UAZ Patriot сынақ дискісі

АвтоТачки бағалаушысы Мэтт Дэннелли УАЗ Патриотпен кездейсоқ кездесті. Біз оған ресейлік жол талғамайтын автокөлігін ұсындық, ол сәттілікке үміттенбеді, бірақ күтпеген реакция алды: «УАЗ Патриот? Давай! « Бұл жеті жылға жуық танысқан кезде Мэттен естіген орыс тіліндегі бірінші сөз еді. Сынақ жүргізудің әр күнінде, дәл осы күндері Bentley тестін сұраған адам бізбен көлік туралы әсерімен бөлісті, ал мәтін оның жүргізушісі машинаны біздің редакцияға әкелген күні жіберілді. Жолда Мэтт бізге: «УАЗ -дың бөлшектері түсе бастады, сондықтан мен бұл жол талғамайтын көлік маған ұнайтын кезде бірден жазбаны жаздым», - деп хабарлама жіберді.

Көңілсіз дүйсенбіде мен сынаққа УАЗ Патриотты алған кезде, мені таң қалдырды. Ия, бұл жабдық пен әшекейлеу жағынан біршама спартан, бірақ ол тұрақтылық, сенімділік сезімін тудырады және Land Rover Defender сияқты іс-әрекеттерді жасай алады. Айтпақшы, Defender-тегідей, УАЗ-да жүру өте қиын: кез-келген заманауи седан үшін жайлылық деңгейі қолайсыз. Патриот қарақшылар кемесіндей сықырлайды, ал дөңгелектер кез-келген қатты жерде керемет қатты.

Land Rover-ке ұқсамайтын нәрсе - бейсенбі күні таңертең алдыңғы оң жақ есіктің тұтқасы құлап, артқы қақпаның ашылуы тоқтап, беріліс қорабының айналасындағы пластмасса металдан қабыршақтай бастады. Мен бояу туралы сөйлесуді де бастайын, бірақ бояу болса да ... Біздің Патриоттың жүгірісі 2 шақырымға жуық болды, бірақ боялған барлық пластмасса бөліктері қабығынан кете бастады.

Мен бәрібір - мен күлуді жалғастырдым. Бұл өте арзан көлік (бағасы 9 191 доллардан басталады) және көлікпен жүру өте қызықты. Бастапқы ақауларды түзету және оны таңдау - бұл жол талғамайтын көлікті ерекше ететін оқиғаның бір бөлігі. Айтпақшы, бұл Defender мен Patriot-тің ортақ ерекшелігі және сіз ешқашан Land Cruiser, Mercedes-Benz G-Class немесе американдық жол талғамайтын көліктерден таба алмайсыз-даралық. Ал қазір бәрі нүкте бойынша.
 

Ол қалай көрінеді

Автокөліктің дизайны өте ақылды, бірақ, әрине, ол сұлулық ханшайымына айналмайды. Алайда, мен неге кейбір адамдардың оған ғашық болып қалуы мүмкін екенін өте жақсы түсінемін. Патриотта екі күлімсірейтін фаралар бар және олар өте қарапайым дизайнымен ерекшеленеді, бұл бірден бұл машиналар ешқандай алғышарттарсыз, бірақ бұлшық еттері бар машиналар екенін анықтайды. Айтпақшы, бұл әлеуетті сатып алушыларға ең маңызды және ең дұрыс хабарлама болуы мүмкін. Бұл өте ауыр болып көрінетін, оның салмағы 2,7 тонна салмағынан әлдеқайда ауыр биік кірпіш.

Менде бар нұсқа - Patriot Unlimited - өте үлкен 18 дюймдік дөңгелектермен келеді. Олармен бірге көліктің биіктігі екі метрден асады, бұл ең үлкен Toyota Land Cruiser көлігінен шамамен 60 мм артық.

Ресейлік жол талғамайтын көліктің жерді тазартудың үлкен мүмкіндігі бар, оны, әрине, елеулі жол талғамайтын көліктен күту керек еді, бірақ түбінде «сауыт» жоқ екені таңқаларлық. Картер, редуктор корпусы және басқа да көптеген күрделі техникалық бөлшектер - бір қарағанда. Осылайша, бұл үлкен сұр денеде орналасқан Патриот стилеттикалық пяткалардағы піл сияқты осал көрінеді. Сонымен қатар, корпустың қорғанысының болмауы қозғалтқыш бөлігінің кірге тез толтырылуын қамтамасыз етеді.

Ақырында, соңғы - UAZ Patriot-та өте скучный, кішкене шығатын құбыр және үлкен артқы барабан тежегіштері бар. Менің ойымша, кез-келген елеулі сатып алушы бұл тарихқа дейінгі сұмдықты жабу үшін дөңгелектерге дереу хабкап қояды және кем дегенде сәндік жылтыр сорғышты орнатады. Содан кейін, мен Патриоттың дұрыс киінгеніне және кез-келген шытырманға дайын болатынына сенімдімін.
 

Ол қаншалықты тартымды

Бұл UAZ сөзсіз өте сексуалды. Бұл қызды қиындықтан құтқару үшін ұрысқа бара алатын, қолға үйретуге мұқтаж нәрсе сияқты көрінетін өрескел, батыл аң. Мұны оған балық аулауға немесе аң аулауға ең қаңырап тұрған және алыс жерді табу сияқты оңай берілетін сияқты.

Сонымен қатар, мұндай биік көлік еркек жүргізушіге өзінің ханымымен бірге серуендеуге көптеген мүмкіндіктер береді. Қандай да бір қатаң юбкаға мініп, көлікке отыру, менің кәсіби емес пікірімше, мүмкін емес мәселе. Әйелдер, қыздар, аналар - бәріне көлікке кіру немесе түсу үшін сүйену үшін күшті адамның қолы қажет болады.

Бұл автомобильде мен көрген ауыр есіктер мен құлыптаудың ең қатал механизмі бар, олар апат кезінде қатты зақымданбайды. Көптеген қыздар оларды аша алмайтынына сенімдімін. Ең болмағанда менің кабинеттегі барлық ер адамдар мұны бірінші рет жасаған жоқ. Қысқаша айтқанда, жүргізуші өзінің бицепсі әрдайым жақсы болатындығына сенімді бола алады, әсіресе, егер ол өзімен бірге спорттық емес жолаушыларды алып жүрсе.
 

Ол қалай жүргізеді

Қозғалыс орны мен көріну тамаша. Сіз әйнекпен қоршалған биік отырасыз, сонымен бірге, айтпақшы, менің бойыммен де, сіздің басыңыздың үстінде көп бос орын бар. Кеңдігі жақсы, бірақ кемшіліктері де бар. Мысалы, желге төзімділік алға жылжу үшін үлкен кедергі болып табылады. Және, әрине, өте жоғары отыру орны біреуді басып озған кезде, сирек жағдайларда таң қалдырады. Жазда көлік ішіндегі бос ауаның бұл мөлшері салқындатылуы керек, ал тамыз айының басында біздің сынақ кезінде кондиционер бұл тапсырманы өте жақсы орындамады. Жалпы, біз көбінесе терезелерді ашық күйде жүргізуге тура келді, қозғалтқыштың дыбысынан өзімізді естіп, мүмкін болғаннан әлдеқайда көп жанармай жағуға тура келді.

128 ат күші бар екі тонналық автокөлік жылдамдықты ешқашан бұзбайды, бірақ егер сіз дөңгелектерге айналдыру моментін лақтырып тастасаңыз, онда бұл жануар тоқтауға біраз уақыт кетеді. Сонымен, өзін-өзі жүргізу, жүру жолағын өзгерту, озу - мұның бәрі жоспарлау дағдыларын қажет етеді.

Патриоттың рульі қатты, сондықтан қатты жерлерде, тіпті асфальтталған жолдарда жүруді қиындатады. Мұны алдыңғы орындықтан сезуге болады, бірақ артқы қатардағы жолаушылар бастан кешкен тербелістер мен тербелістерді сезінуге тіпті жақын емессіз.

 

Редуктор тұтқасы зауытта тым қысқа етіп жасалды және пештің басқару элементтеріне тым жақын орналастырылды. Бірінші, екінші немесе бесінші берілісті таңдағанда, сіз әрқашан тізеңізге қатты соққы сезесіз. УАЗ Патриотты жаңадан сатып алған кез келген адам тетікті ауыстырады немесе өте жұмсақ қолғап сатып алады. Бұдан басқа, бес жылдамдықты «механика» өте нәзік және оларды ауыстыру таңқаларлықтай.

Ресми UAZ веб-сайты автомобильдің максималды жылдамдығы сағатына 150 шақырым деп мәлімдейді. Мен мұны тексеруге қатты қобалжыдым және заңды сақтаймын. Біздің байқағанымыз - жел мен жолдың шуылы өте қатты байқалады, демек, сағатына 90 шақырымнан жоғары жылдамдықта өте байқалады. Жалпы алғанда, бұл Патриотты басқару Toyota 4Runner жүргізуден айтарлықтай өзгеше емес. Көлік бағытын өзгерткен сайын сіз қуанасыз немесе құсасыз. Маған бұл ескі рок-н-ролл ұнайды.
 

Жабдық

Бұл көліктің айрықша ерекшелігі оның екі отын багында. Шынымды айтсам, неге екі цистерна бір үлкен танктен гөрі жақсы екенін түсіне алмаймын. Менің ойымша, қосымша бензин - бұл тот пайда болуы мүмкін тағы бір орын.

USB коннекторы бар, бірақ телефонды орталық қораптың қақпағы ашық болған жағдайда ғана қосуға болады. Олай болмаған жағдайда, сіз ұялы телефонды бүкіл сапарға купенің қараңғы жерінде жасыруға мәжбүр боласыз. Сондай-ақ, навигациясы бар ақпараттық-ойын-сауық жүйесі және сенсорлық экраны бар өте үлкен экран бар, бірақ ол басуға баяу жауап береді.

Автокөліктегі динамика қорқынышты және бұл өте үлкен қателік. Егер өндіруші осы металл қорапқа керемет динамиктерді салса, қаншалықты керемет болар еді. Акустика керемет болар еді! Жалпы, менің ойымша, динамиктер кез келген саңырау жүргізушімен ауыстырылатын алғашқы машиналардың бірі болады.
 

Сатып алыңыз немесе сатып алмаңыз

Мен автомобиль фанатымын. Мен өзіме осы машинаны сатып алып, оны жекелендіруге және Патриотты жолдан тыс жерде көңілді етуге көп уақыт пен ақша жұмсаймын. Басқаша айтқанда, баға тізімінен алынған баға мен үшін соншалықты тартымды болмас еді. Дегенмен, менің хоббиіме айналатын автокөлік үшін бұл өте жақсы болар еді және мені және отбасымды елге әкелудің керемет нұсқасы болар еді деп ойлаймын. Мен металл бояудан және мультимедиялық жүйеден бас тартар едім. Мүмкін кондиционерден шығар. Содан кейін мен қатал жолдан шынымен толқуды аламын.