Мотор майларының классификациясы

Американдық мұнай институты (API), Еуропалық автомобиль дизайнерлерінің қауымдастығы (ACEA), Жапонияның автомобиль стандарттары ұйымы (JASO) және автомобиль инженерлері қоғамы (SAE) сияқты стандарттар мен салалық ұйымдар жағармай материалдарының арнайы стандарттарын белгілейді. Әрбір стандарт техникалық сипаттамаларды, физикалық қасиеттерді (мысалы, тұтқырлық), қозғалтқышты сынау нәтижелерін және майлау материалдары мен майларды құрастырудың басқа критерийлерін анықтайды. RIXX жағармайлары API, SAE және ACEA талаптарына толығымен сәйкес келеді.

қозғалтқыш майларының API классификациясы

API қозғалтқыш майын жіктеу жүйесінің негізгі мақсаты сапа бойынша жіктеу болып табылады. Санаттар негізінде сыныпқа әріптік белгілеу тағайындалады. Бірінші әріп қозғалтқыштың түрін (S - бензин, С - дизель), екіншісі - өнімділік деңгейін көрсетеді (деңгей неғұрлым төмен болса, алфавиттің әрпі соғұрлым жоғары болады).

Бензин қозғалтқыштары үшін API қозғалтқыш майының классификациясы

API индексі	Қолдану мүмкіндігі
SG	1989-91 қозғалтқыштар
Ш	1992-95 қозғалтқыштар
СЖ	1996-99 қозғалтқыштар
ІНЖІР	2000-2003 қозғалтқыштар
СІЗ	қозғалтқыштар 2004 - 2011 ж
Сериялық нөмір	қозғалтқыштар 2010-2018 ж
CH+	қазіргі заманғы тікелей айдау қозғалтқыштары
СП	қазіргі заманғы тікелей айдау қозғалтқыштары

Кесте « Бензинді қозғалтқыштар үшін API бойынша қозғалтқыш майларының классификациясы

API SL стандарты

SL класындағы майлар қоршаған ортаға зиянсыздығы мен энергияны үнемдеу талаптары жоғары, аз жану, турбокомпрессорлық және көп клапанды жану қозғалтқыштары үшін жарамды.

API SM стандарты

Стандарт 2004 жылы бекітілген. SL-мен салыстырғанда тотығуға қарсы, тозуға қарсы және төмен температура қасиеттері жақсарды.

Стандартты API SN

2010 жылы бекітілген. SN санатындағы майлар жақсартылған антиоксиданттық, жуғыш және ыстыққа төзімді қасиеттерге ие, коррозия мен тозудан жоғары қорғанысты қамтамасыз етеді. Турбокомпрессорлы қозғалтқыштар үшін өте қолайлы. SN майлары энергияны үнемдейтін және GF-5 стандартына сай болуы мүмкін.

API SN+ стандарты

Уақытша стандарт 2018 жылы енгізілді. Тікелей отын бүркумен жабдықталған турбокомпрессорлық қозғалтқыштарға арналған. SN+ майлары көптеген заманауи қозғалтқыштарға тән (GDI, TSI және т.б.) цилиндр ішіндегі алдын ала тұтануды (LSPI) болдырмайды

LSPI (төмен жылдамдықты Бұл – тән құбылыс қазіргі заманғы GDI, TSI қозғалтқыштары және т.б. орташа жүктемелерде және орташа жылдамдықта ауа-отын қоспасы қысу соққысының ортасында өздігінен тұтанады.Әсері жану камерасына майда май бөлшектерінің түсуімен байланысты.

API SP стандарты

5W-30SPGF-6A

1 жылдың 2020 мамырында енгізілген API SP майлары API SN және API SN+ қозғалтқыш майларынан келесі жолдармен асып түседі:

• Ауа-отын қоспасының мерзімінен бұрын бақыланбайтын тұтанудан қорғау (LSPI, Low Speed ​​​​Pre Ignition);
• Турбокомпрессордағы жоғары температура шөгінділерінен қорғау;
• Поршеньдегі жоғары температуралық шөгінділерден қорғау;
• Уақыт тізбегінің тозуынан қорғау;
• Шлам мен лак түзілуі;

API SP класының қозғалтқыш майлары ресурсты үнемдейтін болуы мүмкін (консервант, RC), бұл жағдайда оларға ILSAC GF-6 класы тағайындалады.

Бақылау жұмысы	API SP-RC стандарты	API CH-RC
VIE реттілігі (ASTM D8114). Жанармай үнемдеуінің жақсаруы %, жаңа май / 125 сағаттан кейін
xW-20a	3,8% / 1,8%	2,6% / 2,2%
xW-30a	3,1% / 1,5%	1,9% / 0,9%
10W-30 және т.б	2,8% / 1,3%	1,5% / 0,6%
VIF реттілігі (ASTM D8226)
xW-16a	4,1% / 1,9%	2,8% / 1,3%
IIIHB тізбегі (ASTM D8111), бастапқы мұнайдан % фосфор	Ең аз 81%	Ең аз 79%

«API SP-RC және SN-RC стандарттарының арасындағы айырмашылықтар» кестесі

Дизельдік қозғалтқыштар үшін API мотор майының классификациясы

API индексі	Қолдану мүмкіндігі
КҚ-4	1990 жылдан бері төрт тактілі іштен жанатын қозғалтқыштар
КҚ-2	1994 жылдан бастап екі тактілі іштен жанатын қозғалтқыштар
КГ-4	1995 жылдан бері төрт тактілі іштен жанатын қозғалтқыштар
H-4	1998 жылдан бері төрт тактілі іштен жанатын қозғалтқыштар
KI-4	2002 жылдан бері төрт тактілі іштен жанатын қозғалтқыштар
KI-4 плюс	қозғалтқыштар 2010-2018 ж
CJ-4	2006 жылы енгізілген
СК-4	2016 жылы енгізілген
FA-4	2017 жылғы шығарындылар талаптарына сәйкес келетін дизельдік қозғалтқыштар.

Кесте «Дизельдік қозғалтқыштар үшін API бойынша қозғалтқыш майларының жіктелуі

API CF-4 стандарты

API CF-4 майлары поршеньдердегі көміртегі шөгінділерінен қорғауды қамтамасыз етеді және көміртегі тотығын тұтынуды азайтады. Жоғары жылдамдықта жұмыс істейтін төрт тактілі іштен жанатын дизельді қозғалтқыштарда қолдануға арналған.

API CF-2 стандарты

API CF-2 майлары екі тактілі дизельді қозғалтқыштарда қолдануға арналған. Цилиндр мен сақинаның тозуын болдырмайды.

API стандарты CG-4

Шөгінділерді, тозуды, күйеуді, көбікті және жоғары температурадағы поршеньді тотығуды тиімді жояды. Негізгі кемшілігі – мұнай ресурсының отын сапасына тәуелділігі.

API CH-4 стандарты

API CH-4 майлары клапанның тозуын азайтуға және көміртегі шөгінділеріне деген өсіп келе жатқан талаптарды қанағаттандырады.

API CI-4 стандарты

Стандарт 2002 жылы енгізілді. CI-4 майлары CH-4 майларымен салыстырғанда жақсартылған жуғыш және дисперсиялық қасиеттерге ие, термиялық тотығуға төзімділігі жоғары, қалдықтарды аз тұтыну және жақсырақ суық айдау мүмкіндігіне ие.

API CI-4 Plus стандарты

Күйенің қатаң талаптары бар дизельдік қозғалтқыштарға арналған стандарт.

CJ-4 стандарты

Стандарт 2006 жылы енгізілді. CJ-4 майлары бөлшектер сүзгілерімен және басқа пайдаланылған газдарды тазарту жүйелерімен жабдықталған іштен жанатын қозғалтқыштарға арналған. Күкірт мөлшері 500 промиллеге дейінгі отынды пайдалануға рұқсат етіледі.

CK-4 стандарты

Жаңа стандарт екі жаңа қозғалтқыш сынағы, аэрация және тотығу және неғұрлым қатаң зертханалық сынақтар қосылған алдыңғы CJ-4-ке негізделген. Күкірт мөлшері 500 промиллеге дейінгі отынды пайдалануға рұқсат етіледі.

1. Цилиндр қаптамасын жылтыратудан қорғау
2. Дизельді бөлшектер сүзгісінің үйлесімділігі
3. Коррозиядан қорғау
4. Тотығудың қоюлануын болдырмаңыз
5. Жоғары температура шөгінділерінен қорғау
6. Күйеден қорғау
7. Теріге қарсы қасиеттері

FA-4 API

FA-4 санаты SAE xW-30 және HTHS тұтқырлығы 2,9-дан 3,2 cP-ге дейінгі дизельдік қозғалтқыш майларына арналған. Мұндай майлар жоғары жылдамдықты төрт цилиндрлі қозғалтқыштарда пайдалану үшін арнайы әзірленген, каталитикалық түрлендіргіштермен, бөлшектерді сүзгілермен жақсы үйлесімділікке ие. Жанармайдағы рұқсат етілген күкірт мөлшері 15 промилледен аспайды. Стандарт алдыңғы сипаттамалармен үйлеспейді.

ACEA бойынша қозғалтқыш майларының жіктелуі

ACEA – Еуропалық автомобиль өндірушілер қауымдастығы, ол еуропалық 15 ірі жеңіл автомобильдер, жүк көліктері, фургондар және автобустар өндірушілерін біріктіреді. Ол 1991 жылы l'Association des Constructeurs Européens d'Automobiles француз атауымен құрылған. Бастапқыда оның негізін қалаушылар: BMW, DAF, Daimler-Benz, FIAT, Ford, General Motors Europe, MAN, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab-Scania, Volkswagen, Volvo Car және AB Volvo болды. Жақында қауымдастық еуропалық емес өндірушілерге есігін айқара ашты, сондықтан қазір Honda, Toyota және Hyundai да ұйымға мүше.

Еуропалық автомобиль өндірушілері қауымдастығының майлау майларына қойылатын талаптары Америка мұнай институтының талаптарынан әлдеқайда жоғары. ACEA мұнай классификациясы 1991 жылы қабылданған. Ресми рұқсаттарды алу үшін өндіруші мотор майларының ACEA стандарттарына сәйкестігіне жауапты еуропалық ұйым және ATIEL мүшесі EELQMS талаптарына сәйкес қажетті сынақтарды жүргізуі керек.

Класс	Ескерту
Бензин қозғалтқыштарына арналған майлар	Ax
Дизельдік қозғалтқыштарға арналған майлар 2,5 л дейін	B x
Пайдаланылған газды түрлендіргіштермен жабдықталған бензин және дизельдік қозғалтқыштарға арналған майлар	C x
2,5 литрден жоғары дизельдік қозғалтқыш майлары (ауыр дизельді жүк көліктері үшін)	Бірінші

№1 кесте «АЦЭА бойынша қозғалтқыш майларының жіктелуі»

Әрбір сыныпта араб цифрларымен көрсетілген бірнеше санаттар бар (мысалы, A5, B4, C3, E7 және т.б.):

1 - энергияны үнемдейтін майлар;

2 - кеңінен тұтынылатын майлар;

3 - ұзақ ауыстыру мерзімі бар жоғары сапалы майлар;

4 - ең жоғары өнімділік қасиеттері бар майлардың соңғы санаты.

Сан неғұрлым жоғары болса, майларға қойылатын талаптар соғұрлым жоғары болады (A1 және B1-ден басқа).

СОЛ 2021

ACEA қозғалтқыш майларының классификациясы 2021 жылдың сәуірінде кейбір өзгерістерге ұшырады. Жаңа спецификациялар майлау материалдарының турбокомпрессорлы қозғалтқыштарда шөгінді қалдыру және LSPI алдын ала тұтануына қарсы тұру үрдісін бағалауға бағытталған.

ACEA A/B: бензин және дизельді қозғалтқыштарға арналған толық күлді мотор майлары

ACEA A1 / B1

Жоғары температурада және жоғары ығысу жылдамдығында қосымша төмен тұтқырлығы бар майлар отынды үнемдейді және майлау қасиеттерін жоғалтпайды. Олар қозғалтқыш өндірушілері арнайы ұсынған жағдайларда ғана қолданылады. A1 / B1 санатынан басқа барлық мотор майлары деградацияға төзімді - олардың құрамына кіретін қоюлатқыштың полимер молекулаларының қозғалтқышта жұмыс істеу кезінде бұзылуы.

ACEA A3 / B3

Жоғары өнімділік майлары. Олар, ең алдымен, ұзақ май ауыстыру аралықтары бар ауыр жағдайларда жұмыс істейтін жеңіл автомобильдер мен жеңіл жүк көліктеріндегі жоғары өнімді бензинді және жанама айдау дизельдік қозғалтқыштарында қолданылады.

ACEA A3 / B4

Ұзақ май ауыстыру аралықтарына жарамды жоғары өнімділік майлар. Олар негізінен жоғары жылдамдықты бензин қозғалтқыштарында және жеңіл және жеңіл жүк көліктерінің дизельдік қозғалтқыштарында, егер олар үшін осындай сапада майлар ұсынылса, тікелей отын бүркуі бар. Тағайындау бойынша олар A3 / B3 санатындағы қозғалтқыш майларына сәйкес келеді.

ACEA A5 / B5

Ең жоғары өнімділік қасиеттері бар майлар, өте ұзақ төгу аралығы бар, отын тиімділігінің айтарлықтай жоғары дәрежесі. Олар жоғары температурада тұтқырлығы төмен, энергияны үнемдейтін майларды қолдану үшін арнайы жасалған жеңіл автомобильдер мен жеңіл жүк көліктерінің жоғары жылдамдықты бензинді және дизельдік қозғалтқыштарында қолданылады. Қозғалтқыш майын төгу аралықтары ұзартылған** үшін арналған. Бұл майлар кейбір қозғалтқыштарға сәйкес келмеуі мүмкін. Кейбір жағдайларда ол қозғалтқышты сенімді майлауды қамтамасыз етпеуі мүмкін, сондықтан майдың бір немесе басқа түрін пайдалану мүмкіндігін анықтау үшін нұсқаулықты немесе анықтамалықтарды басшылыққа алу керек.

ACEA A7 / B7

Бүкіл қызмет ету мерзімі ішінде өзінің өнімділік қасиеттерін үнемі сақтайтын тұрақты қозғалтқыш майлары. Тікелей отын бүркумен және ұзартылған қызмет көрсету аралықтары бар турбо зарядтаумен жабдықталған жеңіл және жеңіл жүк көліктерінің қозғалтқыштарында қолдануға арналған. A5/B5 майлары сияқты олар да төмен жылдамдықты мерзімінен бұрын тұтанудан (LSPI), тозудан және турбокомпрессордағы шөгінділерден қорғауды қамтамасыз етеді. Бұл майлар кейбір қозғалтқыштарда қолдануға жарамсыз.

ACEA C: бөлшектер сүзгілерімен (GPF/DPF) жабдықталған бензин және дизельдік қозғалтқыштарға арналған қозғалтқыш майлары

БҰЛ C1

Шығарылатын газды түрлендіргіштермен (соның ішінде үш жақты) және дизельді бөлшектердің сүзгілерімен үйлесімді күлі аз майлар. Олар тұтқырлығы төмен энергияны үнемдейтін майларға жатады. Олардың құрамында фосфордың, күкірттің және сульфатты күлдің аз мөлшері бар. Дизельдік бөлшектер сүзгілері мен каталитикалық түрлендіргіштердің қызмет ету мерзімін ұзартады, көліктің отынның тиімділігін арттырады**. ACEA 2020 стандартының шығарылымымен ол қолданылмайды.

БҰЛ C2

Орташа күлді майлар (Mid Saps) жеңіл және жеңіл жүк көліктерінің жаңартылған бензині мен дизельдік қозғалтқыштарына арналған, тұтқырлығы төмен энергия үнемдейтін майларды қолдану үшін арнайы әзірленген. Пайдаланылған газды түрлендіргіштермен (соның ішінде үш компонентті) және бөлшектерді сүзгілермен үйлесімді, олардың қызмет ету мерзімін ұзартады, автомобильдердің отын тиімділігін арттырады**.

БҰЛ C3

Пайдаланылған газды түрлендіргіштермен (соның ішінде үш компонентті) және бөлшектерді сүзгілермен үйлесімді орташа күлді тұрақты майлар; оның пайдалы қызмет мерзімін арттыру.

БҰЛ C4

HTHS>3,5 мПа*с майлармен пайдалануға арналған бензин және дизельдік қозғалтқыштарға арналған күлділігі төмен майлар (Low Saps)

БҰЛ C5

Жақсартылған отынды үнемдеу үшін тұрақты төмен күлді майлар (Low Saps). HTHS 2,6 мПа*с аспайтын тұтқырлығы төмен майларды қолдануға арналған қазіргі заманғы бензинді және дизельді қозғалтқыштарға арналған.

БҰЛ C6

Майлар C5-ге ұқсас. LSPI және турбокомпрессордың (TCCD) шөгінділерінен қосымша қорғауды қамтамасыз етеді.

ACEA класы	HTHS (КП)	Сульфат күлі (%)	Фосфор мөлшері (%)	Күкірт мөлшері	Негізгі сан
A1 / B1
A3 / B3	> 3,5	0,9-1,5
A3 / B4	≥3,5	1,0-1,6	≥10
A5 / B5	2,9-3,5	⩽1,6	≥8
A7 / B7	≥2,9 ≤3,5	⩽1,6	≥6
СХNUMX	≥ 2,9	⩽0,5	⩽0,05	⩽0,2
СХNUMX	≥ 2,9	⩽0,8	0,07-0,09	⩽0,3
СХNUMX	≥ 3,5	⩽0,8	0,07-0,09	⩽0,3	≥6,0
СХNUMX	≥ 3,5	⩽0,5	⩽0,09	⩽0,2	≥6,0
СХNUMX	≥ 2,6	⩽0,8	0,07-0,09	⩽0,3	≥6,0
СХNUMX	≥2,6 - ≤2,9	≤0,8	≥0,07 - ≤0,09	≤0,3	≥4,0

«Жеңіл автомобильдер мен жеңіл коммерциялық көліктердің қозғалтқыштары үшін ACEA бойынша мотор майларының классификациясы» кестесі

ACEA E: ауыр жүкті коммерциялық көлік дизельді қозғалтқыш майлары

БҰЛ E2

Қалыпты қозғалтқыш майын ауыстыру аралықтары бар орташа және ауыр жағдайларда жұмыс істейтін турбокомпрессорлық және турбокомпрессорлық емес дизельдік қозғалтқыштарда қолданылатын майлар.

БҰЛ E4

Еуро-1, Еуро-2, Еуро-3, Еуро-4 экологиялық стандарттарына сәйкес келетін және қозғалтқыш майын ауыстыру аралықтары ұзақ болатын ауыр жағдайларда жұмыс істейтін жоғары жылдамдықты дизельдік қозғалтқыштарда қолдануға арналған майлар. Сондай-ақ азот оксидін азайту жүйесімен жабдықталған турбокомпрессорлық дизельдік қозғалтқыштар*** және дизельді бөлшектердің сүзгілері жоқ көліктер үшін ұсынылады. Олар қозғалтқыш бөліктерінің аз тозуын, көміртегі шөгінділерінен қорғауды қамтамасыз етеді және тұрақты қасиеттерге ие.

БҰЛ E6

Бұл санаттағы майлар Еуро-1, Еуро-2, Еуро-3, Еуро-4 экологиялық стандарттарына сәйкес келетін және ұзақ қозғалтқыш майын ауыстыру аралықтары бар қиын жағдайларда жұмыс істейтін жоғары жылдамдықты дизельдік қозғалтқыштарда қолданылады. Сондай-ақ күкірт мөлшері 0,005% немесе одан аз дизельдік отынмен жұмыс істегенде дизельдік бөлшектер сүзгісі бар немесе жоқ турбокомпрессорлық дизельдік қозғалтқыштар үшін ұсынылады***. Олар қозғалтқыш бөліктерінің аз тозуын, көміртегі шөгінділерінен қорғауды қамтамасыз етеді және тұрақты қасиеттерге ие.

БҰЛ E7

Олар Еуро-1, Еуро-2, Еуро-3, Еуро-4 экологиялық стандарттарына сәйкес келетін және ұзақ қозғалтқыш майын ауыстыру аралықтары бар қиын жағдайларда жұмыс істейтін жоғары жылдамдықты дизельдік қозғалтқыштарда қолданылады. Сондай-ақ, азот оксиді шығарындыларын азайту жүйесімен жабдықталған, пайдаланылған газды рециркуляциялау жүйесі бар бөлшектер сүзгілері жоқ турбокомпрессорлы дизельдік қозғалтқыштар үшін ұсынылады***. Олар қозғалтқыш бөліктерінің аз тозуын, көміртегі шөгінділерінен қорғауды қамтамасыз етеді және тұрақты қасиеттерге ие. Турбокомпрессордағы көміртегі шөгінділерінің түзілуін азайтыңыз.

БҰЛ E9

Еуро-6 қоса алғанда экологиялық стандарттарға сәйкес келетін және дизельді бөлшектер сүзгілерімен (DPF) үйлесімді жоғары қуатты дизельді қозғалтқыштарға арналған аз күлді майлар. Стандартты ағызу аралықтарында қолдану.

SAE қозғалтқыш майының классификациясы

Американдық автомобиль инженерлері қоғамы белгілеген тұтқырлығы бойынша мотор майларының жіктелуі әлемнің көптеген елдерінде жалпы қабылданған.

Классификация 11 сыныпты қамтиды:

6 қыс: 0Вт, 5Вт, 10Вт, 15Вт, 20Вт, 25Вт;

8 жыл: 8, 12, 16, 20, 30, 40, 50, 60.

Кез келген ауа-райы майлары қос мағынаға ие және дефис арқылы жазылады, алдымен қысқы классты, содан кейін жазғы сыныпты білдіреді (мысалы, 10W-40, 5W-30 және т.б.).

SAE тұтқырлық дәрежесі	Іске қосу қуаты (CCS), мПас-с	Сорғы өнімділігі (MRV), мПа-с	100°С кезінде кинематикалық тұтқырлық, кем емес	Кинематикалық тұтқырлық 100°С, жоғары емес	Тұтқырлық HTHS, мПа-с
0 W	6200 -35°C	60000 -40°C	3,8	-	-
5 W	6600 -30°C	60000 -35°C	3,8	-	-
10 W	7000 -25°C	60000 -30°C	4.1	-	-
15 W	7000 -20°C	60000 -25°C	5.6	-	-
20 W	9500 -15°C	60000 -20°C	5.6	-	-
25 W	13000 -10°C	60000 -15°C	9.3	-	-
8	-	-	4.0	6.1	1,7
12	-	-	5,0	7.1	2.0
он алты	-	-	6.1	8.2	23
жиырма	-	-	6,9	9.3	2,6
отыз	-	-	9.3	12,5	2,9
40	-	-	12,5	16,3	2,9 *
40	-	-	12,5	16,3	3,7 **
елу	-	-	16,3	21,9	3,7
60	-	-	21,9	26.1	3,7

ILSAC бойынша мотор майларының классификациясы

Жапония автомобиль өндірушілері қауымдастығы (JAMA) және Америка автомобиль өндірушілері қауымдастығы (AAMA) бірлесіп жағармай материалдарын стандарттау және бекіту жөніндегі халықаралық комитетті (ILSAC) құрды. ILSAC құрудың мақсаты бензин қозғалтқыштарына арналған мотор майларын өндірушілерге қойылатын талаптарды күшейту болды.

ILSAC талаптарына сәйкес келетін майлар келесі сипаттамаларға ие:

• майдың тұтқырлығының төмендеуі;
• көбікке бейімділіктің төмендеуі (ASTM D892/D6082, I-IV реті);
• фосфордың төмендеуі (катализатордың қызмет ету мерзімін ұзарту үшін);
• төмен температурада жақсартылған сүзгілеу мүмкіндігі (GM сынағы);
• ығысу тұрақтылығының жоғарылауы (мұнай тіпті жоғары қысымда да өз функцияларын орындайды);
• жақсартылған отын үнемдеу (ASTM сынағы, Sequence VIA);
• төмен құбылмалылық (NOACK немесе ASTM бойынша);

санат	сипаттамасы
GF-1	1996 жылы енгізілген. API SH талаптарына сәйкес келеді.
GF-2	1997 жылы енгізілген. API SJ талаптарына сәйкес келеді.
GF-3	2001 жылы енгізілген. API SL үйлесімді.
GF-4	2004 жылы енгізілген. Міндетті қуат үнемдеу қасиеттері бар API SM стандартына сәйкес келеді. SAE тұтқырлық дәрежесі 0W-20, 5W-20, 5W-30 және 10W-30. Катализаторлармен үйлесімді. Тотығуға төзімділігі жоғары, жалпы жақсартылған қасиеттерге ие.
GF-5	1 жылдың 2010 қазанында енгізілді API SN сәйкес. Энергияны үнемдеу 0,5% ұлғаюы, тозуға қарсы қасиеттерінің жақсаруы, турбинада шлам түзілуінің төмендеуі, қозғалтқыштағы көміртегі шөгінділерінің азаюы. Биоотынмен жұмыс істейтін іштен жанатын қозғалтқыштарда қолдануға болады.
GF-6A	1 жылдың 2020 мамырында енгізілді. Ол API SP ресурс үнемдеу санатына жатады, тұтынушыға өзінің барлық артықшылықтарын береді, бірақ SAE тұтқырлық кластарындағы көп сортты майларға жатады: 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 және 10W-30. Артқа үйлесімділік
GF-6B	1 жылдың 2020 мамырында енгізілді. Тек SAE 0W-16 қозғалтқыш майларына қатысты және API және ILSAC санаттарымен кері үйлесімді емес.

ILSAC бойынша мотор майларының классификациясы

ILSAC GF-6 стандарты

Стандарт 1 жылдың 2020 мамырында енгізілді. API SP талаптарына негізделген және келесі жақсартуларды қамтиды:

• отын үнемдеу;
• отын үнемдеуді қолдау;
• мотор ресурстарын сақтау;
• LSPI қорғау.

1. Поршеньді тазалау (III кезең)
2. Тотығуды бақылау (III кезең)
3. Жұдырықшаның тозуынан қорғау (IV кезең)
4. Қозғалтқыш шөгінділерін қорғау (V серия)
5. Жанармай үнемдеу (Se VI)
6. Коррозиялық тозудан қорғау (VIII кезең)
7. Төмен жылдамдықты алдын ала тұтану (IX кезең)
8. Уақыт тізбегінің тозуынан қорғау (X Seq)

ILSAC GF-6A класы

Ол API SP ресурс үнемдеу санатына жатады, тұтынушыға өзінің барлық артықшылықтарын береді, бірақ SAE тұтқырлық кластарындағы көп сортты майларға жатады: 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 және 10W-30. Артқа үйлесімділік

ILSAC GF-6B класы

Тек тұтқырлық дәрежесі SAE 0W-16 мотор майларына қолданылады және API және ILSAC санаттарымен кері үйлесімді емес. Бұл санат үшін арнайы сертификаттау белгісі – «Қалқан» енгізілді.

Ауыр дизельді қозғалтқыштар үшін JASO классификациясы

JASO DH-1	Алдын алуды қамтамасыз ететін жүк автомобильдерінің дизельдік қозғалтқыштарына арналған майлар класы тозуға төзімділік, коррозиядан қорғау, тотығуға төзімділік және май күйесінің теріс әсерлері рұқсат етілген дизельдік бөлшектер сүзгісімен (DPF) жабдықталмаған қозғалтқыштар үшін ұсынылады құрамында күкірт мөлшері 0,05%-дан жоғары отынмен жұмыс істейтін қозғалтқыштағы жұмыс.
JASO DH-2	Дизельді бөлшектер сүзгілері (DPF) және катализаторлар сияқты тазарту жүйелерімен жабдықталған жүк көліктерінің дизельдік қозғалтқыштарына арналған майлар класы. Майлар класқа жатады JASO DH-1 қозғалтқышты тозудан, шөгінділерден, коррозиядан және күйеден қорғауға арналған.

«Ауыр дизельді қозғалтқыштар үшін JASO классификациясы» кестесі

Caterpillar қозғалтқыштарына арналған қозғалтқыш майының техникалық сипаттамалары

ЭКФ-3	Соңғы Caterpillar қозғалтқыштарына арналған төмен күлді қозғалтқыш майлары. Дизельді бөлшектер сүзгілерімен (DPF) үйлесімді. API CJ-4 талаптарына және Caterpillar қосымша сынақтарына негізделген. 4-деңгейлі қозғалтқыштарға қойылатын талаптарға сай.
ЭКФ-2	ACERT және HEUI жүйелерімен жабдықталған қозғалтқыштарды қоса алғанда, Caterpillar жабдығына арналған қозғалтқыш майының сорты. API CI-4 талаптарына және қосымша қозғалтқыш сынақтарына негізделген Шынжыр табанды.
ECF-1а	Caterpillar жабдығына арналған қозғалтқыш майы, соның ішінде жабдықталған қозғалтқыштар ACERT және HEUI. API CH-4 талаптарына және Caterpillar қосымша сынақтарына негізделген.

«Volvo қозғалтқыштары үшін қозғалтқыш майының сипаттамалары» кестесі

Volvo қозғалтқыштарына арналған қозғалтқыш майының сипаттамалары

VDS-4	Соңғы Volvo қозғалтқыштарына, соның ішінде III деңгейлі қозғалтқыштарға арналған төмен күлді қозғалтқыш майлары. Дизельді бөлшектер сүзгілерімен (DPF) үйлесімді. API CJ-4 өнімділік деңгейіне сәйкес келеді.
VDS-3	Volvo қозғалтқыштарына арналған мотор майлары. Техникалық сипаттама ACEA E7 талаптарына негізделген, бірақ жоғары температурадағы шөгінділердің пайда болуына және цилиндрді жылтыратуға арналған қосымша талаптарға ие. Сонымен қатар, спецификация Volvo қозғалтқыштарының қосымша сынақтарынан өтуді білдіреді.
VDS-2	Volvo қозғалтқыштарына арналған мотор майлары. Техникалық сипаттама Volvo қозғалтқыштарының неғұрлым ауыр жағдайларда дала сынақтарынан сәтті өткенін растайды.
СІЗ	Volvo қозғалтқыштарына арналған мотор майлары. API CD/CE спецификацияларын, сондай-ақ Volvo қозғалтқыштарының далалық сынақтарын қамтиды.

«Volvo қозғалтқыштары үшін қозғалтқыш майының сипаттамалары» кестесі

1. Цилиндр қаптамасын жылтыратудан қорғау
2. Дизельді бөлшектер сүзгісінің үйлесімділігі
3. Коррозиядан қорғау
4. Тотығудың қоюлануын болдырмаңыз
5. Жоғары температура шөгінділерінен қорғау
6. Күйеден қорғау
7. Теріге қарсы қасиеттері

Cummins қозғалтқыштарына арналған қозғалтқыш майының техникалық сипаттамалары

KES 20081	EGR пайдаланылған газды рециркуляциялау жүйесімен жабдықталған жоғары қуатты дизельді қозғалтқыштарға арналған май стандарты. Дизельді бөлшектер сүзгілерімен (DPF) үйлесімді. API CJ-4 талаптарына және қосымша Камминс тестілеріне негізделген.
KES 20078	EGR пайдаланылған газды рециркуляциялау жүйесімен жабдықталған жоғары қуатты дизельді қозғалтқыштарға арналған май стандарты. API CI-4 талаптарына және қосымша Камминс тестілеріне негізделген.
KES 20077	Солтүстік Америкадан тыс ауыр жағдайларда жұмыс істейтін EGR-мен жабдықталмаған ауыр салмақты дизельдік қозғалтқыштарға арналған май стандарты. ACEA E7 талаптарына және қосымша Камминс сынағына негізделген.
KES 20076	EGR пайдаланылған газды рециркуляциялау жүйесімен жабдықталмаған жоғары қуатты дизельді қозғалтқыштарға арналған май стандарты. API CH-4 талаптарына және қосымша Камминс сынағына негізделген.

Кесте «Cummins қозғалтқыштары үшін қозғалтқыш майларының сипаттамалары»