Соққы сенсоры VAZ 2112

VAZ 2110 - 2115 модельдер диапазонындағы соғу сенсоры (бұдан әрі ДД) қозғалтқыштың жұмысы кезінде соғу коэффициентінің мәнін өлшеуге арналған.

DD қайда орналасқан: цилиндрлер блогының шпилькасында, алдыңғы жағында. Алдын алу (ауыстыру) үшін қолжетімділікті ашу үшін алдымен металл қорғанысты бөлшектеу керек.

Көлік құралының үдеу динамикасы, отын шығыны және бос жүріс жылдамдығының тұрақтылығы ДД-ның жұмысқа жарамдылығына байланысты.

VAZ 2112-дегі соққы сенсоры: орналасқан жері, не үшін жауапты, бағасы, мақалалары

Тақырып/Каталог нөмірі	Бағасы рубльмен
ДД «Автосауда» 170255	270-тен
«Омегас» 171098	270-тен
ТАҢ 104816	270-тен
Автоэлектрлік 160010	300-тен
ГЕОТЕХНОЛОГИЯ 119378	300-тен
Түпнұсқа «Калуга» 26650	300-тен
Valex 116283 (8 клапан)	250-тен
Фенокс (VAZ 2112 16 клапан) 538865	250-тен

Детонацияның жалпы себептері

• Аралас төмен октанды отындар;
• Қозғалтқыш конструкциясының ерекшелігі, жану камерасының көлемі, цилиндрлер саны;
• Техникалық құралдардың типтік емес жұмыс жағдайлары;
• Нашар немесе бай отын қоспасы;
• Тұтану уақытының дұрыс орнатылмауы;
• Ішкі қабырғаларда күйенің көп жиналуы байқалады;
• Жылу берудің жоғары деңгейі.

DD қалай жұмыс істейді

Функционалдылық пьезоэлектрлік элементтің жұмысына негізделген. DD корпусының ішіне пьезоэлектрлік пластина орнатылған. Детонация кезінде пластинада кернеу пайда болады. Кернеу мөлшері аз, бірақ тербеліс жасау үшін жеткілікті.

Жиілік неғұрлым жоғары болса, кернеу соғұрлым жоғары болады. Тербеліс максималды диапазоннан асқанда, электронды басқару блогы тұтану жүйесінің бұрышын оның төмендеуі бағытында автоматты түрде түзетеді. Тұтану алдын ала жұмыс істейді.

Тербелмелі қозғалыстар жоғалған кезде тұтану бұрышы бастапқы күйіне оралады. Сондықтан қуат блогының максималды тиімділігі нақты жұмыс жағдайында қол жеткізіледі.

Егер HDD сәтсіз болса, бақылау тақтасы «Check Engine» қатесін көрсетеді.

DD ақауының белгілері

• Бақылау тақтасындағы электронды қозғалтқышты басқару блогы (ECU) қателер туралы сигнал береді: P2647, P9345, P1668, P2477.
• Бос тұрғанда қозғалтқыш тұрақсыз.
• Төмен қарай қозғалу кезінде қозғалтқыш баяулайды, бұл қозғалысты төмендетуді қажет етеді. Көтерілу ұзақ болмаса да.
• Жанармай шығыны себепсіз өсті.
• Қозғалтқышты «ыстық», «суық» іске қосудың қиындығы;
• Қозғалтқышты негізсіз тоқтату.

Соққы сенсорын қалай тексеруге болады, оны өзіңіз VAZ 2112 көлігімен ауыстырыңыз

Тақтада жүйелік қатенің болуы туралы хабарлама DD-нің 100% ақаулығына кепілдік бермейді. Кейде профилактикалық қызмет көрсетумен, тазартумен шектелу жеткілікті және жабдықтың өнімділігі қалпына келеді.

Іс жүзінде оны аз ғана иелері біледі және пайдаланады. Көбінесе ол жаңасымен ауыстырылады. Бұл әрқашан экономикалық тұрғыдан мүмкін емес.

ДД-ның кенеттен қосылуы автокөлікті жуғаннан кейін, шалшық арқылы жүріп, жаңбырлы ауа-райында пайда болады. Су контроллердің ішіне еніп, контактілер жабылады, тізбекте қуат кернеуі пайда болады. ECU мұны P2647, P9345, P1668, P2477 түріндегі сигнал беретін жүйе қатесі деп санайды.

Деректердің объективтілігі үшін сандық жабдықты пайдаланып кешенді диагностика жүргізіңіз. «Гараж жағдайында» мультиметр сияқты құрылғыны пайдаланыңыз. Сенсор көптеген автокөлік жүргізушілеріне қол жетімді.

Құрылғы болмаған жағдайда оны кез-келген автокөлік дүкенінен, автокөлік базарынан, онлайн каталогтардан сатып алуға болады.

Қадамдық диагностика

• Біз көлікті көру арнасына орнатамыз. Балама ретінде біз гидравликалық көтергішті қолданамыз;
• Көріністі жақсарту үшін сорғышты ашыңыз;
• Төменгі жағынан біз алты бұранданы бұрап шығарамыз - металл қорғанысты бекітеміз. Біз оны орындықтан алып тастаймыз;
• DD шығару коллекторының корпусының астына алдын ала орнатылған. Блокты кабельдермен ақырын шығарыңыз, отты өшіріңіз;
• Біз мультиметрдің қорытындыларын шекті ажыратқыштарға жеткіземіз;
• Біз нақты қарсылықты өлшейміз, нәтижелерді нұсқаулықта көрсетілген стандарттармен салыстырамыз;
• Алынған деректерге сүйене отырып, біз жабдықты одан әрі пайдаланудың орындылығы туралы шешім қабылдаймыз.

VAZ 2112-де соғу сенсорын ауыстыру бойынша нұсқаулық

Қажетті материалдар, құралдар:

• «14» үшін ашық кілт;
• алқа, ұзартатын алқа;
• Жаңа DD;
• Қажет болса, қосымша жарықтандыру.

Ереже:

• Біз көлікті көру арнасына орнатамыз;
• Батареяның қуат терминалдарын ажыратыңыз;
• Май табағының металл қорғанысын бұрап, алып тастаймыз;
• Терминалдарды жалпақ бұрауышпен мұқият бұрау арқылы блокты сымдармен ажыратамыз;
• Біз гайканы кілтпен бұрап шығарамыз - құлып, ДД-ны орыннан алып тастаңыз;
• Жабдықты жаңасына ауыстырамыз;
• Біз блокты сымдармен қоямыз;
• Біз металл қорғанысты бекітеміз.
• Біз құрылымды кері тәртіпте жинаймыз. Ауыстыру аяқталды.

ДД орташа қызмет ету мерзімі шексіз, бірақ іс жүзінде ол 4-5 жылдан аспайды. Ресурстың ұзақтығы пайдалану жағдайларына, аймақтың климаттық ерекшеліктеріне, пайдалану жиілігіне байланысты.