abs сенсоры honda fit
Автоматты жөндеу

abs сенсоры honda fit

ABS сенсорлары көлік құралының тежеу ​​жүйесінің жұмысында маңызды рөл атқарады - тежеу ​​тиімділігі және тұтастай алғанда қондырғының біркелкі жұмыс істеуі оларға байланысты. Датчик элементтері доңғалақтардың айналу дәрежесі туралы деректерді басқару блогына жібереді, ал басқару блогы қажетті әрекеттер алгоритмін құра отырып, кіріс ақпаратты талдайды. Бірақ құрылғылардың денсаулығына күмәндансаңыз не істеу керек?

abs сенсоры honda fit

Құрылғының дұрыс жұмыс істемеу белгілері

ABS сенсорының ақаулы екендігі аспап тақтасындағы индикатор арқылы көрсетіледі: ол жүйе өшірілген кезде жанады, тіпті ең кішкентай ақаулық болса да өшеді.

ABS тежегіштерге «кедергі жасауды» тоқтатқанының дәлелі:

  • Қатты тежеу ​​кезінде дөңгелектер үнемі құлыпталады.
  • Тежеу педальын басқан кезде бір мезгілде дірілмен тән соғу болмайды.
  • Спидометр инесі жеделдетуден артта қалады немесе бастапқы орнынан мүлде қозғалмайды.
  • Құралдар тақтасындағы екі (немесе одан да көп) сенсорлар істен шыққан жағдайда, тұрақ тежегішінің индикаторы жанады және өшпейді.

abs сенсоры honda fit

Автокөліктің бақылау тақтасындағы ABS индикаторы дұрыс жұмыс істемесе не істеуім керек? Сенсорды бірден өзгертпеу керек, алдымен құрылғыларды тексеру керек; бұл процедураны жоғары ақы төленетін шеберлердің қызметтеріне жүгінбестен дербес орындауға болады.

Денсаулықты тексеру әдістері

Бөлшектің күйін анықтау үшін қарапайымнан күрделіге қарай диагностикалау үшін бірқатар әрекеттерді орындаймыз:

  1. Сақтандырғыштарды блокты ашу (жолаушылар салонының ішінде немесе қозғалтқыш бөлігінде) және сәйкес элементтерді (жөндеу / пайдалану нұсқаулығында көрсетілген) тексеру арқылы тексерейік. Егер күйіп кеткен компонент табылса, оны жаңасына ауыстырамыз.
  2. Қарап, тексеріп көрейік:
    • қосқыштың тұтастығы;
    • қысқа тұйықталу қаупін арттыратын абразияларға арналған сымдар;
    • бөлшектердің ластануы, ықтимал сыртқы механикалық зақымдануы;
    • сенсордың өзін бекіту және жерге қосу.

Егер жоғарыда көрсетілген шаралар құрылғының ақаулығын анықтауға көмектеспесе, оны құрылғылармен - тестерлермен (мультиметр) немесе осциллографпен тексеруге тура келеді.

Сынаушы (мультиметр)

Датчикті диагностикалаудың бұл әдісі үшін сізге сынақ құралы (мультиметр), автомобильді пайдалану және жөндеу бойынша нұсқаулар, сондай-ақ PIN - арнайы қосқыштары бар сымдар қажет.

abs сенсоры honda fit

Сынақ құралы (мультиметр) - вольтметрдің, амперметрдің және омметрдің функцияларын біріктіретін электр тогының параметрлерін өлшеуге арналған құрылғы. Құрылғылардың аналогтық және сандық үлгілері бар.

ABS сенсорының өнімділігі туралы толық ақпаратты алу үшін құрылғы тізбегіндегі кедергіні өлшеу қажет:

  1. Көлікті домкратпен көтеріңіз немесе көтергішке іліп қойыңыз.
  2. Құрылғыға кіруге кедергі келтіретін болса, дөңгелекті алып тастаңыз.
  3. Жүйенің басқару қорабының қақпағын алыңыз және коннекторларды контроллерден ажыратыңыз.
  4. Біз PIN кодын мультиметрге және сенсор контактісіне қосамыз (артқы доңғалақ сенсорының қосқыштары жолаушылар салонының ішінде, орындықтардың астында орналасқан).

abs сенсоры honda fit

Құрылғының көрсеткіштері белгілі бір көлік құралын жөндеу және пайдалану жөніндегі нұсқаулықта көрсетілген деректерге сәйкес келуі керек. Құрылғының кедергісі болса:

  • ең төменгі шекті мәннен төмен - сенсор ақаулы;
  • нөлге жақындайды - қысқа тұйықталу;
  • сымдарды қатайту сәтінде тұрақсыз (секіру) - сымның ішіндегі контактінің бұзылуы;
  • шексіз немесе жоқ көрсеткіштер - кабель үзілуі.

Назар аударыңыз! Алдыңғы және артқы осьтердегі ABS сенсорларының кедергісі әртүрлі. Құрылғылардың жұмыс параметрлері бірінші жағдайда 1-ден 1,3 кОм-ға дейін, ал екіншісінде 1,8-ден 2,3 кОм-ға дейін.

Осциллографпен қалай тексеруге болады (схемамен)

Сынақ құралымен (мультиметрмен) сенсорды өзін-өзі диагностикалаудан басқа, оны күрделі құрылғы - осциллографпен тексеруге болады.

abs сенсоры honda fit

Құрылғы сенсор сигналының амплитудасы мен уақыт параметрлерін зерттейді

Осциллограф – сигналдың амплитудасы мен уақыт параметрлерін зерттейтін құрылғы, ол электронды тізбектердегі импульстік процестерді дәл диагностикалауға арналған. Бұл құрылғы нашар қосқыштарды, жерге тұйықталуларды және сымның үзілуін анықтайды. Тексеру құрылғының экранындағы тербелістерді визуалды бақылау арқылы жүзеге асырылады.

ABS сенсорын осциллографпен диагностикалау үшін сізге қажет:

  1. Өлшеу кезінде қосқыштардағы немесе сымдардағы кернеудің төмендеуін (себептерін) байқау үшін батареяны толығымен зарядтаңыз.
  2. Сенсорлық сенсорды тауып, жоғарғы қосқышты бөліктен ажыратыңыз.
  3. Осциллографты розеткаға қосыңыз.

abs сенсоры honda fit

Құрылғыны ABS сенсорының қосқышына қосу (1 - беріліс роторы; 2 - сенсор)

ABS сенсорының күйі келесілер арқылы көрсетіледі:

  • бір осьтің дөңгелектерінің айналуы кезіндегі сигнал ауытқуының бірдей амплитудасы;
  • төменгі жиіліктегі синусоидальды сигналмен диагностикалау кезінде амплитудалық соққылардың болмауы;
  • доңғалақ 0,5 айн/мин жиілікте айналғанда 2 В аспайтын тұрақты және біркелкі сигнал тербеліс амплитудасын сақтау.

Осциллограф өте күрделі және қымбат құрылғы екенін ескеріңіз. Заманауи компьютерлік технологиялар бұл құрылғыны Интернеттен жүктеп алынған және қарапайым ноутбукке орнатылған арнайы бағдарламамен ауыстыруға мүмкіндік береді.

Құралсыз бөлшекті тексеру

Жабдықсыз құрылғыны диагностикалаудың ең оңай жолы - индукциялық сенсордағы электромагниттік клапанды тексеру. Кез келген металл өнімі (бұрауыш, кілт) магнит орнатылған бөлікке қолданылады. Егер сенсор оны тартпаса, ол ақаулы.

Көптеген заманауи автомобильдің тежеуге қарсы жүйелерінің борттық компьютер экранында қате шығуы (әріптік-сандық кодтауда) бар өзін-өзі диагностикалау функциясы бар. Сіз бұл таңбаларды Интернетті немесе құрылғының нұсқаулығын пайдаланып шеше аласыз.

Бұзылу табылған кезде не істеу керек

Ақаулық анықталса, ABS сенсорымен не істеу керек? Егер мәселе құрылғының өзінде болса, оны ауыстыруға тура келеді, бірақ электр сымдары болған жағдайда мәселені өзіңіз шеше аласыз. Оның тұтастығын қалпына келтіру үшін біз «дәнекерлеу» әдісін қолданамыз, буындарды электрлік таспамен мұқият орап аламыз.

Бақылау тақтасында ABS шамы жанса, бұл сенсор ақауының айқын белгісі. Сипатталған әрекеттер бұзылу себебін анықтауға көмектеседі; дегенмен, білім мен тәжірибе жеткіліксіз болса, автосервис шеберлеріне хабарласқан дұрыс. Әйтпесе, жай-күйді сауатсыз диагностикалау құрылғыны дұрыс жөндеумен бірге тежеуге қарсы жүйенің тиімділігін төмендетеді және апатқа әкелуі мүмкін.

ABS сенсорын өзіңіз қалай тексеруге болады

Автокөліктің тежеу ​​жүйесінің тиімділігі көбінесе жүргізушінің шеберлігіне, оның кәсіби шеберлігіне байланысты. Бірақ, бұл жағдайда әртүрлі қосалқы жүйелер мен компоненттер де қауіпсіз жүргізу үшін барлық қажетті жағдайларды жасауға мүмкіндік беретін маңызды көмек ретінде қызмет етеді.

abs сенсоры honda fit

Бұл жағдайда дөңгелектердің бітелуіне жол бермейтін электронды механизм ерекше рөл атқарады - бұғаттауға қарсы тежеу ​​жүйесі. Шын мәнінде, ұсынылған жүйенің әрекет ету ауқымы оның тікелей мақсатынан асып түседі, бұл көлікті әртүрлі жұмыс режимдерінде басқару мүмкіндігінде жақсы көрінеді.

Бұл жүйенің ең маңызды құрамдастарының бірі - ABS сенсоры. Бүкіл тежеу ​​процесінің тиімділігі оның дұрыс жұмыс істеуіне байланысты. Онымен жақынырақ танысайық.

ABS сенсорының жұмыс істеу принципі

Жүргізушіде зерттелетін жүйенің қондырғысының немесе элементінің жұмыс істеу принциптері туралы түсінік болмаса, кез келген диагностикалық шаралар тиімді болмайды. Сондықтан, осы құрылғының жұмысына хирургиялық араласуды қамтитын кезеңге дейін алдымен оның жұмыс принципін зерттеу керек.

abs сенсоры honda fit

ABS сенсоры дегеніміз не?

Бұл қарапайым құрылғыны автомобильдің 4 осінің әрқайсысында табуға болатынынан бастайық. Бір электромагнит жабық пластик қаптамада.

Сенсордың тағы бір маңызды элементі импульстік сақина деп аталады. Сақинаның ішкі жағы тістелген жіп түрінде жасалады. Ол тежегіш дискінің артқы жағында орнатылып, көлік дөңгелегімен бірге айналады. Соленоид ядросының соңында сенсор орналасқан.

abs сенсоры honda fit

Бұл жүйенің негізгі өнімділігі дроссель клапанынан тікелей басқару блогының оқырманына электр сигналын оқуға негізделген. Сонымен, дөңгелекке белгілі бір айналдыру моменті берілгеннен кейін электромагниттің ішінде магнит өрісі пайда бола бастайды, оның мәні жетек сақинасының айналу жылдамдығының артуына пропорционалды түрде артады.

Дөңгелектің айналуы ең аз айналым санына жеткенде, ұсынылған сенсордан импульстік сигнал өңдеу құрылғысына түсе бастайды. Сигналдың импульстік сипаты импульстік сақинаның сақиналы берілісіне байланысты.

ABS гидроблокының одан әрі жұмысы қабылдау құрылғысында жазылған сигналдың жиілігіне байланысты. Тежеу күші гидравликалық дистрибьютордың қозғаушы элементтері соленоидтар, гидравликалық сорғы және клапан механизмдері болып табылады.

Клапан корпусына түсетін сигналдың күшіне байланысты электромагниттік басқаруы бар клапан механизмдері іске қосылады. Дөңгелектер бітеліп қалған жағдайда, гидравликалық топ сәйкес сигналды ескере отырып, осы тежегіш тізбегіндегі қысымды төмендетеді.

Осы сәтте гидравликалық сорғы іске қосылып, тежегіш сұйықтығы ашық айналма клапан арқылы GTZ резервуарына қайта айдалады. Драйвер педальдардағы күш-жігерді азайтқаннан кейін айналма клапан жабылады, ал сорғы өз кезегінде жұмысын тоқтатады.

Осы уақытта негізгі клапан ашылады және осы тежегіш тізбегіндегі қысым қалыпты жағдайға оралады.

ABS перифериялық элементінің ұсынылған модификациясы ең кең таралған және отандық және шетелдік автомобильдердің көпшілігінде қолданылады.

Бұл дизайнның салыстырмалы қарапайымдылығына байланысты жүйенің элементтері механикалық тозуға және жақсы өнімділікке жоғары қарсылыққа ие.

Егер бөлік істен шыққан болса, төменде сипатталған манипуляцияларды орындау қиын емес. Сенсорды жаңасымен сатып алу және ауыстыру оңайырақ.

Құрылғының дұрыс жұмыс істемеу белгілері

Ұсынылған құрылғы, әдетте, ұзақ мерзімді жұмыс кезінде үзіліссіз жұмыс істеуге арналғанына қарамастан, оны пайдалану кезінде әртүрлі ақаулар мен ақаулар болуы мүмкін.

Жүйе жұмысын визуалды бақылау үшін автомобильдің аспаптар тақтасында апаттық шам қолданылады. Ол, ең алдымен, бірқатар факторлардың әсерінен жүйенің бұзылуының әртүрлі түрлерін көрсетеді.

abs сенсоры honda fit

Бұл жағдайда алаңдаушылықтың себебі кілтті қысқа тұйықталу күйіне бұрғаннан кейін басқару шамының ұзақ уақыт бойы өшпеуі немесе көлік жүргізу кезінде ескертудің болмауы болуы мүмкін.

Сенсордың бұл әрекетін тудырған мәселелер өте әртүрлі болуы мүмкін.

Жүйенің белгілі бір түйінінің істен шығу себебін кейінірек анықтауға көмектесетін бірқатар белгілерді қарастырыңыз:

  • аспаптар тақтасындағы ABS шамы ұзақ уақыт жанып тұр немесе мүлде сөнбейді;
  • тежеу ​​педальын басқан кезде шамадан тыс күш;
  • тежегіш педалі сіздің басуға жауап беруді тоқтатады;
  • тежеу ​​педальын күрт басқан кезде дөңгелектерді блоктаңыз.

Бұрынғы нұсқалардың ABS жүйелері, әдетте, жүйенің жұмысының мамандандырылған көрсеткішімен жабдықталмаған. Бұл жағдайда оның рөлін қозғалтқышты басқарудың басқару шамы орындады.

ABS жүйесін диагностикалау әдісі

ABS жүйесін тексеруді қамтитын диагностикалық шаралар әдетте арнайы жабдықты қолдану арқылы жүзеге асырылады. Олардың бірі диагностикалық адаптер деп аталады. Оны қосу үшін өндіруші арнайы диагностикалық қосқышты ұсынады.

Жүйе сынағы тұтану қосылған кезде басталады. Мұндай тексерудің мәні адаптерді пайдалану арқылы белгілі бір жүйелік қатенің болуын анықтауға болады. Әрбір қатеге жүйенің белгілі бір түйінінің немесе элементінің дұрыс жұмыс істемеуін бағалауға мүмкіндік беретін нақты код тағайындалады.

Дегенмен, көп жағдайда бюджеттік сегменттің диагностикалық адаптерлері бүкіл жүйені сканерлемейтінін, тек қозғалтқышты ғана атап өту керек. Сондықтан толық диагностикалық сканерді пайдалануды ұсынамыз.

Мысалы, біз Кореяда жасалған Scan Tool Pro Black Edition бағдарламасын қоса аламыз. Бортында 32-биттік чипі бар бұл сканер қозғалтқышты ғана емес, сонымен қатар көлік құралының басқа компоненттерін (беріліс қорабы, беріліс қорабы, ABS қосалқы жүйелері және т.б.) диагностикалауға қабілетті және сонымен бірге жеткілікті қолжетімді бағаға ие.

abs сенсоры honda fit

Бұл мультибрендті сканер 1993 жылдан бері көптеген көліктермен үйлесімді, барлық қол жетімді сенсорлардың нақты уақыт режимінде жұмысын көрсетеді, көлік құралының VIN коды, жүгіріс, ECU нұсқасы және т.б.

Құрылғы белгілі бір уақыт аралығында тұрақтылық үшін әртүрлі жүйелердің өнімділігін өлшей алады және алынған деректерді iOS, Android немесе Windows негізіндегі кез келген құрылғыда сақтай алады.

Жүйе элементтерінің жұмысын бағалауға мүмкіндік беретін диагностика және профилактикалық іс-шаралар мамандандырылған қызмет көрсету орталықтарында жүзеге асырылады. Дегенмен, бұл тапсырманы гаражда орындауға болады.

Сонымен, ABS сенсорын диагностикалау үшін қажет нәрсе - бұл жабдықтың ең аз жиынтығы, оған мыналар кіреді: дәнекерлеу үтікі, мультиметр, жылуды қысқарту және жөндеу қосқыштары.

Тексеру алгоритмі келесі қадамдардан тұрады:

  • дөңгелекті көтеру;
  • басқару блогын және контроллердің шығыстарын бөлшектеу;
  • жөндеу қосқыштарын сенсорларға қосу;
  • кедергіні мультиметрмен өлшеңіз

Егер сенсор істен шықпаса, омметр шамамен 1 кОм қарсылықты көрсетеді. Бұл мән сенсордың тыныштықтағы жұмысына сәйкес келеді. Дөңгелектің айналуы кезінде көрсеткіштер өзгеруі керек. Бұл оның түзетуін көрсетеді. Көрсеткіштерде өзгеріс болмаса, сенсор істен шыққан.

Айта кету керек, сенсорлардың әртүрлі модификацияларына байланысты олардың жұмысының параметрлері әртүрлі болуы мүмкін. Сондықтан сенсорды айыптамас бұрын, алдымен оның жұмыс ауқымымен танысып, содан кейін ғана оның жұмысқа жарамдылығы туралы қорытынды жасау керек.

Сондай-ақ, ABS жұмыс істемей қалған жағдайда, су астындағы кабельдердің зақымдалмағанына көз жеткізу керек. Егер сымның үзілуі анықталса, «дәнекерлеу» қажет.

Сондай-ақ, жөндеу контактілері дұрыс полярлықпен қосылуы керек екенін ұмытпаңыз. Көптеген жағдайларда қорғаныс қате қосылым арқылы іске қосылса да, мұны істеуге болмайды. Тапсырманы жеңілдету үшін тиісті кабельдерді маркермен немесе оқшаулағыш таспамен алдын ала белгілеген дұрыс.

Сынақ құралымен тексеру (мультиметр)

abs сенсоры honda fit

Сенсордың өнімділігін вольтметрдің көмегімен де диагностикалауға болады. Бүкіл операциялар тізбегі алдыңғы алгоритмді тек бір айырмашылықпен толығымен көшіреді. Қажетті нәтижеге қол жеткізу үшін доңғалақ 1 айн/мин жиілікте айналатын жағдайларды жасау керек.

Жұмыс сенсорының шығыстарында потенциалдар айырымы шамамен 0,3 - 1,2 В болады. Дөңгелектің айналу жиілігі артқан сайын кернеудің артуы керек. Дәл осы факт ABS сенсорының жұмыс жағдайын көрсетеді.

ABS сенсорының жұмысын тексеру мұнымен шектелмейді. ABS жүйесінің әртүрлі ақауларын жоюға көмектесетін бірнеше тиімді амалдар бар.

Осциллограф

abs сенсоры honda fit

Басқа нәрселермен қатар, осциллографты пайдаланып, ABS сенсорының жұмысындағы үзілістерді диагностикалауға болады. Айта кету керек, ұсынылған құрылғыны пайдалану белгілі бір дағдыларды қажет етеді. Егер сіз радиоәуесқой болсаңыз, мұндай диагностикаға жүгіну сізге қиын болмайды. Бірақ қарапайым қарапайым адам үшін бұл бірқатар қиындықтарды тудыруы мүмкін. Бұл құрылғының сізге қымбат тұратынынан бастайық.

Басқа нәрселермен қатар, оны пайдалану мамандандырылған қызметте негізделген. Дегенмен, қандай да бір ғажайыппен бұл экстраваганттық құрылғы сіздің гаражыңызда аяқталса, бұл әртүрлі диагностикалық шараларға үлкен көмек болады.

Осциллограф электрлік сигналды көрсетеді. Сигналдың амплитудасы мен жиілігі жүйенің белгілі бір элементінің жұмысы туралы нақты түсінік беретін арнайы экранда көрсетіледі.

Бұл жағдайда ABS сенсорының күйін тексеру принципі алынған нәтижелердің салыстырмалы талдауына негізделеді. Сонымен, бастапқы кезеңдегі бүкіл процедура бұрын мультиметрмен орындалғанға ұқсас, тек сынақ құралының орнына осциллографты сенсор шығыстарына қосу керек.

Диагностикалық процедура келесідей:

  • суспензия дөңгелегін шамамен 2-3 айн / мин тұрақты жиілікте айналдырыңыз;
  • осциллограф экранында тербеліс амплитудасының мәнін орнатыңыз.

Көрсеткіштер бір сенсордан алынғаннан кейін бірдей осьтің қарама-қарсы жағында орнатылған сенсормен бірдей әрекеттерді орындау қажет.

abs сенсоры honda fit

Алынған нәтижелер салыстырылып, тиісті қорытындылар жасалуы керек:

  • салыстырмалы түрде тең көрсеткіштермен сенсорларды жөндеуге болады деп санауға болады;
  • кішірек синусоидальды сигнал орнатылған кезде күрт құбылыстың болмауы сенсордың жақсы күйде екенін көрсетеді;
  • берілген жылдамдықта максималды мәні 0,5 В-тан аспайтын тұрақты амплитуданы сақтау: сенсор адал қызмет етеді.

Қымбат құрылғыға жақсы балама қарапайым ноутбук арқылы барлық диагностикалық әрекеттерді орындауға болатын арнайы қосымша болуы мүмкін.

Датчикті аспаптарсыз тексеру

ABS сенсорының диагностикасы әртүрлі жазу құрылғыларының көмегінсіз жүзеге асырылуы мүмкін. Мұны істеу үшін сізге тек кілт немесе жалпақ бұрауыш қажет.

Дәлелдеудің мәні мынада: металл зат электромагниттің өзегіне тигенде, оған тартылуы керек. Бұл жағдайда сенсордың денсаулығын бағалауға болады. Олай болмаса, сенсор өлді деп айтуға толық негіз бар.

Табылған ақауларды қалай түзетуге болады

abs сенсоры honda fit

Диагностикалық шаралар сәтті орындалып, ақау табылғаннан кейін жүйеден сәтсіз элементті жою қажет болады. Бұл ABS сенсоры немесе күшейту сақинасы болсын, оның өнімділігін қалпына келтіру туралы айтудың қажеті жоқ.

Бұл жағдайда, әдетте, оларды ауыстыру қажет. Ерекшелік ұзақ мерзімді жұмыс кезінде сенсордың жұмыс беті жай ғана ластанған жағдай болуы мүмкін. Мұны істеу үшін оны оксидтерден және кір бөлшектерінен тазарту жеткілікті. Тазартқыш ретінде әдеттегі сабын ерітіндісін қолданған жөн. Химиялық заттарды қолдануға қатаң тыйым салынады.

Егер басқару блогы сәтсіздікке себеп болса, онда оның реанимациясы кейбір жағдайларда елеулі қиындықтар тудыруы мүмкін. Дегенмен, сіз әрқашан апаттың ауқымын ашып, көзбен көре аласыз. Қақпақты бөлшектеу жұмыс элементтеріне зақым келтірмеу үшін мұқият орындалуы керек.

Жиі діріл нәтижесінде терминалдардың бірінің контактілері жай ғана қаттылығын жоғалтады. Оларды тақтайшаға қайта дәнекерлеу үшін маңдайда жеті аралықтың болуы міндетті емес. Мұны істеу үшін жақсы импульстік дәнекерлеу машинасын немесе дәнекерлеу станциясын ұстау жеткілікті.

Дәнекерлеу кезінде керамикалық блоктың изоляторы қызып кетуге өте сезімтал екенін есте ұстаған жөн. Сондықтан, бұл жағдайда термиялық әсердің жоғарылауына жол бермеу керек.

пікір қалдыру