдірмейді (3-тармақ, 11-тармақ),
• жүктерді автомобильмен тасымалдау үшін пайдаланылатын көлік құралдары үшін қосымша ақы бөлек есепке алуды талап етеді (14-тармақтың 2-тармағы),
• олар үшін қаражат болған кезде субсидиялар беріледі.

Бұл сізді қызықтыруы мүмкін: