Автокөліктегі түсті бояу - таңдау және орнатудың күрделілігі қандай
Мазмұны
Әрбір жүргізуші өз көлігін бірнеше ұқсас көліктерден ажыратуға және оның даралығын атап көрсетуге тырысады. Бұл мақсаттарда әртүрлі құралдар қолданылады. Соның ішінде әйнек түсті бояу. Сіз көлігіңізді өзіңіз бояй аласыз ба? Әрине. Оның қалай жасалғанын анықтап көрейік.
Тонерлеу дегеніміз не
Күңгірттеу - бұл арнайы пленкаларды жағу немесе шашырату арқылы автомобиль терезелерінің жарық өткізу қабілетін өзгерту.
Тонерлеу не үшін қажет?
Көліктің терезелерін тонировкалау арқылы сіз бірқатар артықшылықтарға ие боласыз:
- жүргізу қауіпсіздігін арттыру. Көліктің алдыңғы әйнегінде тонирование болса, жүргізуші қарсы келе жатқан көліктердің шамдарынан соқыр болмайды. Бұл әсіресе түнде;
- шынының беріктік сипаттамаларын арттыру. Боялған әйнекті бұзу өте қиын, бұл зиянкестерге қосымша қиындықтар тудырады. Жүргізуші де қосымша қорғаныс алады. Қарсы келе жатқан көліктің доңғалақтарының астынан тас тоналды шыныға түссе, әйнек сынықтары жүргізушіге зақым келтірмейді, өйткені олар пленкада қалады;
- кабинадағы температураның төмендеуі. Бұл әсіресе жарық шағылыстыру қабілеті жоғары түсті реңкпен жеңілдетілген. Күшті күн сәулесінің өзінде тоналды көліктің салонындағы температура тым жоғары көтерілмейді, орындықтар мен бақылау тақтасы қызып кетпейді және тікелей күн сәулесінде жанбайды;
- сыртқы түрін жақсарту. Боялған көлік талғампаз және стильді көрінеді;
- бейтаныс көздерден қорғау. Дұрыс таңдалған бояу кабинада не болып жатқанын жақсы жасырады, бұл жайлылық деңгейін арттырады.
Айқын артықшылықтардан басқа, тонировканың кемшіліктері де бар:
- тоналды әйнек жүргізушінің көзінің түсуіне жол бермейді. Бірақ бұл әсіресе ымыртта және жаңбырлы ауа-райында көрінуді нашарлатуы мүмкін;
- дұрыс таңдалмаған тоналды пленка жол полициясы қызметкерлерінің шынайы қызығушылығын тудырады. Барлық кейінгі салдарлармен.
Түсті бояудың әртүрлілігі
Көлік әйнектерінде тек қара тоналды терезелер болатын уақыт әлдеқашан артта қалды. Енді жүргізушілер басқа нұсқаларды таңдайды.
Айна реңктері
Ол арнайы металдандырылған қабаттары бар пленкалардың көмегімен жасалады, соның арқасында әйнек сәл қараңғыланған айна сияқты болады. Күндізгі уақытта мұндай тонирование көзге көрінбейді. Ол сондай-ақ 60% дейін ультракүлгін сәулелерді көрсетеді, кабинаның қызып кетуіне жол бермейді.
Ал айна тонировкасының негізгі кемшілігі оның қолданыстағы заңнамаға сәйкес келмеуі. Онда әйнектің күңгірттенуі 30%-дан аспауы керек делінген. Бүгінгі күні сатылымда сіз белгіленген стандарттарды бұзбайтын айна тонының жеңіл нұсқаларын таба аласыз.
Үлгісі бар реңк
Үлгілермен бояу автомобильге бірегей, стильді бейнені жасауға мүмкіндік береді. Мұндай реңкті қолданатын автокөлік әуесқойының көркемдік қабілеті жақсы болуы керек. Шыныдағы пленкалардың тұтас жиынтығының көмегімен автокөлікті өнер туындысына айналдыратын күрделі үлгілер мен тіпті картиналар жасалады.
Үлгісі бар тонировканың екі кемшілігі бар. Біріншіден, оған қатысатын барлық пленкалар жарық өткізу стандарттарына сәйкес келмейді, екіншіден, өрнекті тонировка өте берік емес. Көлік иесі мезгіл-мезгіл оның жеке фрагменттерін жаңартуға немесе реңкті толығымен өзгертуге мәжбүр болады.
«хамелеон»
«Хамелеон» - бұл атермальды пленкадан жасалған бояудың бір түрі. Бұлтты ауа-райында оны шыныдан көру мүмкін емес. Бірақ күн бұлттардың артынан шыққан бойда реңк пайда болады. Сонымен қатар, оның мөлдірлігі мен түсі жарықтандыру деңгейіне байланысты. Жаздың ыстық күндерінде ең қарқынды жарықтандыру кезінде «хамелеон» әйнекті айнаға айналдырады.
«Хамелеонның» кемшілігі – жол полициясы қызметкерлерінің оған деген екіұшты көзқарасы. Бұл фильм біздің елде салыстырмалы түрде жақында пайда болды. Сондықтан мұндай тонировкасы бар көлік иесі оның заң қорғаушысымен кездесуінің қалай аяқталатынын ешқашан білмейді.
Корпус пен интерьерді бояу
Бұл бояу үшін әдеттегі айна пленкасы мен «хамелеон» қолданылуы мүмкін. Мұның бәрі автомобиль корпусының түсіне байланысты. Бұл шешімнің негізгі мақсаты - бақылаушы үшін автомобильдің жеңілдігі мен беріктігі сезімін жасау, бұл шанақ пен әйнектің толық түс біріктіруінің арқасында қол жеткізіледі.
Ең озық автокөлік жүргізушілері мұнымен тоқтап қалмайды және дененің түсі мен реңктеріне сәйкес келетін кейбір интерьер бөлшектерін кеседі. Әдетте бұл руль дөңгелегі, бақылау тақтасы және қол тіректері (көлікте бар болса). Бұл шешім стиль бірлігін одан әрі баса көрсетеді және кабинаға біршама жайлылық пен жайлылық қосады. Бұл шешімнің кемшіліктері қазірдің өзінде айна пленкасы туралы параграфта келтірілген.
Көлікті қалай бояуға болады
Жұмысты бастамас бұрын, қолданыстағы заңнамада белгіленген автокөлік терезелерін тонировкалауға қойылатын талаптарды нақтылау керек. Олар келесідей: көліктің алдыңғы әйнегінің мөлдірлігі кемінде 70%, ал бүйірлік терезелердің мөлдірлігі 75% кем болмауы керек. Артқы терезеге қойылатын талаптар соншалықты қатал емес. Оны тіпті толығымен күңгірттеуге болады, бірақ бұл екі бүйір айна болған жағдайда ғана жасалуы мүмкін. Сондай-ақ құралдар мен керек-жарақтар туралы шешім қабылдау керек. Келесі заттар қажет болады:
- қолайлы реңктің реңкті пленка орамы;
- резеңке құрылыс роликі;
- орташа өлшемді резеңкеленген шпатель;
- кеңсе пышағы;
- атомайзер;
- рулетка;
- құрылыс шаш кептіргіш.
Жұмыстың кезегі
Шыны бояу орындалатын бөлме дымқыл болмауы керек және жақсы желдетілуі керек.
- Пленканы қолданбас бұрын, автокөлік терезелері әдеттегі ыдыс жууға арналған жуғыш затпен мұқият жуылады, ол бүріккіш бөтелкемен әйнекке қолданылады. Дайындық кезеңі өте маңызды: көзілдіріктерде кір, жолақтар немесе тамшылар қалмауы керек.
Шыны бояу алдында өте таза болуы керек. - Көзілдіріктер рулеткамен өлшенеді.
- Алынған өлшемдерге сәйкес реңк пленкасының бөліктері кесіледі.
- Реңкті пленка жолаушылар салонынан әйнекке жабыстырылады. Пленканы желімдеу алдында шыны беті сабынды сумен суланады.
- Қорғаныс қабаты пленкадан алынады, содан кейін ол әйнекке жабыстырылады.Реңкті пленкадан қорғаныс қабатын алып тастау үшін серіктестің көмегі зиян тигізбейді
- Кішкентай ауа көпіршіктері әрдайым дерлік пленка астында қалады. Оларды алып тастау үшін резеңке ролик қолданылады. Шыны барлық көпіршіктер жойылғанша ортасынан шетіне дейін роликпен ақырын тегістеледі.Реңкті тегістеу үшін резеңке роликтер де, резеңкеленген құрылыс шпательдері де қолданылады.
- Шеттер бойындағы артық пленка кеңсе пышақпен кесіледі. Пленка құрылыс шаш кептіргішімен кептіріледі.Шаш кептіргіш тонирование кептіру кезінде, шаш кептіргіш тым ыстық болмауы керек
- Реңктеу аяқталғаннан кейін көлікті бір күн пайдалануға болмайды. Бұл фильмнің соңғы шөгуі үшін қажет. Осы уақыт ішінде көліктегі терезелер қозғалыссыз болуы керек.
Бейне: көлікті өзіміз бояймыз
Фотогалерея: түрлі түсті бояу түрлері
-
- Мұндай реңкті қолдану үшін сіз шебердің қызметтерінсіз жасай алмайсыз.
-
- Кейде жүргізушілер көліктердің артқы терезелеріне нағыз шедеврлерді қояды
-
- Неліктен отандық «тоғыздықтың» алдыңғы әйнегіне шет мемлекеттің туы керек - жұмбақ болып қала береді
-
- «Саңырау» қара тоналды көлік
-
- Әдетте, «хамелеон» тек алдыңғы және артқы терезелерге қолданылады, бірақ ерекше жағдайлар бар.
-
- Бұл «басшының» ашықтығы стандарттарға сәйкес келеді және жол полициясы қызметкерлеріне сұрақ тудырмауы керек
-
- «Хамелеонның» мөлдірлігі тікелей жарықтандыруға байланысты
-
- Реңктің негізгі фоны дененің түсіне сәйкес келеді, ал үстіне сызба қолданылады
-
- Бояу дененің түсін ішінара қайталайды, бұл стиль бірлігін баса көрсетеді
-
- Бұл фигуралық бояу үшін тек бір түсті пленка пайдаланылды.
Сонымен, сіз фильмді автокөлік әйнегіне өзіңіз жағуға болады. Тіпті бір рет қолында рулетка мен кеңсе пышағын ұстаған бастаушы жүргізуші де мұны жеңеді. Түсті бояуды қолдану кезінде ұмытпау керек ең бастысы - қолданыстағы заңнамада белгіленген ашықтық стандарттары.
