VAZ 2114-дегі фазалық сенсор: қателер және ауыстыру туралы
Мазмұны
Бірнеше ай бұрын менің 2114-де келесі мәселе туындады: тұтану қосылып, қозғалтқыш іске қосылғанда, бірнеше секундтан кейін құралдар тақтасындағы «тексеру» инжекторының шамы жанды. Алдымен мен бұл уақытша мәселе деп ойладым және бұл бензиннің сапасына байланысты, бірақ қайта құйғаннан кейін мәселе жойылмады және қозғалтқышты іске қосқаннан кейін әрбір жағдайда дерлік тексеру жанып тұрды.
VAZ 2114-дегі фазалық сенсордың (таратқыш білігінің жағдайы) ақаулығын диагностикалау
ECM жүйесінен қандай сенсордың істен шыққанын анықтаудың ең сенімді жолы - қозғалтқыш қатесі болған жағдайда дереу реле туралы хабарлап, оның шифрын ашатын Мемлекет сияқты борттық компьютерді орнату.
Мен де солай істедім, мен ұзақ уақыт бойы сатып алу туралы ойладым, бірақ бұл мәселеден кейін мен оны кейінге қалдырмай, дереу орнатуды шештім. Нәтижесінде, BC күйін қосқаннан кейін дисплей маған 0343 қатесін көрсетті - фазалық сенсордың жоғары сигнал деңгейі. Мен оны өшірген кезде қозғалтқыштың жұмысында ешқандай өзгерістер көрмедім, ал «инжектор» жарығы жануды жалғастырды. Ақырында оны өзгерту керек деп шешілді.
VAZ 2114-дегі фазалық сенсорды (таратқыш білігінің жағдайы) ауыстыру
Сонымен, 14-ші модель үшін фазалық сенсордың бағасы шамамен 270 рубльді құрайды, сондықтан арнайы шығындар болмайды. Оны ауыстыру да өте қарапайым. Мұны істеу үшін сізге тұтқасы бар 10 бас қажет:
Алдымен сіз көліктің капотын ашуыңыз керек және фотосуретте көрсеткімен белгіленген оң жағында ол орналасқан:
Ең алдымен, қуат сымдары бар штепсельді таратқыш білігінің орналасу сенсорынан ажыратамыз:
Содан кейін оны болтпен бекітілген ұшынан басымен бұрап алыңыз:
Содан кейін төмендегі фотода көрсетілгендей сенсорды еш қиындықсыз орнынан алып тастауға болады:
Бұл бөлікті орнату кері тәртіпте жүзеге асырылады. Тағы бір айта кететін жайт, бұл процедура кезінде терминалды батареядан ажыратқан дұрыс.
