Dodge Challenger SRT8 шолуы

Біз Лос-Анджелестегі Беверли-Хиллздегі Rodeo Drive-ты жаңа ғана өшіріп, бағдаршамда күтіп тұрған едік, құлақ тұсынан күркіреген дауыс естілді. Басымызды бұрып, шудың көзін іздедік.

Бірнеше секундтан кейін қасымызда сұр-алтын түсті металды елес пайда болды, сыртқы түрі төмен, сұмдық, жауыз және жағымсыз. Бұл жаңа Dodge Challenger SRT8 Group 2 болды. Қандай атау. Қай көлік...

HSV BEATER

Австралиялықтар HSV және FPV-ді жақсы көреді, бірақ олардың ешқайсысы 2-ші топ Челленджерге де жақындай алмайды.Бұл АҚШ көшелеріндегі ең бұлшықетті көліктердің бірі, мүмкін, алдағы Ford Mustang Shelby GT500-ден кейінгі екінші. Кімге бәрібір, біз Доджды жақсы көреміз.

Ескі және жаңа бұлшықет машиналары қазір АҚШ-та үлкен бизнес болып табылады және өндірушілер Prius-ті шаршаған сатып алушыларға дәмді V8 металл мерекесін ұсынады.

2-топ 1000 қадам қашықтықта терезелерді сындыратын дыбыспен шамдардан алыстап кетті, шиналар аса зарядталған V8 қозғалтқышы тудыратын үлкен қуат пен моментті өңдеуге тырысқанда артқы доңғалақтар дірілдеп кетті. Содан кейін жүргізуші келесі бағдаршамға тоқтады. Ха! Қандай шоу.

Стандартты Challenger SRT8 жақсы нәрсе, ол 350 кВт/640 Нм 6.4 литрлік V8 қозғалтқышымен және әртүрлі тәттілермен жабдықталған.

КІМ ЖАУАПТЫ

2-топ нұсқасы алға жасалған маңызды қадам болып табылады және Мичигандағы CDC (Классикалық дизайн тұжырымдамалары) қамтамасыз ететін бөліктерге негізделген. CDC 1990 жылдан бері автомобильдерге көрнекі әсер қосып келеді, бірақ Челленджер сыртынан және капоттың астынан шыққанымен, олар көшбасшылыққа ие болды.

Жоғары сапалы CDC компоненттерін Saleen және Roush сияқты премиум тюнинг компаниялары іздейді. Олар толық көлік жасамайды, тұтынушылардың өздеріне көлік жасауын қалайды. Бірақ 2-топ бірден зауыттан шыққан сияқты.

Қатал көрінетін аңға шабыт 1970-ші жылдардағы Chrysler бұлшық ет машиналарына - Plymouth Hemi Barracuda және бұрынғы Челленджерлерге, соның ішінде дәуірдің 2-ші топтағы оқиғаларында жарысқан жарыс нұсқаларына дейін барады. Артқы ширек панельді кеңейту 1971 жылғы Плимут Хеми Барракудаға тікелей сілтеме жасайды.

ҚАЗАҚ

2-топ пакетіне не кіреді? Жаңа композициялық алдыңғы қорғаныстар, сол және оң жақ алдыңғы спойлерлер (бүйірлік қанаттар) және «билборд» артқы фассиясы және балшықтан қорғайтын ойықтар. Жаңа корпус панельдері Челленджердің енін 12 см-ге арттырады.

Көрнекі әсер керемет және функционалды, бұл әлдеқайда үлкенірек 20 дюймдік дөңгелектер мен шиналарды тарту және бұрылыстарды ұстауды жақсартуға мүмкіндік береді. Басқа CDC опцияларына тот баспайтын болаттан жасалған тор торы, кезекті артқы шамдар және толық жұмыс істейтін сорғыш жүйесі кіреді.

CDC сізге қозғалтқышты өзгерту үшін дұрыс бағытты көрсете алады, соның ішінде Hemi V8 қуатын шамамен 430 Нм-ден 575 кВт-қа (800 ат күші) дейін арттыру үшін шайқау жүйесімен бірге жұмыс істейтін Vortech супер зарядтағыш.

Ал артқы жағында бұлшық ет машинасының дыбысын жеткізу үшін Corsa шығару жүйесі өте маңызды. Сондай-ақ үлкен диаметрлі бұрғыланған дискілердегі алты кастрюльдік Brembo тежегіштерімен бірге жақсы басқаруға арналған KW суспензия жүйесі бар.

ҮЛКЕН КЕЛЕ

Біз көрген көлік шотқа сәйкес келеді және АҚШ-та шамамен $72,820-ға сатылды - бұл кішігірім көліктер үшін қанша HSV және FPV ақы алатынын көргенде, аз ғана өзгеріс. 2 тобы өзінше әдемі және сіз атап өткіңіз келетін кез келген Феррариге қарағанда көбірек тартымдылыққа ие.

Бұл сарғыш бұрылыс сигналдарын қоршап тұрған торда күндізгі жарық шамдары бар батыл және батыл көлік. Уу ху. Біз дискіні айналдыра алмадық, бірақ есептер өнімділігінің сыртқы түріне сәйкес келетінін айтады - тұтқындарды 4.0-0 км/сағ жылдамдықпен 100 секундтан аз уақыт ішінде жолдан аулақ ұстаңыз.

Иелердің айтуынша, ол Benz SLS-пен толық әнде бәсекелесетіндей өңдеу мен тежеуді және дыбысты береді. Ол алты жылдамдықты механикалық немесе алты жылдамдықты автоматты түрде келеді. Мұнда келеді деп үміттенемін.