Жылдамдық сенсоры Opel Astra H

Автоматты беріліс қорабының кіріс білігінің айналу жылдамдығының сенсорын диагностикалау және ауыстыру

Көбінесе сіз машинаны қозғалтқыштың істен шығуына, жанармай құю станциясында құйылған сапасыз жанармайға кінәлайсыз, дегенмен шын мәнінде автоматты беріліс қорабындағы кіріс білігінің жылдамдығы сенсоры істен шыққан. Зақым механикалық, корпустың ағып кетуі немесе контактілердің ішкі тотығуы болуы мүмкін. Бірақ бірінші нәрсе.

Автоматты беріліс қорабының кіріс білігінің жылдамдығы сенсоры

Автоматты беріліс қорабында екі жылдамдық сенсоры бар.

• біреуі кіріс білігінің айналым санын белгілейді;
• екіншісі оны мұздатады.

Назар аударыңыз! Реверсивті көліктердегі автоматты берілістер үшін сенсор дифференциалдың айналым санын өлшейді.

Кіріс білігінің сенсоры Холл әсеріне негізделген жанаспайтын магниттік құрылғы болып табылады. Ол магнит пен Холл интегралдық схемасынан тұрады. Бұл жабдық жабық қорапқа салынған.

Бұл сенсорлардан алынған ақпарат машинаның электронды басқару компьютеріне түседі, онда оны машина өңдейді. Датчикте, иінді білікте немесе дифференциалда қандай да бір ақаулар болса, автоматты беріліс қорабы авариялық режимге өтеді.

Егер ECU сенсор көрсеткіштеріне сәйкес ақауларды таппаса және көлік жылдамдығы төмендесе немесе артпаса, қозғалтқышты тексеру қосулы болса, ақаулық автоматты беріліс қорабының кіріс білігінің сенсорында болуы мүмкін. Бірақ бұл туралы кейінірек.

Жұмыс принципі

Мен жазғанымдай, құрылғы автоматты беріліс қорабының берілістерінің біріне ауысқаннан кейін білік айналымдарының санын жазады. Холл сенсорының жұмыс процесі келесідей:

1. Жұмыс кезінде электромагниттік сенсор арнайы электромагниттік өрісті жасайды.
2. Датчиктен, доңғалақтың шығыңқы жерінен немесе оған орнатылған «жүргізуші доңғалақтың» тісті тісінен өткен кезде бұл өріс өзгереді.
3. Холл эффектісі жұмыс істей бастайды. Басқаша айтқанда, электрлік сигнал жасалады.
4. Ол айналады және автоматты беріліс қорабының электронды басқару блогына кіреді.
5. Мұнда оны компьютер оқиды. Төмен сигнал - алқап, ал жоғары сигнал - кертпе.

Жетекші доңғалақ құрылғыға орнатылған қалыпты беріліс болып табылады. Дөңгелектің белгілі бір саны соққылар мен депрессиялар бар.

Қай жерде

Автоматты беріліс қорабының шығыс білігінің айналу жылдамдығының сенсоры ауа сүзгісінің жанында машина корпусында орнатылған. Кіріс және шығыс біліктерінің айналым санын өлшеуге арналған аспаптар каталогта белгіленген санмен ерекшеленеді. Hyundai Santa автокөліктері үшін олардың келесі каталог мәндері бар: 42620 және 42621.

Назар аударыңыз! Бұл құрылғыларды шатастырмау керек. Ғаламторда бұл құрылғылар туралы көп ақпарат бар, бірақ көбінесе тәжірибесіз жазушылар олардың арасын ажыратпай, бір-біріне ұқсап жазады. Мысалы, майлаушы қысымды реттеу үшін соңғы құрылғының ақпараты қажет. Бұл автоматты беріліс сенсорлары жылдамдық пен олардан келетін сигналдар арасында әртүрлі пропорционалдылыққа ие.

Дәл осы құрылғылар автоматты беріліс қорабын басқару блогына тікелей қосылған. Құрылғылардың өзі жөндеуге жарамды. Тек корпуста жарықтар бар-жоғын тексеру қажет болады.

диагностика

Егер сіз жаңадан бастаған автокөлік әуесқойы болсаңыз және құрылғыдағы қателерді қалай тексеру керектігін және қайдан іздеуді білмесеңіз, онда мен контактілерге қоңырау шалып, тұрақты немесе айнымалы ток сигналдарын өлшеуге кеңес беремін. Ол үшін мультиметрді пайдаланасыз. Құрылғы кернеу мен кедергіні анықтайды.

Сондай-ақ, диагностика селекторды сахна сыртында «D» режиміне ауыстырған кезде жүргізуші сезетін соққылар, соққылар арқылы жүзеге асырылуы мүмкін. Ақаулы сенсор айналуды өлшеу сигналдарын дұрыс емес береді және нәтижесінде төмен немесе шамадан тыс жоғары қысым пайда болады, бұл жеделдету кезінде жеделдеудің төмендеуіне әкеледі.

Тәжірибелі механиктер бақылау тақтасында қателердің пайда болуын бақылайтын визуалды диагностиканың түріне жатады. Мысалы, монитордағы келесі индикаторлар кіріс білігінің сенсорындағы ақауларды көрсетуі мүмкін:

Автоматты беріліс қорабы авариялық режимді іске қоса алады немесе тек үшінші берілістерді қамтиды және одан артық емес.

Қолыңызда ноутбук бар сканермен тексерсеңіз, келесі қате «P0715» көрсетіледі. Бұл жағдайда автоматты беріліс қорабының кіріс білігінің сенсорын ауыстыру немесе зақымдалған сымдарды өзгерту қажет.

Автоматты беріліс қорабының шығыс білігінің айналуын өлшеу

Бұрын мен автоматты беріліс қорабының шығыс білігінің айналу жылдамдығын реттейтін құрылғымен салыстыра отырып, жылдамдық сенсоры туралы жазған болатынмын. Енді оның кемшіліктеріне тоқталайық.

P0720 шығыс білігінің айналу жылдамдығы сенсорындағы ақаулықты анықтайды. ECU қорабы құрылғыдан сигнал алады және келесі берілістің қайсысына ауысу керектігін шешеді. Егер сенсордан сигнал болмаса, автоматты беріліс қорабы авариялық режимге өтеді немесе тәжірибелі механик сканермен 0720 қатесін анықтайды.

Бірақ оған дейін жүргізуші көліктің бір берілісте тұрып қалғанын және ауыспай тұрғанын айтып шағымдануы мүмкін. Оверклокингте қателер бар.

Ауыстыруды анықтау

Енді сіз кіріс және шығыс білігінің айналу жылдамдығын бақылайтын сенсорлар туралы бәрін білесіз. Тағы бір маңызды құрылғы - берілістің ауысуын анықтау құрылғысы туралы сөйлесейік. Ол селектордың жанында орналасқан. Жылдамдықты таңдау және жүргізушінің бір немесе басқа берілістерді ауыстыру мүмкіндігі оған байланысты.

Бұл құрылғы беріліс таңдағышының орнын басқарады. Бірақ кейде ол бұзылады, содан кейін жүргізуші байқайды:

• бақылау тақтасының мониторында таңдаған берілістің қате белгіленуі;
• таңдалған берілістің әрпі мүлдем көрсетілмейді;
• жылдамдықтың өзгеруі секірулерде болады;
• беру кідірісі. Мысалы, автомобиль белгілі бір режимде қозғалмас бұрын біраз уақыт орнында тұра алады.

Барлық осы ақаулар мыналарға байланысты:

• корпустың ішіне түсетін су тамшылары тығыздықты дереу бұзады;
• контактілердегі шаң;
• байланыс парақтарының тозуы;
• контактілі тотығу немесе ластану.

Сенсордың дұрыс жұмыс істемеуіне байланысты туындаған қателерді түзету үшін құрылғыны бөлшектеу және тазалау керек. Контактілерді тазалау үшін әдеттегі бензинді немесе керосинді пайдаланыңыз. Егер сізге бос түйреуіштерді дәнекерлеу қажет болса, мұны жасаңыз.

Контактілерді тазалау үшін енетін майды қолданыңыз. Бірақ тәжірибелі механиктер мен бетті Litol немесе Solidol майымен майлауды ұсынбаймын.

Кейбір автомобиль үлгілеріндегі селекторлардың орналасуы туралы мәліметтерді алу ерекшеліктері

Көліктің келесі модификацияларында қызмет көрсетілетін сенсорлар бар:

• OpelOmega. Селектор позициясын анықтау құрылғыларының қалақтары қалың. Сондықтан олар сирек сәтсіздікке ұшырайды. Егер олар жарылып кетсе, жеңіл дәнекерлеу контактілерді жөндейді;
• Renault Megane. Бұл машинаның көлік иелері кіріс білігінің сенсорының кептелуін сезінуі мүмкін. Тақта жоғары температура әсерінен жиі еритін нәзік пластикке оралғандықтан;
• Mitsubishi. Mitsubishi автоматты беріліс қорабының кіріс білігінің сенсорлары сенімділігімен танымал. Оның нашар жұмысын түзету үшін оны бөлшектеп, ауамен үрлеу керек, ал контактілерді керосинмен тазалау керек.

Автоматты беріліс қорабының кіріс білігінің сенсорларын тазалау, қан кету көмектеспесе, оны ауыстыру қажет болады. Сіз мұндай құрылғыларды ауыстырдыңыз ба? Егер жоқ болса, отырыңыз. Қолмен қалай жасалатынын айтып беремін.

Автоматты беріліс қорабының кіріс білігінің сенсорын ауыстыру

Назар аударыңыз! Сирек жағдайларда, екінші буын Renault Megane және басқа көліктердің жүргізушілері автоматты беріліс қорабының жұмысындағы өзгерістерді байқамауы мүмкін. Бұл мәселенің бірте-бірте ұлғаюы көліктің ауыр трафиктің ортасында төтенше жағдай режиміне өтуіне әкеледі. Бұл төтенше жағдай туғызады. Сондықтан автокөлікті техникалық қызмет көрсету орталығына уақытында жеткізу маңызды.

Зақымдалған шығыс білігінің айналу жылдамдығы сенсорын жөндеу және ауыстыру келесідей жүзеге асырылады:

1. Құрылғыға қол жеткізу үшін сорғышты ашып, ауа сүзгісін алыңыз.
2. Оны қосқыштардан ажыратыңыз.
3. Корпустың тығыздығын тексеріңіз. Егер бәрі дұрыс болса, құрылғыны ашыңыз.
4. Құрылғының кернеуі мен кедергісін тексеріңіз.
5. Тісті беріліс тістері тозған болса, оларды жаңасымен ауыстырыңыз.
6. Контактілерді тексеріп, тазалаңыз.
7. Құрылғы нашар жағдайда болса, оны ауыстырып, жаңасын орнатыңыз.
8. Жаңасын орнатудың барлық процедураларын аяқтағаннан кейін сканердің көмегімен автоматты беріліс қорабын қателерге тексеріңіз.
9. Қателер жойылмаса, терминалдар мен кабельдерді тексеріңіз. Оларды тышқандар немесе мысықтар шайнауы мүмкін.
10. Қажет болса ауыстырыңыз.

Автоматты беріліс қорабының білігінің жылдамдығы сенсоры

Заманауи автоматты беріліс қорабы күрделі жинақ болып табылады. Автоматты беріліс қорабының түріне байланысты бұл электронды, механикалық және гидравликалық бөлшектер мен тораптардың тұтас кешені.

Автоматты беріліс қорабының ЭКЮ-ын басқара отырып, ол беріліс қорабының жұмысын басқарады, беріліс қорабының, автоматты беріліс қорабының және ECM көптеген сенсорларынан сигналдарды қабылдайды, сонымен қатар автоматты беріліс жадысында белгіленген алгоритмдерге сәйкес басқару сигналдарын жасайды.

Бұл мақалада біз автоматты беріліс қорабының кіріс жылдамдығы сенсоры деген не екенін, осы элементте қандай ақаулар орын алатынын және автоматты беріліс қорабының жылдамдығы сенсоры тудыруы мүмкін мәселелерді қалай диагностикалау керектігін талқылаймыз.

Кіріс білігінің айналу жылдамдығының сенсоры (кіріс жылдамдығы) автоматты беріліс қорабы: мақсаты, ақаулары, жөндеу

Автоматты беріліс қорабының компьютерімен тығыз әрекеттесетін және ақауларды тудыруы мүмкін әртүрлі сенсорлардың арасында автоматты беріліс қорабының кіріс және шығыс білігінің сенсорларын бөлек бөліп көрсету керек.

Егер бұл автоматты беріліс қорабының кіріс жылдамдығының сенсоры болса, оның міндеті ақауларды диагностикалау, ауысу нүктелерін бақылау, жұмыс қысымын реттеу және крутящий түрлендіргішті блоктауды (TLT) орындау болып табылады.

Автоматты беріліс қорабының кіріс жылдамдығының сенсорының ақаулы немесе дұрыс жұмыс істемеуін көрсететін белгілер көлік динамикасының айтарлықтай нашарлауы, нашар және әлсіз үдеу, аспаптар тақтасындағы «кене» немесе авариялық режимдегі автоматты беріліс қорабы болып табылады.

Мұндай жағдайда көптеген жүргізушілер себеп отын сапасының төмендігі, қозғалтқыштың қуат жүйесіндегі ақау немесе трансмиссия майының ластануы деп санайды.

Бұл ретте саптаманы тазалау немесе автоматты беріліс қорабындағы майды ауыстырудың орнына автоматты беріліс қорабының терең диагностикасын жүргізу немесе беріліс қорабының кіріс білігінің жылдамдық сенсорын тексеру қажет болуы мүмкін екенін атап өткен жөн. .

Егер авариялық шам үнемі жанып/жыпылықтап тұрса, беріліс қорабы апатқа ұшырады (тек үшінші беріліс қосылған, ауысым тығыз, соққылар мен соққылар байқалады, автомобиль жылдамдамайды), онда кіріс білігінің сенсорын тексеру керек. .

Мұндай тексеру жиі мәселені жылдам анықтауға мүмкіндік береді, әсіресе ол автоматты беріліс қорабы білігінің айналу жылдамдығы сенсорының жұмысына қатысты болса. Айтпақшы, көп жағдайда ақаулы автоматты беріліс қорабының кіріс жылдамдығы сенсорын жаңасына немесе белгілі жақсыға ауыстыру керек.

Әдетте, сенсор сенімді және қарапайым электронды құрылғы болса да, жұмыс кезінде ақаулар болуы мүмкін. Бұл жағдайда ақаулар әдетте келесіге дейін төмендейді:

• Датчик корпусы зақымдалған, ақаулар бар, оның тығыздалуында проблемалар туындады. Әдетте, корпус температураның айтарлықтай өзгеруі (күшті қыздыру және қарқынды салқындату) немесе механикалық әсерлердің нәтижесінде зақымдалуы мүмкін. Бұл жағдайда жаңа элементпен ауыстыру қажет.
• Датчик сигналы тұрақты емес, мәселе өзгермелі (сигнал жоғалып, қайтадан пайда болады). Мұндай жағдайда сымдардың ақаулары да, сенсор корпусындағы контактілердің тотығуы / зақымдалуы да мүмкін. Бұл жағдайда кейбір жағдайларда сенсорды ауыстыру мүмкін емес. Ақаулы элементті жөндеу үшін корпусты бөлшектеу керек, контактілерді тазалау керек (қажет болған жағдайда дәнекерлеу), содан кейін контактілер қысылады, оқшауланады және т.б.

Содан кейін сенсорды алып тастап, нұсқаулықта көрсетілген көрсеткіштермен салыстыра отырып, оны мультиметрмен тексеру керек. Егер нормадан ауытқулар байқалса, автоматты беріліс қорабының кіріс білігінің сенсорын ауыстырыңыз немесе жөндеңіз.

Жинақтау

Көріп отырғаныңыздай, автоматты беріліс қорабы білігінің айналу жылдамдығының сенсоры қарапайым элемент болып табылады, ал тұтастай алғанда автоматты беріліс қорабының сапасы оның жұмысқа жарамдылығына тікелей байланысты. Егер ақаулар мен нормадан ауытқулар байқалса (автомобиль нашар жылдамдатады, «тексеру» қосулы, HOLD индикаторы жыпылықтайды, берілістер күрт және күрт ауысады, ауысу нүктесі өзгереді, кешігулер байқалады және т.б.), содан кейін кешенді автоматты беріліс диагностикасының бөлігі, автоматты беріліс қорабының кіріс білігінің жиілік сенсорының айналуындағы ықтимал ақауларды жою.

Бұл жағдайда ауыстырудың өзі тек гаражда ғана жасалуы мүмкін. Ең бастысы - орнату орны, автоматты беріліс қорабының кіріс білігінің сенсорын алып тастау және кейіннен орнату ерекшеліктері туралы барлық қажетті ақпаратты алу үшін нұсқаулықты бөлек зерделеу.