Дроссельдік клапанның сенсоры VAZ 2107
Бастапқыда VAZ-2107 модельдері карбюраторлармен шығарылды, тек 2000 жылдардың басында автомобильдер электронды басқару блогы (ECU) бар саптамалармен жабдықтала бастады. Бұл әртүрлі мақсаттарға арналған өлшеу құралдарын қосымша орнатуды талап етті, соның ішінде ВАЗ-2107 инжекторының дроссель күйінің сенсоры (TPDZ).
Ваз 2107 көлігі:
DPS не істейді?
Дроссель клапанының қызметі отын рельсіне түсетін ауа мөлшерін реттеу болып табылады. «Газ» педалі неғұрлым көп басылса, айналма клапандағы (газ) алшақтық соғұрлым көп болады және тиісінше инжекторлардағы отын үлкен күшпен оттегімен байытады.
TPS газ педальының орнын бекітеді, оны ECU «хабарлайды». Дроссельдік саңылау 75% ашылған кезде блок контроллері қозғалтқышты толық тазарту режимін қосады. Дроссель клапаны жабылған кезде, ECU қозғалтқышты бос режимге қояды - дроссель клапаны арқылы қосымша ауа сорылады. Сондай-ақ, қозғалтқыштың жану камераларына нақты түсетін отын мөлшері сенсорға байланысты. Қозғалтқыштың толық жұмыс істеуі осы шағын бөліктің жұмысқа жарамдылығына байланысты.
TPS:
Құрылғы
ВАЗ-2107 дроссель позициясының құрылғылары екі түрлі. Бұл контактілі (резистивті) және жанаспайтын түрдегі сенсорлар. Құрылғының бірінші түрі дерлік механикалық вольтметр болып табылады. Айналмалы қақпасы бар коаксиалды байланыс контактордың металданған жол бойымен қозғалысын қамтамасыз етеді. Біліктің айналу бұрышы қалай өзгеретінінен қозғалтқыштың электронды басқару блогынан (ECU) кабель бойымен құрылғы арқылы өтетін токтың сипаттамасы өзгереді).
Резистивті сенсор тізбегі:
Контактісіз конструкцияның екінші нұсқасында эллипсоидты тұрақты магнит амортизатор білігінің алдыңғы бетіне өте жақын орналасқан. Оның айналуы интегралдық схема жауап беретін құрылғының магнит ағынының өзгеруін тудырады (Холл эффектісі). Кіріктірілген пластина ECU хабарлағандай, дроссель білігінің айналу бұрышын бірден орнатады. Магниторезистивті құрылғылар механикалық аналогтарына қарағанда қымбатырақ, бірақ сенімдірек және берік.
TPS интегралдық схемасы:
Құрылғы пластикалық қорапқа салынған. Кіре берісте бұрандалармен бекіту үшін екі тесік жасалады. Дроссельдің корпусынан цилиндрлік шығыңқы құрылғының розеткасына сәйкес келеді. ECU кабелінің терминал блогы бүйірлік қосқышта орналасқан.
Ақаулықтар
Ақаулық белгілері әртүрлі жолдармен көрінуі мүмкін, бірақ бұл негізінен қозғалтқыштың дроссельдік реакциясына әсер етеді.
TPS ақауларының белгілері оның бұзылуын көрсетеді:
- суық қозғалтқышты іске қосу қиындықтары;
- қозғалтқыш толық тоқтағанға дейін тұрақсыз бос жүріс;
- «газды» мәжбүрлеу қозғалтқыштағы ақауларды тудырады, содан кейін жылдамдықтың күрт артуы;
- бос жүріс жылдамдықтың жоғарылауымен бірге жүреді;
- отын шығыны негізсіз өсті;
- температура көрсеткіші қызыл аймаққа өтуге бейім;
- мезгіл-мезгіл бақылау тақтасында «Check Engine» деген жазу пайда болады.
Резистивті сенсордың тозған байланыс жолы:
диагностика
Дроссель позициясының сенсорының дұрыс жұмыс істемеуінің жоғарыда аталған барлық белгілері компьютердегі басқа сенсорлардың істен шығуымен байланысты болуы мүмкін. TPS-тің бұзылуын дәл анықтау үшін оны диагностикалау қажет.
Мынадай әрекеттерді орындаңыз:
- Сенсор қосқышы блогынан қақпақты алыңыз.
- Тұтану қосулы, бірақ қозғалтқыш іске қосылмайды.
- Мультиметр тұтқасы омметр күйінде.
- Зондтар экстремалды контактілер арасындағы кернеуді өлшейді (орталық сым компьютерге сигнал береді). Кернеу шамамен 0,7 В болуы керек.
- Газ педальы толығымен басылып, мультиметр қайтадан алынады. Бұл жолы кернеу 4В болуы керек.
Егер мультиметр әртүрлі мәндерді көрсетсе және мүлде жауап бермесе, TPS істен шыққан және оны ауыстыру қажет.
DPDZ ауыстыру
Бірден айта кету керек, қосалқы бөлшектерді жөндеу тек резистивті (механикалық) сенсорларға қатысты болуы мүмкін, өйткені электронды құрылғыларды жөндеу мүмкін емес. Үйде тозған байланыс жолын қалпына келтіру өте қиын және оған тұрмайтыны анық. Сондықтан, сәтсіздікке ұшыраған жағдайда, оны жаңа TPS-пен ауыстыру ең жақсы нұсқа болады.
Зақымдалған құрылғыны жаңа жеделдету сенсорымен ауыстыру қиын емес. Бұрауышпен және аспап қосқыштарымен ең аз тәжірибе қажет.
Бұл келесідей:
- автомобиль қол тежегішінің тұтқасын көтеріп, тегіс жерге орнатылады;
- батареяның теріс терминалын алыңыз;
- сым терминал блогын TPS штепсельінен алыңыз;
- сенсорды орнату нүктелерін шүберекпен сүртіңіз;
- Phillips бұрағышымен бекіту бұрандаларын бұрап, есептегішті алыңыз;
- жаңа құрылғыны орнатыңыз, бұрандаларды бұрап, блокты сенсор қосқышына салыңыз.
Сарапшылар жаңа дроссель позициясының сенсорын тек брендтік өндірушілерден сатып алуға кеңес береді. Ақшаны үнемдеуге тырысқан жүргізушілер арзан жалған сатушылардың құрбанына айналады. Осылайша олар кенеттен жолда тұрып қалу немесе тас жолды айналып өтіп, жақын маңдағы жанар-жағармай құю станциясына көп мөлшерде жанармай ысырап ету қаупін тудырады.
