Dodge Journey 2009 шолуы

Отбасылық фургон үшін бұл одан да жақсы, өйткені әрбір отбасы қандай да бір саяхат, ал әрбір отбасылық сапар саяхатқа айналады.

Осылайша, Chrysler өзінің соңғы жеңіл көлігімен ойынның атын өте дұрыс жасады және осы американдық жеті орындықты ұнататын басқа да көптеген нәрселер бар.

Жаңадан бастағандар үшін сәндеу жол талғамайтын көлік пен фургонның қиылысуы болып табылады, әдеттегі Dodge тұмсығы және иық шанағы аздап ісінген Холден Зафираға ұқсайды. Демек, бұл алып ғарыш кемесі емес және ол ешқашан жеткізе алмайтын жолсыз жүру мүмкіндігін уәде етпейді.

Dodge Journey-ді орта өлшемді Sebring седанының механикалық пакетінің бір бөлігіне салынған екі томдық дизайн ретінде сипаттайды. Бұл оның 2.7 литрлік V6 бензин қозғалтқышымен немесе 2 литрлік турбодизельмен де ыңғайлы екенін білдіреді.

Салон кеңістігін барынша ұлғайтып, жайлылық, ойын-сауық және сақтаудағы ұсақ-түйектерге қол жеткізуді жеңілдететін жиналмалы және жатын орындықтардың арқасында жақсы орын және ақылды ойлауды жоғалтады.

Бағасы да ақылға қонымды және 36,990 XNUMX доллармен ол класстағы жетекші Kia карнавалынан, сондай-ақ Toyota Avensis және Tarago сияқты эталондардан төмен. Chrysler Group оны Toyota Kluger, Holden Captiva және Ford Territory-мен салыстыруды жөн көреді, бұл бүгінгі үлкен аралас отбасыларға үміткерлердің ауқымын көрсетеді.

Chrysler бас директоры Джерри Дженкинс: «Бұл бірегей көлік, ол ертең емес, бүгін емес, құны төмен, жанармай үнемдейтін жеті орындық көлікті алғысы келетін көптеген тұтынушыларды қызықтырады.

Оның Journey сатылымына үлкен үміт артады, бұл ерекше емес, бірақ ол PT Cruiser сияқты культ хитке айналуы мүмкін көлік. Бұл PT сияқты ретро стильде емес, бірақ 2009 жылы мектепке бару және отбасылардың қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін жеткілікті тамаша.

Бұл қосымша жабдық тізімінде де, негізгі Journey дизайнында да көрсетіледі. Көлік әр түрлі бұрыштармен, шыныаяқ ұстағыштармен, қауіпсіздік құралдарымен және барлығымен бірге келеді, бірақ опциялар тізімінде үлкен борттық жады бар $ 3250 MyGIG дыбыс жүйесі және құлаққаптары бар $ 1500 артқы бейне экран бар. және 400 долларға артқы тұрақ камерасы.

Бұл әрбір сапарға шынымен қажет нәрсе.

Сондай-ақ дизель отын үнемдейтін 7 л/100 км диапазондағы ұзақ сапарлар үшін жақсы идея, дегенмен көптеген адамдар V136-мен бірге келетін 6 кВт-ты қалайды.

Қалай болғанда да, бұл Австралияда және бүкіл әлемде кең таралған бір отбасылық тасымалдау мәселелеріне әртүрлі шешімдер жиынтығын ұсынатын көлік.

Жүргізу:

Қағазда және автокөлік жолында Саяхат ақылды таңдау сияқты көрінеді.

Ол кеңістікті, шығынды, қауіпсіздікті және жабдықты біріктіреді және кез келген дәстүрлі тасымалдаушыларға қарағанда сенімдірек көрінеді. Сондықтан бұл аяқталуы керек ...

Бірақ, мен тым алданып қалмас бұрын, оның кейбір кемшіліктері бар.

Сапасы жапон деңгейінде емес, бірақ бұл бұрынғы Chrysler жұмыстарымен салыстырғанда жақсарған, құйрығы адамдар мен багаж кеңістігі үшін біршама тар, бірақ ең бастысы ол алдыңғы жағына түседі.

Саяхатта алғаш рет отырғанда, Форрест Гамп менің жаныма түседі деп күттім.

Бұл Додждың туған еліне немесе Том Хэнкстің құмарлығына ешқандай қатысы жоқ, ол тек орындықтардың өлшемі мен пішініне қатысты. Олар саябақтағы орындыққа көбірек ұқсайды.

Орындар туралы айта алатын ең жақсы нәрсе - олар ұзақ сапарда нашарламайды. Бірақ олар жақсармайды.

Journey сынаушысы турбодизельді қозғалтқыш пакетімен бірге келді және тамаша отын үнемдеуіне қарамастан, ол ешқашан толық бақытты болып көрінбеді. Бос жүріс кезінде ол шулы, таңертең іске қосылуға көп уақыт кетеді, қозғалтқыш пен беріліс қорабы арасындағы байланыс нашар.

Қозғалтқыштың жұмыс істеуіне жиі тым ұзақ уақыт кетеді, ал беріліс қорабы қолмен басқарылатын ақылды дизайн болса да, дұрыс беріліс табу қиын болуы мүмкін.

Бірақ жақсы нәрселер бар. Және оның көп бөлігі.

Корпуста көп орын және икемділік бар, үлкен жады бар, қосымша MyGIG және артқы бейне экран, артқы камера сияқты тамаша. Олар саяхаттауды ойлайтын кез келген адам үшін сатып алу тізімінде болуы керек.

Сондай-ақ борттық компьютердің қалада 10 км-ге 100 литрден аз отын шығынын тіркейтінін, ал тас жолда әлдеқайда жақсырақ екенін көру өте жақсы.

Бірақ сіз әлі де Journey-ді оның бәсекелестерімен салыстыруыңыз керек, содан кейін таңдау әлдеқайда қиын болады.

Ол Ford Territory немесе Toyota Kluger сияқты жақсы жүрмейді, дегенмен бағасы өте жақсы, сонымен қатар орналасқан жері сияқты. Ол Kia Carnival-ге қарағанда әлдеқайда әдемі болғанымен, ол соншалықты үлкен немесе арзан емес. Ал дизельді Holden Captiva-мен салыстырғанда, көлік жүргізу соншалықты жақсы емес.

Бірақ бәсекелестері жасаған сұрақтарға қарамастан, Journey отбасылық автокөліктің қажеттіліктерін қанағаттандырады және дизельді қозғалтқыштың артықшылығына ие. Сондай-ақ дүкендерде өтіп бара жатқан адамдарға айқайламайтын тоқырау түрі.

БАҒАСЫ: $52,140 XNUMX (Dodge Journey R/T CRD, сыналған, MyGIG, бейне, артқы камера)

Қозғалтқыш: 2 литрлік турбодизель

ТАМАҚТАНУ: 103кВт / 4000об

СӘТ: 310 Нм / 1750-2500айн/мин

БЕРІЛУ: Алты жылдамдықты автоматты, алдыңғы жетек