Жол ережелеріне сәйкес автомобильдер арасындағы қашықтық метрмен

Автокөлік мектебінің әрбір жаңа оқушысы үшін нұсқаушылар ең алдымен қашықтықты сақтауға үйретуге тырысады. Қозғалыстағы машиналар арасындағы ағындағы белгіленген қашықтықты ескермеу көпшілікке ұсақ бұзушылық деп саналады, ал кейбіреулері жол ережесінің бұл тармағын білмейді. Шын мәнінде, олар арақашықтықты сақтамағаны үшін айыппұлды жол жүру ережелерінің 9.10 және 10.1-тармақтарына келесі өзгертулер енгізілгеннен көп ұзамай бастады. Қашықтық - бұл сәттілік тұжырымдамасы, оның бұзылуын тек салдары бойынша бағалауға болады.

Жол қозғалысы ережелері көлік құралдарының арасындағы қашықтықты метрмен белгілемейді, өйткені бұл мәнді бекіту өте қиын. Қиындық - жүргізуші қозғалыс кезінде қауіпсіз қашықтықты анықтайды. Ара қашықтық төтенше жағдайда соқтығысуды уақытында болдырмайтындай болуы керек.

жол қозғалысы ережелеріне сәйкес көліктер арасындағы қашықтық метрмен

Егер жүргізуші апатты болдырмаса, арақашықтық дұрыс деп саналады. Соқтығысқан жағдайда көлік иесіне өзінің және бөтен біреудің көлігін қалпына келтіруге, сондай-ақ арақашықтықты сақтамағаны үшін айыппұл төлеуге тура келеді. Сонымен қатар, Әкімшілік құқық бұзушылық туралы кодекстің 12.15-тармағында қашықтық туралы түсініксіз түрде айтылған. Осыған қарамастан, жүргізушіге көлік құралының жүріс бөлігінде орналасуының белгіленген ережелерін бұзғаны үшін 1500 рубль мөлшерінде айыппұл салынуы мүмкін.

Автокөліктер арасындағы қашықтық метрдегі нақты санмен реттеле ме

Жол ережелері пайда болғаннан бері көптеген жылдар өтті. Шынында да, осындай ұзақ уақыт ішінде олардың жасаушылары бір бағытта қозғалатын автомобильдер арасындағы қауіпсіз қашықтықты анықтай алмады ма? Жол қозғалысы ережелерінің әр түрлі басылымдарында метрлердегі нақты фигуралар туралы кеңесті табу мүмкін емес. Автокөлік жүргізушісіне апатты болдырмауға мүмкіндік беретін қашықтық дұрыс қашықтық деп көрсетілген.

Қашықтықты анықтауға көптеген факторлар әсер етеді екен:

• қозғалыс жылдамдығы және көліктің техникалық жағдайы;
• жолды жарықтандыру;
• жол жамылғысының жағдайы;
• жүргізушінің тәжірибесі және реакция уақыты;
• ауа райы жағдайлары, жануарлар және басқа да күтпеген факторлар.

Жалғыз сілтеме нүктесі - бұл 3.16 жол белгісі, ол ағындағы екі автомобильдің арасындағы қашықтықты дәл көрсетеді. Алайда, бұл белгі тек маршруттың шағын учаскелерінде орнатылады, онда өткір бұрылыстар, қауіпті кедергілер, түсулер, көтерілулер бар және бақыланбайтын табиғи құбылыстар (қар көшкіні, құлап құлау, сел және т.б.) болуы мүмкін. Сонымен қатар, мұндай белгі жолдың жоғары жылдамдыққа рұқсат етілген бөлігінде орналасуы мүмкін. Қашықтықты шектеу белгісінің сары фоны уақытша әрекетті білдіреді. Ол әдепкі бойынша басқа плиталар мен белгілерге қарағанда басым болады.

Жол жүру ережесі бойынша дұрыс қашықтықты анықтау

Дұрыс арақашықтықты анықтау

Қалалық трафикте, тас жолда немесе кез келген басқа жағдайларда автомобильдер арасында қолайлы қашықтықты орнатудың бірнеше әдісі бар. Ең тиімді әдістердің бірі - бұл екі екінші әдіс. Бұл адамның жолдағы жағдайдың өзгеруіне реакциясы орта есеппен 2 секунд болатындығына негізделген. Сондықтан, таңдалған қашықтық жүргізушіге арақашықтықты екі секунд ішінде өтуге мүмкіндік беруі керек, бұл алдыңғы көлік құралынан артық емес. Мұнда сіз әр адамның денесінде болатын ішкі хронометрді пайдалануыңыз керек.

Қашықтықты сақтау дағдыларын дамыту

Нұсқаушылар шеберлікті келесідей дамытуды ұсынады: көлік жүргізу кезінде жол бағаналарын, белгілерді немесе басқа да бағдарларды пайдалануға болады. Алдағы көлік шартты шекарадан өте салысымен екі секундты санау керек. Осыдан кейін біздің көлік таңдалған белгіден өтуі керек. Жүрудің белгілі бір жағдайларына сілтеме жасай отырып, жүріп өткен қашықтықты уақытында сезіну өте маңызды. Осы жаттығулардың бірнешеуінен кейін жүргізуші қашықтықты автоматты түрде сақтай бастайды.

Жол қозғалысы ережелері бойынша қашықтықты сақтамау апатқа әкеледі

Қалалық трафиктегі трафиктің ерекше нюанстары бар. Әдетте бастаушы автокөлік жүргізушілері бағдаршамдарда үлкен қашықтықты сақтайды. Мұндай жағдайда кез-келген тәжірибелі жүргізуші 5-10 метрге ыңғайлы саңылауды байқап, оны алуға асығады. Сондықтан, қалада екі секундтық әдіс әрдайым жұмыс істей бермейді. Бұл жағдайда автомобильдің көлемін және жолдағы дұрыс қашықтықты сезіну тек жүргізу тәжірибесімен келеді.

Жолдағы арақашықтықты сақтау ережелеріне немқұрайлы қарамаңыз. Біздің қауіпсіздігіміз бұған ғана емес, айналамыздағы адамдардың да қауіпсіздігіне байланысты екенін ұмытпаған жөн. Қарбалас трафикте бірнеше метр қосып, жағымсыз жағдайлардан қорғанған дұрыс.