Lexus Rx300 соғу сенсоры

Соққы сенсорының қателері

Алты ай бұрын мен RX құрылғымдағы жабысқақ төртінші беріліспен ұзақ уақыт күрестім. Көп азаптан кейін соғу сенсоры (коды 0330) кінәлі болып шықты. Сенсор ауыстырылды, мәселе жойылды, бақыт, керісінше, келді.

Жарты жыл өтті. Бөлме қайтадан өшеді. Коды бірдей, 0330. Жұмсақ сөзбен айтқанда таң қалды. Мұғалімдер де. Олардың айтуынша, соғу сенсоры негізінен бұзылмайтын құрылғы, олар өмірінде оның сынғанын көрмеген. Сосын қатарынан 2 рет, соңында.

1. Кім кінәлі және не істеу керек? Мен сенсорды жарты жыл сайын ауыстырғанды ​​ұнатпаймын.

2. Бұл сенсордың сымдарында қателер болуы мүмкін бе? Соққы сенсоры қосқыштары бар түпнұсқа кабельді қай жерде сатып алуға болады? Немесе өзіңізді шаманға айналдыратын нәрсе ме? Бұл сымды көліктің еденін бөлшектемей ауыстыруға болады ма (датчиктің өзі маған 3 сағатқа ауыстырылды, көп бөлшектеңіз дейді)?

Lexus rx300-де abs тарағы қалай көрінеді

Lexus rx300 қағу сенсорының белгілері P0325 коды белсенді болған кезде сізде көлік жүргізу проблемалары туындамауы мүмкін, бірақ бұл оны елемеуге болатынын білдірмейді. Бұл соғу сенсорының ақаулық кодын диагностикалау және одан да көп проблемалар тудырмас бұрын түзету үшін төменде оқыңыз.

Ақаулық белгілері

Драйверге арналған P0330 кодының негізгі симптомы MIL (Ақаулық индикатор шамы) болып табылады. Ол сондай-ақ Check Engine деп аталады немесе жай ғана «тексеру қосулы».

1. Басқару панелінде «Моторды тексеру» басқару шамы жанады (код ақаулық ретінде жадта сақталады).
2. Қозғалтқыш жұмыс істей алады, бірақ аз қуатпен (қуаттың төмендеуі).
3. Жиырылулар, сонымен қатар қозғалтқыштағы детонация.
4. Отын шығыны жоғары.
5. Сақталған DTC-ден басқа симптомдар болмауы мүмкін.

P0330 коды өте маңызды деп саналмайды. Ол пайда болған кезде, автокөлікті басқаруға байланысты елеулі проблемалар болуы екіталай, бірақ қозғалтқыш қуатының аздап төмендеуі мүмкін.

Lexus rx300 соққы сенсоры

• Соққы сенсоры ақаулы, оны ауыстыру қажет.
• Соққы сенсорының тізбегіндегі ақаулық немесе қысқа тұйықталу.
• жанармайдың октанының қате рейтингі.
• Кейде себеп нашар PCM болып табылады.

Ақаулықтарды жою коды P0330: түсіндіру, себептері, қалпына келтіру 12) Жоғарғы радиатор шлангін (оң жақта, «круиз» блогының жанында орналасқан) алыңыз. Ол сондай-ақ құрғақ болуы керек.

Тексеру

Егер құрамдас бөлік бұзылса, машина бұрынғыдай жұмыс істейді. Мәселенің айқын белгілері болуы мүмкін немесе болмауы мүмкін. Егер ақаулық орын алса, ол электронды болып саналады, өйткені құрылғы көлік электроникасының бөлігі болып табылады.

Құрылғының істен шығуы әртүрлі себептерге байланысты болуы мүмкін, мысалы, құрылғының өзі дұрыс жұмыс істемеуі, жүйедегі қысқа тұйықталу немесе сигнал кабелінің үзілуі. Өзін-өзі тексеруді орындау үшін сенсордың қай жерде орналасқанын анықтау керек. Пайдаланушы нұсқаулығында бұл туралы ақпарат бар.

Мультиметрмен тексерген дұрыс. Кабельдерде бүгілулер болмауы керек. Қысқа кабельдері бар құрылғыны пайдалану жақсы. Теріс зонд орталықта орналасқан сенсордың тесігіне, ал оң зонд басқару қосқышына қосылған. Егер құрылғы жұмыс істеп тұрса, мультиметр индикаторы 40-150 мВ кернеуде электр тогының көтерілуін көрсетеді.

Құрылғы ақаулы болса, ешқандай әрекет болмайды. Бірнеше құрылғыдан тексеруге болады; сонда процедураның дұрыс жүргізілгеніне күмән қалмайды. Диагноздан кейін ақаулы сенсор ауыстырылады.

Lexus RX-дегі соғу сенсорын қалай ауыстыруға болады

• Сыртта ауа-райы суық және қозғалтқыш тым тез қызып кетті.
• Қозғалтқыштың қуаты айтарлықтай төмендейді.
• Шам бар еді.
• Көлік әлдеқайда нашарлай бастады.
• Жанармай көп мөлшерде тұтына бастады. Кейде бензин жай ғана буланып кететін сияқты.
• Шамдарда күйе көп болды.
  
  Жылдамдық артқан сайын детонация айтарлықтай артады.

Соққы сенсоры: ол не үшін жауапты, ақаулық белгілері қандай және қалай тексеруге болады. Мен не айта аламын, мен Rex-тен мұндай жеделдету динамикасын көптен бері алған жоқпын. Бірақ динамика түбегейлі ерекшеленеді, олар жай ғана жыртылады. Соған ұқсайды деп ойлап, өзімді артқа жылжытып, менікі «жапондықтардың» соңынан мүлдем бармайтынын түсіндім. Соққы сенсорларын Lexus rx300-ге ауыстыра отырып, жапондық тараптың тағы бір кемшілігі болды, ол бір шақырымға 22 95 литр бензинді тұтыну болды.

Сатуға арналған көліктер

Check Engine мәселесі көптеген адамдарға әсер етеді. Біреу бұған назар аудармайды - «күйіп кетіңіз және ол өзін күйдірсін», біреу бұл ақаулыққа қатты алаңдайды.

Кейбір техникалық орталықтарда арнайы диагностикалық құрал жоқ, барлығын бірден өзгертеді. Кейде олар сәттілікке ие және олар бұл ақаулықты жеңеді, ал кейде олар жоқ, мәселе қалады.

Бұл мақалада мен автокөлік иелерінің өздерінен осы мәселе бойынша пікірлерді жариялауға тырысамын, бұл менің ойымша, өте маңызды және қисынды.

Ең алдымен, қате кодтарын оқып, олардың негізінде ауыстыру логикасын құру қажет. Сіз алдымен біздің форумдарда сұрақ қоя аласыз.

Енді Lexus RX 300-дегі CHECK ENGINE-де соғу сенсоры ақаулы болған нақты жағдай туралы.

P0325 PXNUMX Соққы сенсорының сұлбасының дұрыс жұмыс істемеуі

P0330 қағу сенсорының қате коды соғу сенсорының тізбегіндегі ақаулықты көрсетеді. Яғни, PCM соққы сенсорында немесе оның тізбегінде ақаулықты анықтады. Кейбір көліктер бірнеше соққы сенсорымен жабдықталуы мүмкін. Бұл код қозғалтқыштың №2 цилиндрі жоқ жағындағы 2-жағадағы 1 сенсорға қатысты.

Ақаулық белгілері

Әйелдер мен балалар электр тізбектерін абайсызда тексере алады, ал ер адамдар ешқашан тексермейді

Autodata.ru автомобиль диагностикасының форумы

Мен достарыммен «Иә, сіз бұл шамды бұрап тастаңыз және. Ол жақсы қонады. Демалыс күндері шеберханаға оралыңыз және бұл жолы қосқыштан ЭКЮ-ға өтетін сымның екінші бөлігін тексеріңіз. Мен қозғалтқышты басқару блогының чипінен 2 қажетті сымды таптым, оларға жоғары сәулелік рампаны іліп, батарея қақпағынан 12 вольтты қолдандым.

Әрбір сымдағы lexus rx300 қағу сенсорларын ауыстырғаннан кейін бірнеше минут бойы жанып кетті. Шам жанып тұрғанда, үзілген жерді іздеп, сымдарды майыстырдым. Шам ешқашан өшпеді немесе жыпылықтамайды. Сонымен, сымдар жақсы.

Бір ғана кінәлі қалды, ол ЭКЮ. Бірақ бұл мүлдем нонсенс, мен бірінші бастың сенсорын көрмеу үшін басқару блогын қалай басқаруға болады деп ойладым? Ол блокты шығарды.. бөлшектеп алды ... Тақта бүтін, жаңа сияқты, күйік иісі жоқ, сенсордың қосылым контактісінен тізбектің барлық элементтері бүтін, рейтингтері бірдей.

Сигнал процессордың қай аяғынан шыққанын таба алмадым, себебі тақта 3 қабатты және жол ортаңғы қабатқа өтеді, сондықтан шайтанның аяғы сонда сынады. Мен оны электриктерге бердім, нәтиже жоқ. Барлығы жақсы дейді.

P0325 кодының белгілері қандай?

RX бамперінің жақсы ұстап тұрғанын қалай тексеруге болады және бір-бірімен байланысты жалғыз мәселе - тұманға қарсы шамдар, олардың іші бірте-бірте шаң болып, шалшыққа соғылғанда жарылып кетеді. Шалшықтарды жылдам қарқынмен мәжбүрлеу сіздің бампер тіректеріңіздің аздап жарылуына әкеледі және лак ақырында қабыршақтанып кетеді.

Lexus RX 300 абс сенсорын ауыстыру

Технология тарихы

Ал 1997 жылы шыққан бірінші буын Lexus RX әлемдегі ең бірінші люкс кроссовер болды. Кейінірек BMW X5 және басқа ML және Cayennes болды, бірақ Lexus бірінші болды. Жаңашылдық жақсы марапатқа ие болды, RX-тің үш қатарынан ұрпағы АҚШ-тағы сатылым бойынша өз класын басып озды, бұл класстың ең үлкен нарығы.

RX II-дегі жақсы әсерлерге Марк Левинсон музыкасы, кері камера, адаптивті фаралар, TPMS (шиналар қысымын бақылау жүйесі) және тіпті алға соқтығыс туралы ескерту жүйесі кіреді, бірақ автоматты тежеу ​​жоқ. Көлік ыңғайлы ғана емес, сонымен қатар ыңғайлы болды.

Дене

Егер қарапайым Toyotas коррозиямен жиі күнә жасамаса, Lexus одан да көп міндеттелуі керек. Шындығында, жақсырақ бояу, дененің барлық элементтерін мұқият зерделеу және жақсы автокөлік күтімі жақсы әсер етеді.

Сіз шірік аркалары бар көлікті таба аласыз, бірақ оның өмірбаянында, ең болмағанда, сапасыз қалпына келтірумен аздаған апаттар болғаны сөзсіз. Немесе ақаулар өте ұқыпсыз болды, содан кейін олар нашар қалпына келтірілді. Түпнұсқа бояу бірнеше жерде ғана көрінуі мүмкін, ал ең төтенше жағдайда сіз тек жеңіл беткі тотты көресіз, оны жою өте оңай.

Корпустың артқы доғасының шеті ішкі жағындағы бояудан фишкалар мен ісінулер болуы мүмкін. Сондай-ақ, терезе төсенішінің астыңғы жағында «қызаруды» табуға болады, онда бояу уақыт өте келе тозады, онда пластикалық төсем терезе төсенішімен байланысады. Терезе төсенішінің жанында тізе астында жиі кір жиналады, содан кейін беткі коррозия аймағы пайда болады.

Кейде әйнек жақтауында, сорғышта және шатырдың алдыңғы жиегінде тот дақтар пайда болады. Барлық басқа зақымдар көрінбейді, оларды түбінен іздеу керек. Әдетте, бұл шығыңқы қапсырмалар, нүктелік дәнекерлеулер, бекіткіштер мен кулондар. Гибридтер үшін сіз сондай-ақ алдыңғы және артқы суспензияның шыныаяқтарын тексере аласыз - бұл орындар біздің жолдарымызда пайдаланылған кезде қатты бұзылады.

Lexus RX ll жүгірісі бар: жүксалғыштағы шалшық және сізге қажет емес гибрид

Соққы сенсоры не үшін жауап береді және ол не әсер етеді? ЖАЛПЫ:

Басқару бөлімі кінәлі болды.

Келесімен ауыстырылды:

• 2 соғу сенсоры
• Краб пен блок арасындағы, краб пен дистрибьютор арасындағы, сонымен қатар дистрибьютор мен дроссель арасындағы тығыздағыштар
• соғу сенсорының сымдары
• Қозғалтқышты басқару блогы
• Гофрленген және жергілікті оқшауланған
• Антифриз 3 рет. Ішінара болса да.
• поршеньдер
• Тыныс алу және оның тығыздағыш сақинасы