Renault Duster сынақ дискісі
Дизель Дастер жанармайды үнемдейді және жол талғамайтын, бірақ айқын артықшылықтарға қарамастан, белгілі себептермен оның абсолютті сатылымдағы үлесі әлі де жоғары емес
XNUMX литрлік турбодизельмен Renault Duster-бұл бірегей ұсыныс, ал бюджет сегментінде ол даусыз. Миллион аймағында толық жетегі бар кроссовер. Жанармай үнемдеуге бола ма, мұндай көліктің иесі тағы не алады? Керісінше, ол нені жоғалтады?
Дизель Ресейде үлкен сұранысқа ие емес - нарық үлесі 7-8%деңгейінде ауытқиды. Егер біреу оны қаласа, онда бұл үлкен кроссоверлер мен жол талғамайтын көліктерді сатып алушылар. Дегенмен, Renault Duster Toyota Land Cruiser 200, Land Cruiser Prado және BMW X5 автокөліктерімен бірге ең танымал дизельді автомобильдердің тізімінде. Және тіпті өсуді көрсетеді.
Дастер Ресейдегі ең арзан дизельді (109 а.к.) ұсынады - бағасы 12 323 доллардан басталады. Бұл төрт доңғалақты және автоматты беріліс қорабы бар екі литрлік (143 а.к.) бензин машинасынан сәл арзан. Дизель нұсқасы әдепкі бойынша толық жетекті болып табылады және 6 сатылы қолмен беріліс қорабымен ғана қол жетімді. Сондай-ақ, Expession пакетінде кондиционер бар, оны 1,6 қозғалтқышы төмен бензинді автомобиль иесі (114 а.к.) сатып алуы керек.
Қалай болғанда да, сізге тұманға қарсы шамдар мен легірленген дөңгелектерді айтпағанда, ESP және екінші жолаушы қауіпсіздік жастығы сияқты маңызды заттар үшін қосымша ақы төлеуге тура келеді. Бұл деңгейдегі артқы көрініс камерасы мен тұрақ датчиктері негізінен қол жетімді емес. Сонымен, жабдықтың қымбат нұсқаларын қарастырудың мағынасы бар, бірақ тіпті Luxe Privilege-де 13 553 доллар тұрады. тұрақтандыру жүйесі, шатыр рельстері және мультимедиялық жүйе үшін қосымша сома төлеуге тура келеді - бұл жолы камера мен тұрақ датчиктерімен. «Duster» үшін климаттық бақылау қарастырылмаған.
Бағасы жақын нәрседен сіз тек жаңа Citroen C3 Aircross таба аласыз - 92 ат күші бар дизельді қозғалтқышы бар, бағасы 15 236 доллардан. Бұл жарқын және жақсы жабдықталған көрінеді: базада ESP және алты қауіпсіздік жастықтары бар. Сонымен қатар, C3 Aircross тек алдыңғы доңғалақта ғана қол жетімді. Дизельді Nissan Qashqai де монокөлік болып табылады және оның бағасы кем дегенде 19 145 доллар болады
Алты жылдамдықты «механиканы» өте жиі кесіп тастайды, дегенмен дизельдік нұсқаға арналған беріліс механизмдері сәл ұзартылған. Қалай болғанда да, оларды кезек-кезекпен өзгерту тым жалықтырады: дизельді айналдыру пайдасыз және бұл динамикаға қосылмайды. Төлқұжатқа сәйкес, мұндай Duster 13 секундтан астам уақыт ішінде «жүздегенге» дейін жылдамдайды. Жылдам жүруге дағдыланғандар 2 литрлік бензин қозғалтқышына басымдық беруі керек.
Дизельді қозғалтқыштың тарту күші екіншісінен бастау үшін жеткілікті. Әрі қарай, егер жолда көлбеу болмаса, біз жұпты, егер ол төбеге көтерілсе, онда тақты таңдаймыз. Алгоритмдер субкортексте тікелей жазылғандықтан, әдеттен тыс, бірақ бұл сапардың ұзағырақ болғаны жөн. Бұл айтарлықтай үнемдеуге мүмкіндік береді: егер сіз асықпай, Эко режимін таңдасаңыз, тұтыну 6 литрден төмендейді, егер сіз кептелісте бұралсаңыз немесе итерсеңіз, ол 6 литрден асады.
Дизельмен ақша үнемдеуге бола ма? Мәскеудегі жанармай қауымдастығының мәліметтері бойынша Мәскеуде 95-ші бензиннің бір литрі орташа есеппен 0.8 доллар, ал дизель отынының бір литрі 0.8 доллар тұрады. Осылайша, 15 мың шақырымға екі литрлік автокөліктің иесі «механигі» немесе «автоматы» болуына байланысты 640 доллардан 718 долларға дейін жұмсайды. 1,6 литрлік қозғалтқышы бар толық жетекті «Дустер» 627 долларды қажет етеді. Дизельді отынға ұқсас жүгіріспен және орташа шығыны 5,3 литр болатын жанармай құю $ 420 тұрады. Төмен қуатты бензин кроссоверіне арзан 92-ші бензин құйсаңыз да, мұндай үнемдеуге қол жеткізе алмайсыз. Егер сіз нақты шығындарды есептесеңіз, үнемдеу одан да айқын болады.
Техникалық қызмет көрсету туралы не деуге болады? Әдетте дизельді қозғалтқыштар үшін қызмет көрсету аралықтары аз, бірақ Дустер жағдайында олар барлық нұсқаларда бірдей - бір жыл немесе 15 мың шақырым. Бірінші MOT құны $ 122, ал ұзартылған $ 156 болады. Бензинді автокөліктің иесі 1.2 долларға аз төлейді, ал келесі сапарлар не 2 литрлік қозғалтқышы бар автомобильге арзан, не 1,6 литрлік қозғалтқышы бар нұсқаға қымбат болады.
Дастермен ақша үнемдеуді жоспарлаған кез-келген адам осы ережелерді соңына дейін сақтауы керек. B0 платформалық автомобильдерін жасаушылар - Логан, Сандеро және Дустер - шығындарын мүмкіндігінше аз ұстауға бағытталған. Рестайлингпен «Дустер» ашық көрінуді қойды, хроммен жарқырады және әдемі оптика сатып алды.
Салон әлі күнге дейін қарапайым пластикпен кесілген, түймелер ыңғайлы емес, сымдарды үнемдейтін етіп орнатылған. Демек, орындықты жылыту кілттерін іздеу тағы бір міндет болып табылады, айнаның реттелетін джойстигі орталық туннельде орналасқан, ал аудио жүйені руль астындағы үлкен джойстик басқарады. Орындар жаңа қырлы матамен қапталған, бірақ олар ыңғайлы емес. Руль дөңгелегінің реттелмеуі кейбір жүргізушілердің ыңғайлы отыруына қиындық тудырады. Сондай-ақ, орталық консольге шағымдар бар - мультимедиялық жүйенің экраны төмен орналасқан, сондықтан сіз кондиционердің тұтқаларына қол жеткізуіңіз керек.
Мультимедиа жүйесінің күтпеген жерден көптеген артықшылықтары бар: навигация, экрандағы үлкен USB қосқышы және Bluetooth арқылы смартфонды оңай қосу мүмкіндігі. Тек бір минус бар, бірақ байқалады - дыбыс.
Апельсин құмы сынақ вагонының резеңке төсеніштерінің арасында қалды - кроссовер экспедициядан Сахараға жақында оралды. Ол орыс суығының сынағына қалай төтеп бере алады? Аяз біздің жолымыз болмады - жыл басы әдеттен тыс жылы болды. Температура 20-дан төмен түскен Карелияда Дустер қиындықсыз басталды.
Автокөлік бірден іске қосылмайды, тұтану кілтін бұрап, алдын ала қыздырғыш белгішесі бақылау тақтасынан жоғалып кеткенше күту керек. Дизель бензинінің нұсқаларынан айырмашылығы, әйнекті қашықтан іске қосу немесе жылыту жоқ. Дизельді қозғалтқыштың жылу беруі бензинді қозғалтқышқа қарағанда аз, сондықтан интерьерді жылытуға қосымша электрлік фен жауап береді. Ол автоматты түрде қосылады, пештің үшінші жылдамдығында ол жылы, бірақ шулы. Егер қатты аязда желдеткіштің жылдамдығын төмендетсеңіз, жолаушылар қатып қалады. Оның үстіне пештің қуаты аз, руль мен артқы орындықтарды электрмен жылыту қосымша болмайды.
Кез-келген жағдайда, Дустер мегаполистерден тыс жерлерде жүруге өте ыңғайлы. Бірнеше жолаушылармен ұзақ сапарға шыққанымен, екінші қатардағы қоры бойынша да, магистральдық көлемі жағынан да тар. Renault кроссоверінің тағы бір ерекшелігі, ол асфальттан қуып шықпасаңыз да, тез батпақпен жабылады. Әсіресе шығыңқы босағалар, шалбар оларға оңай ластануы мүмкін.
Әртүрлі суспензия тесіктерден қорықпайды - сіз жолдарды жасамай-ақ ұша аласыз. Сонымен қатар, галогендік фаралар қараңғыда жарқырайды. Соққылардан шыққан діріл рульге беріледі, бірақ бұл сынған елдік жолдың жалғыз ыңғайсыздығы. Жолсыз геометрия «Дустерге» де пайдалы, ал боялмаған пластик жермен жанасудан қорықпайды.
Толық жетекті беріліс қорабы - бұл көптеген сатып алушылардың таңдауы. Сонымен қатар, Құлыптау режимі артқы оське көбірек тарту күшін беруге мүмкіндік береді және сонымен бірге қатаң тұрақтандыру жүйесін әлсіретеді. Жолдан тыс дизельдің қосымша артықшылығы бар - айналу моменті 240 Нм, 1750 айн / мин. Тік өрмелеуді жеңілдетеді.
Duster дизельді отынды үнемдейді және жол талғамайтын, бірақ айқын артықшылықтарға қарамастан, оның модельдің абсолютті сатылымындағы үлесі әлі де төмен. Біреулер сапасыз дизель отынымен байланысты проблемалардан қорқады, ал басқалары «автоматты», үшіншісі - бюджеттің шамадан тыс болуын ұнатпайды. Келесі ұрпақтың «Дустерінде» қате есептеулердің көпшілігі түзетілді: дене кеңейіп, қонуға ыңғайлы болады, ал дизель, қауесеттерге сәйкес, вариатормен бірге қол жетімді болады. Бірақ көліктің жаңа буынын күтуге тура келеді.
| Дене түрі | кроссовер |
| Өлшемдері (ұзындығы / ені / биіктігі), мм | 4315/1822/1695 (рельстермен) |
| Доңғалақ базасы, мм | 2673 |
| Жерге дейінгі тазарту, мм | 210 |
| Көлемі, л | 408-1570 |
| Салмағы, кг | 1390-1415 |
| Брутто салмағы, кг | 1890 |
| Қозғалтқыш түрі | 4 цилиндрлі турбодизель |
| Жұмыс көлемі, текше метр см | 1461 |
| Макс. қуат, а.к. (айн / мин) | 109/4000 |
| Макс. салқын. сәт, Nm (мин / мин) | 240/1750 |
| Жетектің түрі, беріліс қорабы | Толық, 6МКП |
| Макс. жылдамдық, км / сағ | 167 |
| 0-ден 100 км / сағ дейін үдеу, с | 13,2 |
| Отын шығыны, л / 100 км 60 км / сағ | 5,3 |
| Бағасы, $. | 12 323 |
